CN201170757Y - 液压万向轮加载试验机 - Google Patents

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CN201170757Y CNU200820001128XU CN200820001128U CN201170757Y CN 201170757 Y CN201170757 Y CN 201170757Y CN U200820001128X U CNU200820001128X U CN U200820001128XU CN 200820001128 U CN200820001128 U CN 200820001128U CN 201170757 Y CN201170757 Y CN 201170757Y
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Abstract

本实用新型提供一液压万向轮加载试验机,包括万向轮加压机构、万向轮固定机构及万向轮行程模拟机构,其特征在于,所述的:万向轮加压机构:包括一加载液压缸及二根以上的加压臂,加压臂固定在加载液压缸下端盖上,加载液压缸的活塞杆固定在机架上,还包括有三根以上的导柱穿过加载液压缸的下端盖并固定于机架上,导柱以活塞杆为圆心均布;万向轮固定机构:设置于加压臂末端,包括一小导柱、小导套及一缓冲弹簧,小导套固设于加压臂末端,小导套套设小导柱,缓冲弹簧一端顶抵小导柱,另一端顶抵小导套,万向轮位于小导套下方;本实用新型可实现自动化机械加载,机台体积小,试验结果精确。

Description

液压万向轮加载试验机
所属技术领域
本实用新型涉及一种对万向轮进行加载试验的试验机。
背景技术
目前万向轮制造行业流行的万向轮加载试验机多为框架结构、砝码加载。请参见中国专利文献于2007.05.02公告的ZL200620072086.X万向轮疲劳试验装置,其由万向轮固定机构、路况模拟机构、定位机构、传动机构和机座组成,万向轮固定机构固定万向轮,定位机构与路况模拟机构对应设置,传动机构由减速马达、主轴、固定于主轴的第一主链轮组成,路况模拟机构为固定于机座的滚筒,并通过第一从链轮与第一主链轮实现传动,滚筒外周面形成凸部,便于滚筒靠近万向轮转动,实现模拟路况,路况模拟机构还可以为多个滚筒,设有多个万向轮固定机构并排固定于机座,多个万向轮固定机构分别设有多个该定位机构,机座并排设有多个传动螺杆,并分别驱动多个万向轮固定机构滑动,机座上的转轴与多个传动螺杆分别通过伞齿轮啮合,并通过传动机构驱动,实现多个该定位机构定位。该万向轮疲劳试验装置人工劳动强度大,加载重量不能无级调节,机械结构体积大、重量重,试验数据不理想。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种液压万向轮加载试验机,其可实现自动化机械加载,机台体积小,试验结果精确。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
液压万向轮加载试验机,包括万向轮加压机构、万向轮固定机构及万向轮行程模拟机构,其特征在于,所述的:
万向轮加压机构:包括一加载液压缸及二根以上的加压臂,加压臂固定在加载液压缸下端盖上,加载液压缸的活塞杆固定在机架上,还包括有三根以上的导柱穿过加载液压缸的下端盖并固定于机架上,导柱以活塞杆为圆心均布;
万向轮固定机构:设置于加压臂末端,包括一小导柱、小导套及一缓冲弹簧,小导套固设于加压臂末端,小导套套设小导柱,缓冲弹簧一端顶抵小导柱,另一端顶抵小导套,万向轮位于小导套下方;
万向轮行程和路况模拟机构:为一绕机架立轴转动的驱动盘,驱动盘上安装有路况障碍模拟物。
活塞杆下端部固定连接一法兰盘,法兰盘固定在一连接盘上,导柱固定于连接盘上对加载液压缸进行运动导向,所述的连接盘固定在机架的立轴。
上述技术方案的有益之处在于:
本实用新型通过加载液压缸设定压力值实现对补试验的万向轮的自动化机械加载测试;采用环设于加载液压缸的加压臂及直接设置于加压臂末端的小型万向轮固定机构,大大缩小了工作空间;该液压万向轮加载试验机采用设定的加压值及设定的行程,使试验数据更精准。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。
如图1所示的液压万向轮加载试验机包括万向轮加压机构、万向轮固定机构及万向轮行程模拟机构。万向轮加压机构中的加载液压缸1的活塞杆2端部螺接到一法兰盘9上,法兰盘9螺接在一连接盘10上,三根加压臂3固定在加载液压缸1的下端盖11上,三根以活塞杆2为圆心均布的导柱8穿过加载液压缸1的下端盖11并固定于固定于连接盘10上对加载液压缸1进行运动导向,同时限制了加载液压缸1绕活塞杆2的旋转。连接盘10用螺栓固定在机架的立轴12上。每个加压臂末端均设有一组万向轮固定机构,其包括一竖向的小导柱5、小导套6及一缓冲坦簧4,小导套6固设于加压臂3末端,小导套6套设小导柱5,缓冲弹簧4一端顶抵小导柱5,另一端顶抵小导套6,万向轮7位于小导柱5下方。所述的万向轮行程和路况模拟机构主要为一绕机架立轴12转动的驱动盘13,驱动盘13通过两盘背对背安装的圆锥轴承绕立轴12旋转给被测试的万向轮7提供模拟行程和路况模拟(驱动盘上安装有路况模拟障碍物),电机14通过三角带15传动涡杆传动把旋转力矩传递给驱动盘13。
试验时,加载液压缸1向下运动带动加压臂3端部的万向轮7向下运动,接触到旋转的驱动盘13时,加载液压缸1开始加压到设定的压力值,驱动盘13旋转到设定的圈数,使被测万向轮17走完设定的行程,完成测试的全过程。

Claims (3)

1、液压万向轮加载试验机,包括万向轮加压机构、万向轮固定机构及万向轮行程模拟机构,其特征在于,所述的:
万向轮加压机构:包括一加载液压缸及二根以上的加压臂,加压臂固定在加载液压缸下端盖上,加载液压缸的活塞杆固定在机架上,还包括有三根以上的导柱穿过加载液压缸的下端盖并固定于机架上,导柱以活塞杆为圆心均布;
万向轮固定机构:设置于加压臂末端,包括一小导柱、小导套及一缓冲弹簧,小导套固设于加压臂末端,小导套套设小导柱,缓冲弹簧一端顶抵小导柱,另一端顶抵小导套,万向轮位于小导套下方;
万向轮行程和路况模拟机构:为一绕机架立轴转动的驱动盘,驱动盘上安装有路况障碍模拟物。
2、如权利要求1所述的液压万向轮加载试验机,其特征在于:活塞杆下端部固定连接一法兰盘,法兰盘固定在一连接盘上,导柱固定于连接盘上对加载液压缸进行运动导向,所述的连接盘固定在机架的立轴。
3、如权利要求1或2所述的液压万向轮加载试验机,其特征在于:加载液压缸的下端盖固定的加压臂为三根。
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