CN201183695Y - 具有自动识别功能的电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有自动识别功能的电梯，包括在升降通道内升降移动的轿厢框体、设置在轿厢框体内的轿厢、引导轿厢框体在升降通道内升降移动的导轨、滑轮和承载轿厢框体升降移动用的吊索、各楼层设置的层门、为轿厢框体升降移动提供动力的电动驱动机构及其电动驱动机构，轿厢内部的厢壁上安装有实时对轿厢内是否有载人进行检测的人体感应传感器二，各层层门上或各层门四周外侧的墙壁上安装有实时对各楼层是否有人等候进行检测的人体感应传感器一，人体感应传感器二和人体感应传感器一分别与控制系统相接。本实用新型安装使用方便，能自动识别电梯内是否载人以及某楼层是否有人等候，并相应对电梯的运行速度及是否忽略某楼层响应进行控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯，尤其是涉及一种具有自动识别功能的电梯。
背景技术
目前，随着社会经济的不断发展，电梯在人们日常工作和生活中的使用越来越普遍。但是，现有的电梯既不能识别电梯轿厢内是否载人，也不能识别在各楼层电梯层门外侧是否有人等候。因而，在实践中，经常会出现在某楼层电梯停顿并开门后而结果电梯外面无人等候的情形。也就是说，现实中经常出现等候人在某楼层按下电梯的控制按钮后，又因短时间内未等到电梯就先行离开的情形，而电梯的控制系统却仍旧按照之前所设定的运行模式移动至该楼层停顿并开门，最终白白耗费时间和能源。另外，还存在许多对电梯进行随意骚扰而造成电梯误判的情形，即一些人随意去按某楼层的电梯控制按钮，而现有电梯又不具备识别功能，仍相应按所设定的模式运行至该响应楼层。
同时，现有的电梯无论其轿厢内是否有载人均是以内部有载人的正常运行速度到达有响应的楼层，也就是说，在电梯轿厢内没有载人的情况下，电梯也是以其内部有载人的正常运行模式匀速运行到达有响应的楼层，这样就相应增加了等候人在该响应楼层等待的时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种具有自动识别功能的电梯，其安装使用方便，能自动识别电梯内是否载人以及某楼层是否有人等候，并相应对电梯的运行速度以及是否忽略某楼层响应进行控制。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有自动识别功能的电梯，包括在升降通道内升降移动的轿厢框体、设置在轿厢框体内的轿厢、引导所述轿厢框体在升降通道内升降移动的导轨、设置在轿厢框体外侧的滑轮和承载所述轿厢框体升降移动用的吊索、对应所述轿厢的轿厢门在各楼层设置的层门、为轿厢框体升降移动提供动力的电动驱动机构以及对电动驱动机构进行控制的控制系统，所述轿厢内部的厢壁上安装有实时对轿厢内是否有载人进行检测的人体感应传感器二，各楼层所设置的层门上或各层门四周外侧的墙壁上安装有实时对各楼层是否有人等候进行检测的人体感应传感器一，所述人体感应传感器二与根据其检测信号相应控制轿厢框体作加速或匀速升降移动的控制系统相接，所述人体感应传感器一与根据其检测信号相应控制是否忽略所检测楼层响应的控制系统相接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述人体感应传感器二安装在轿厢门上方的厢壁上。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述人体感应传感器二安装在轿厢门正上方的厢壁上。
作为本实用新型的又一种优选方案，所述轿厢内部的厢壁上还安装有对轿厢内是否载人进行检测的人体感应传感器三，所述人体感应传感器三同时与控制系统相接。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述人体感应传感器三为超声波人体感应传感器。
作为本实用新型的更进一步优选方案，所述人体感应传感器三安装在轿厢门上方的厢壁上。
作为本实用新型的再进一步优选方案，所述人体感应传感器一安装在各楼层所设置层门正上方的墙壁上。
作为本实用新型的再一种优选方案，所述人体感应传感器一的检测距离为2米。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点，1、结构简单、安装使用方便，只需在电梯轿厢内部与各楼层层门外侧各安装与电梯控制系统相接的人体感应传感器，然后对控制系统的控制程序相应进行相应调整即可；2、能自动识别电梯内是否载人并相应对电梯的运行速度进行控制，在电梯轿厢内有载人的情况下，电梯按正常模式匀速运行到响应楼层，而在电梯轿厢内没有载人的情况下，电梯则加速运行到响应楼层，这样便提高了电梯的运行效率，相应缩短了在相应楼层的等待时间；3、能自动识别某楼层电梯外是否有人等候，这样，电梯可以有效解决某楼层已响应后而又无人等候时电梯仍旧进行停顿并开关门的情形以及一些人对电梯的骚扰情形，也就是说，电梯可以忽略该楼层的响应，避免电梯在无人等候的楼层还停顿并开关门的情形，因而能够大大减少能源和时间的耗费，从而提高电梯的运行效率，减少了电梯的误判情形。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图2为本实用新型所设置的各楼层层门的结构示意图。
