CN201170759Y - 一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置。本实用新型属于线缆检测器技术领域。用于机车线缆扭转可靠性试验装置，包括驱动电机和试验台架，驱动电机装于试验台架上，其特征是：在试验台架上装有拨盘(7)、曲柄(6)、线缆试料摆动机构和固定机构，驱动电机(10)传动拨盘(7)，拨盘(7)传动曲柄(6)使连接于曲柄(6)的摆动机构反复摆动，摆动机构与线缆试料固定机构相对应设置安装。本实用新型具有结构合理、使用可靠、操作简单、运转平稳、自动计数、自动停机设定和动态模拟测试数据稳定等优点。

Description

一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置

技术领域

本实用新型属于线缆检测器技术领域，特别是涉及一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置。

背景技术

目前，铁路提速对于用于机车内的线缆的质量要求会更加严格。模拟高速行驶的机车内剧烈的振动、扭转对机车车辆线缆试料进行扭转可靠性检测，从中筛选出更优质线缆用于机车内，对机车的安全运行进行保驾护航，因此测定机车车辆线缆的扭转可靠性是非常重要的。因此，急需开发此类可靠性试验装置。

发明内容

本实用新型为解决现有公知技术存在的问题，提供了一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置。

本实用新型的目的是提供一种模拟高速运行的机车内的振动、扭转对机车线缆试料进行扭转可靠性测试装置，提供一种对机车线的新型动态模拟检测方式，为机车线高效的检测提供可靠的数据依据及检测手段。

为了提供更优质的线缆，设计此试验装置，模拟高速行驶的机车在各连接部位由于环境、轨道的影响，对于机车车辆线缆所产生的反复的、长久的、连续的径向扭转进行检测，从中验证机车车辆用线缆在设计、工艺、生产、检测中的严密性和可靠性，用于提高机车的在动力方面的能量保证及机车的整体性能。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，包括驱动电机和试验台架，驱动电机装于试验台架上，在试验台架上装有拨盘、曲柄、线缆试料摆动机构和固定机构，驱动电机传动拨盘，拨盘传动曲柄使连接于曲柄的摆动机构反复摆动，摆动机构与线缆试料固定机构相对应设置安装。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述的用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特点是：拨盘上装有拨块，拨块拨动曲柄传动轴，轴传动相连的摆动机构反复摆动。

所述的用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特点是：轴通过支撑轴承座安装于试验台架。

所述的用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特点是：电机通过直联式针摆减速机、圆锥齿轮，连接传动拨盘。

所述的用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特点是：固定机构为固定卡盘，摆动机构为摆动卡盘。

所述的用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特点是：拨盘装有计数器。

本实用新型具有的优点和积极效果：

本试验装置由于采用了本实用新型技术方案，与现有技术相比，做为专用试验装置，具有以下特点：

本实用新型用于机车线缆扭转可靠性试验装置具有符合试验要求、操作方便、运行连续平稳、使用可靠、自动计数、设定自动停机的特点。本装置通过模拟高速行驶的机车内剧烈的振动、摇摆，对机车线缆试料进行扭转可靠性检测。为机车线高效的检测提供了新型动态模拟科学检测手段。并为考核机车电缆具有良好的扭转可靠性提供数据依据。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1中拨盘和曲柄连接结构示意图。

图中，1-试验台架，2-固定卡盘，3-摆动卡盘，4-支撑轴承座，5-轴，6-曲柄，7-拨盘，8-圆锥齿轮，9-电机，10-直联式针摆减速器。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实例，并配合附图详细说明如下：

实施例

参照附图1和图2。

一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，包括驱动电机和试验台架，驱动电机装于试验台架上，在试验台架上装有拨盘7、曲柄6、线缆试料摆动机构和固定机构。电机9通过直联式针摆减速机10、圆锥齿轮8，连接传动拨盘7。拨盘7上装有拨块和计数器。拨块拨动曲柄6传动轴5，轴5传动相连的摆动机构反复摆动。轴5通过支撑轴承座4安装于试验台架1。固定机构为固定卡盘2，摆动机构为摆动卡盘3。摆动机构与线缆试料固定机构相对应设置安装。

本实施例的工作过程：

本试验装置通过电机9、直联式针摆减速器10，及一组伞齿轮8带动拨盘7旋转，使拨盘上的固定拨块拨动曲柄沿固定轴反复摆动，通过支撑轴承座4支撑的传动轴5使摆动卡盘以传动轴5中心线为圆心做反复摆动。将试件分配卡紧在摆动卡盘和固定卡盘之间，试件随摆动卡盘的运动产生扭矩，从而模拟机车在运行中对线缆所产生的反复扭转的情况，达到试验的目的。

拨盘上拨块的位置固定在距拨盘中心线180mm的圆周上，而曲柄中心线距拨块中心线最少距离为55mm，这样即可确保曲柄的摆动角度为100度，而满足设计要求。为真实地模拟机车实际的运行情况，并且达到试验的目的，曲柄的摆动频次确定为17.5次/分钟，这样的频率由电动机直联的针摆式减速器通过传动比实现。

本试验通过模拟高速行驶的机车内剧烈的振动、摇摆，对6mm₂-240mm₂机车线缆试料进行反复扭转可靠性检测。在拨盘的一侧安装有接近开关，每当拨盘转动一周即完成一次扭转动力，计数器即计数一次，可以根据试验要求，通过电子计数器任意设定检测循环次数，达到设定次数后自动停车，并自动记录试验次数。

Claims (6)

1.一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，包括驱动电机和试验台架，驱动电机装于试验台架上，其特征是：在试验台架上装有拨盘(7)、曲柄(6)、线缆试料摆动机构和固定机构，驱动电机(10)传动拨盘(7)，拨盘(7)传动曲柄(6)使连接于曲柄(6)的摆动机构反复摆动，摆动机构与线缆试料固定机构相对应设置安装。

2.根据权利要求1所述的一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特征是：拨盘(7)上装有拨块，拨块拨动曲柄(6)传动轴(5)，轴(5)传动相连的摆动机构反复摆动。

3.根据权利要求2所述的一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特征是：轴(5)通过支撑轴承座(4)安装于试验台架(1)。

4.根据权利要求1所述的一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特征是：电机(9)通过直联式针摆减速机(10)、圆锥齿轮(8)，连接传动拨盘(7)。

5.根据权利要求1所述的一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特征是：固定机构为固定卡盘(2)，摆动机构为摆动卡盘(3)。

6.根据权利要求1所述的一种用于机车线缆扭转可靠性试验装置，其特征是：拨盘(7)装有计数器。

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