CN201166028Y - 液压安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压安全装置。液压安全装置，其特征在于它包括液控单向阀(3)、电磁换向阀(7)、压力开关(11)；液控单向阀(3)的压力油输入口由第二油路(2)接来自液压泵站的压力管线，液控单向阀(3)的压力油输出口由第三油路(4)与第七油路(10)相连通，第七油路(10)接液压单元控制回路的压力管线，液控单向阀(3)的控制口由第四油路(5)与电磁换向阀(7)的控制输出口相连通；电磁换向阀(7)的压力油输入口由第五油路(6)接来自液压泵站的压力管线；压力开关(11)的接口与第七油路(10)相连通。该装置能对单个液压单元进行压力卸载，在液压泵站不停机的情况下可以进行安全操作和维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压安全装置，用于冶金液压设备中。
背景技术
冶金设备液压系统一般由液压泵站和若干个液压阀台组成，一路液压油源控制的液压用户点多，液压设备紧凑且动作关系复杂。
在机组调试及操作维护时，为了尽可能减少机组停机时间，提高生产线的作业率，液压泵站一般不停机，可能会分多个区域同时进行操作和维护，这时在非正常生产条件下极易因为误动作导致设备损伤和人员伤害事故。或者在维护时液压泵站停机，停止相关操作，这样会相应延长机组停机时间，从而降低了生产线的作业率。
在机组正常操作时，各相关动作具有一定联锁要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液压安全装置，该装置能对单个液压单元进行压力卸载，在液压泵站不停机的情况下可以进行安全操作和维护。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：液压安全装置，其特征在于它包括液控单向阀、电磁换向阀、压力开关；液控单向阀的压力油输入口由第二油路接来自液压泵站的压力管线，液控单向阀的压力油输出口由第三油路与第七油路相连通，第七油路接液压单元控制回路的压力管线，液控单向阀的回油口由第一油路接来自液压泵站的回油管线，液控单向阀的控制口由第四油路与电磁换向阀的控制输出口相连通；电磁换向阀的压力油输入口由第五油路接来自液压泵站的压力管线，电磁换向阀的回油口由第六油路接来自液压泵站的泄油管线；第八油路的一端与第七油路相连通，第八油路的另一端与第四油路相连通，第八油路上设有节流孔；压力开关的接口与第七油路相连通。
本实用新型的有益效果是：将液压泵站供油的所有液压机构按功能和区域划分为若干个液压单元(阀台和阀块)，在每个液压单元设置本实用新型的液压安全装置，针对单个液压单元分别进行压力卸载(即每个液压单元的压力管线上设置液控单向阀，通过电磁换向阀控制打开和关闭该液控单向阀，从而进行压力卸载)，并利用压力开关的信号表示该液压单元所控制的液压设备的操作安全性，这样，在液压泵站不停机的情况下可以进行安全操作和维护。同时，通过这种压力卸载和加载，可以确保实现相关联锁动作要求。
本实用新型用于冶金液压设备中，在操作和维护设备时避免设备损伤和人员伤害并提高生产线作业率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(图中为断开状态)；
图中：1-第一油路，2-第二油路，3-液控单向阀，4-第三油路，5-第四油路，6-第五油路，7-电磁换向阀，8-第六油路，9-节流孔，10-第七油路，11-压力开关，12-第八油路。
具体实施方式
如图1所示，液压安全装置，它包括液控单向阀3、电磁换向阀7、压力开关11；液控单向阀3的压力油输入口由第二油路2接来自液压泵站的压力管线(P)，液控单向阀3的压力油输出口由第三油路4与第七油路10相连通，第七油路10接液压单元控制回路的压力管线(P)，液控单向阀3的回油口由第一油路1接来自液压泵站的回油管线(T)，液控单向阀3的控制口由第四油路5与电磁换向阀7的控制输出口(A)相连通；电磁换向阀7的压力油输入口由第五油路6接来自液压泵站的压力管线(P)，电磁换向阀7的回油口由第六油路8接来自液压泵站的泄油管线(Y)；第八油路12的一端与第七油路10相连通，第八油路12的另一端与第四油路5相连通，第八油路12上设有节流孔9(节流孔的直径为1.5mm)；压力开关11的接口与第七油路10相连通。
Claims (1)
1.液压安全装置，其特征在于它包括液控单向阀(3)、电磁换向阀(7)、压力开关(11)；液控单向阀(3)的压力油输入口由第二油路(2)接来自液压泵站的压力管线，液控单向阀(3)的压力油输出口由第三油路(4)与第七油路(10)相连通，第七油路(10)接液压单元控制回路的压力管线，液控单向阀(3)的回油口由第一油路(1)接来自液压泵站的回油管线，液控单向阀(3)的控制口由第四油路(5)与电磁换向阀(7)的控制输出口相连通；电磁换向阀(7)的压力油输入口由第五油路(6)接来自液压泵站的压力管线，电磁换向阀(7)的回油口由第六油路(8)接来自液压泵站的泄油管线；第八油路(12)的一端与第七油路(10)相连通，第八油路(12)的另一端与第四油路(5)相连通，第八油路(12)上设有节流孔(9)；压力开关(11)的接口与第七油路(10)相连通。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007203004936U CN201166028Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 液压安全装置 |
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| CNU2007203004936U CN201166028Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 液压安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201166028Y true CN201166028Y (zh) | 2008-12-17 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201166028Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105508349A (zh) * | 2016-02-02 | 2016-04-20 | 上海朝田实业股份有限公司 | 一种液压泵站用紧急切断油路阀 |
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2007
- 2007-12-28 CN CNU2007203004936U patent/CN201166028Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105508349A (zh) * | 2016-02-02 | 2016-04-20 | 上海朝田实业股份有限公司 | 一种液压泵站用紧急切断油路阀 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081217 Termination date: 20131228 |