图3为本实用新型轿厢内部的结构示意图。
附图标记说明：
1-轿厢门； 2-人体感应传感器一；3-按钮；
4-控制面板；5-人体感应传感器二；6-人体感应传感器三；
7-控制系统；8-电动驱动机构； 9-层门。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括在升降通道内升降移动的轿厢框体、设置在轿厢框体内的轿厢、引导所述轿厢框体在升降通道内升降移动的导轨、设置在轿厢框体外侧的滑轮和承载所述轿厢框体升降移动用的吊索、对应所述轿厢的轿厢门1在各楼层设置的层门9、为轿厢框体升降移动提供动力的电动驱动机构8以及对电动驱动机构8进行控制的控制系统7，并且所述轿厢内部的厢壁上安装有实时对轿厢内是否有载人进行检测的人体感应传感器二5，各楼层所设置的层门9上或各层门9四周外侧的墙壁上安装有实时对各楼层是否有人等候进行检测的人体感应传感器一2，人体感应传感器二5与人体感应传感器一2分别与控制系统7相接。
而控制系统7根据人体感应传感器二5与人体感应传感器一2的检测信号相应对电梯的电动驱动机构8进行控制，即根据人体感应传感器二5的检测信号相应控制轿厢框体作加速或匀速升降移动，而根据人体感应传感器一2的检测信号相应控制是否忽略所检测楼层的响应。具体来说，当人体感应传感器二5检测到电梯轿厢内有载人的情况下，控制系统7通过控制电动驱动机构8控制电梯轿厢按正常模式匀速运行到响应楼层，而当检测到电梯轿厢内没有载人的情况下，则控制电梯轿厢加速运行到响应楼层，这样便提高了电梯的运行效率，相应缩短了在相应楼层的等待时间。当人体感应传感器一2检测到某楼层层门9外面无人等候时，则向控制系统7传送所检测的信号，而由控制系统7通过控制电动驱动机构8控制电梯忽略该楼层的响应，避免电梯在无人等候的楼层还停顿并开关门的情形，因而能够大大减少能源和时间的耗费。因此，本实用新型能够有效解决某楼层已响应后而又无人等候时电梯仍旧进行停顿并开关门的情形以及一些人对电梯的骚扰情形，从而提高电梯的运行效率，减少了电梯的误判情形。
实际安装使用过程中，可将人体感应传感器二5安装在轿厢门1上方的厢壁上，只要其能够对电梯轿厢内部的整个空间进行检测即可，即只要保证整个电梯轿厢内部空间均在人体感应传感器二5的检测范围内即可。而对应地，可将人体感应传感器一2安装在各楼层所设置层门9上或层门9四周外侧的墙壁上，只要保证人体感应传感器一2的检测范围为各层门9外侧一定区域即可。结合图2、图3，本具体实施方式中，人体感应传感器二5安装在轿厢门1正上方的厢壁上，人体感应传感器一2安装在各楼层所设置层门9正上方的墙壁上。而根据实际生活中，等候电梯的人一般均在层门9外侧以2米为半径的半圆区域范围内，因而，所安装的人体感应传感器一2的检测距离为2米。也就是说，只要等候人在各层门9外侧的以人体感应传感器一2为中心、以2米为半径的半圆区域范围内，则人体感应传感器一2均能检测到。同时，为便于乘客了解上述电梯的检测性能，可以在各楼层层门9外侧附上相关的乘客注意事项说明，即在等候电梯时，应在上述以2米为半径的半圆区域范围内进行等候。
另外，为提高进行检测的安全系数、应付复杂的实际情况，在轿厢内部的厢壁上还安装有对轿厢内是否载人进行检测的人体感应传感器三6，并且人体感应传感器三6为超声波人体感应传感器，其同时与控制系统7相接。如图3所示，人体感应传感器三6安装在轿厢门1上方的厢壁上，也可将其安装在轿厢门1正上方的厢壁上。
综上，本实用新型的工作过程是：当安装在电梯轿厢内部的人体感应传感器二5实时对轿厢内是否有载人进行检测，当检测到轿厢内未载人，并且还有电梯响应的情况下，则控制系统7根据人体感应传感器二5检测到的信号通过电动驱动机构8相应控制电梯加速移动至响应楼层；而当检测到轿厢内载人时，则电梯按正常运行模式匀速移动至响应楼层。同时，为提高进行检测的安全系数，在轿厢内部的厢壁上还安装有对轿厢内是否载人进行检测的人体感应传感器三6，其与人体感应传感器二5的工作原理相同。
而安装在各楼层所设置层门9外侧的人体感应传感器一2实时对各楼层电梯层门9外面是否无人等候进行检测。当某楼层有人发出响应但此人在电梯运行过程中又离开时，则人体感应传感器一2实时向控制系统7传送相应检测到的无人等候的信号，此时控制系统7作出忽略此层响应的控制指令。此时，当其他楼层有人发出使用电梯请求后即其他楼层有响应时，而本楼层没有人的情况下，则电梯自动忽略本楼层的响应，对于本楼层的请求不予以接受。综上，本实用新型大大提高了电梯的运行效率，避免一些人对电梯的骚扰，减少了电梯的误判情形，大大减少了时间和能源损耗。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (8)
1.一种具有自动识别功能的电梯，包括在升降通道内升降移动的轿厢框体、设置在轿厢框体内的轿厢、引导所述轿厢框体在升降通道内升降移动的导轨、设置在轿厢框体外侧的滑轮和承载所述轿厢框体升降移动用的吊索、对应所述轿厢的轿厢门(1)在各楼层设置的层门(9)、为轿厢框体升降移动提供动力的电动驱动机构(8)以及对电动驱动机构(8)进行控制的控制系统(7)，其特征在于：所述轿厢内部的厢壁上安装有实时对轿厢内是否有载人进行检测的人体感应传感器二(5)，各楼层所设置的层门(9)上或各层门(9)四周外侧的墙壁上安装有实时对各楼层是否有人等候进行检测的人体感应传感器一(2)，所述人体感应传感器二(5)与根据其检测信号相应控制轿厢框体作加速或匀速升降移动的控制系统(7)相接，所述人体感应传感器一(2)与根据其检测信号相应控制是否忽略所检测楼层响应的控制系统(7)相接。
2.按照权利要求1所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述人体感应传感器二(5)安装在轿厢门(1)上方的厢壁上。
3.按照权利要求1或2所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述人体感应传感器二(5)安装在轿厢门(1)正上方的厢壁上。
4.按照权利要求1或2所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述轿厢内部的厢壁上还安装有对轿厢内是否载人进行检测的人体感应传感器三(6)，所述人体感应传感器三(6)同时与控制系统(7)相接。
5.按照权利要求4所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述人体感应传感器三(6)为超声波人体感应传感器。
6.按照权利要求4所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述人体感应传感器三(6)安装在轿厢门(1)上方的厢壁上。
7.按照权利要求1或2所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述人体感应传感器一(2)安装在各楼层所设置层门(9)正上方的墙壁上。
8.按照权利要求7所述的具有自动识别功能的电梯，其特征在于：所述人体感应传感器一(2)的检测距离为2米。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200286884U CN201183695Y (zh) | 2008-03-28 | 2008-03-28 | 具有自动识别功能的电梯 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008200286884U CN201183695Y (zh) | 2008-03-28 | 2008-03-28 | 具有自动识别功能的电梯 |
Publications (1)
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| CN201183695Y true CN201183695Y (zh) | 2009-01-21 |
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| CNU2008200286884U Expired - Fee Related CN201183695Y (zh) | 2008-03-28 | 2008-03-28 | 具有自动识别功能的电梯 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102897614A (zh) * | 2012-10-30 | 2013-01-30 | 任庆玉 | 一种智能电梯控制系统 |
| CN103466399A (zh) * | 2013-09-24 | 2013-12-25 | 苏州建设交通高等职业技术学校 | 电梯控制方法 |
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2008
- 2008-03-28 CN CNU2008200286884U patent/CN201183695Y/zh not_active Expired - Fee Related
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