CN201165875Y - 防撞式风门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种防撞式风门由两组风门(1)组成，每组风门包括正向和反向两扇单扇门，其中正向单扇门通过门轴(3)安装在风门墙(2)的一侧上，反向单扇门对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙(2)上，在每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆(6)和固定杆(5)组成开启风门的防撞机构，固定杆固定在风门墙的一侧；滑动杆的一端通过套管(8)与固定杆滑动连接、另一端通过连接板与设置在正向单扇门上的连接嘴(9)连接。本实用新型设计合理，其通过设置防撞机构，既避免撞坏风门，又省掉了人工开门的程序，节省了人力。确保了矿井通风系统的稳定性和行车的安全可靠性。

Description

防撞式风门

技术领域

本实用新型属于矿井通风风门技术领域，主要涉及的是一种防撞式风门。

背景技术

矿井风门是巷道中为防止风流短路而设置的隔断风流的门，是矿井通风必需的基础设施，其主要起阻挡风流，保证通风系统稳定，使风流按设计路线流动，避免风流紊乱的作用。《煤矿安全规程》中规定：“需要使用的联络巷必须安设两道正向和两道反向风门，并实行连锁。”按照此规定，传统的风门只是简单的把间隔不小于五米的两道风门装在需隔断风流的巷道内，只起到一个阻挡风流作用。而在许多中小型矿井中，为节省成本，减少投入，提高经济效益而不掘进专用回风巷，只是掘进一个联络巷。该种联络巷基本上都在进风流和回风流交汇的地方，为保证通风系统稳定必须装设风门。该种联络巷需要行人和运输各种支护材料，个别情况下还需要从该种联络巷把煤运出。矿井上下山的车场绕道就是一个必须使用的联络巷，通过它进料、出矸、出煤(掘进巷道时掘出的煤)，同时它又是进风流和回风流交汇的地方，因此必须装设风门。依《煤矿安全规程》的规定按照传统的方法安设风门之后，会给运料带来许多麻烦，特别是人工运料通过该巷时，必须先有人开完一道风门后矿车进入两道风门之间后，把车停住，再开另一道风门。有时矿车太重或车速太快就会导致矿车失控，来不及开第二道风门，就会直接撞到第二道风门上，把风门撞坏。一个人甚至运不成料，必须由2～3个人才能安全运输重车。

发明内容

本实用新型的目的的提出一种防撞式风门，解决风门的防撞问题，省去了人工开门的程序，保证了矿井通风系统的稳定和行车安全。

本实用新型实现上述目的采取的技术方案是：风门为两组，每组风门包括正向和反向两扇单扇门，其中正向单扇门通过门轴安装在风门墙的一侧上，反向单扇门对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙上；在每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆和固定杆组成的防撞机构，固定杆固定在风门墙的一侧(正向单扇门门轴侧)，滑动杆的一端通过套管与固定杆滑动连接、另一端通过连接板与设置在正向单扇门上的连接嘴连接。

本实用新型设计合理，其制作简单，易于维护。其设置的滑动杆和固定杆在机车或矿车通过时，机车或矿车的侧边先对风门滑动杆进行撞击，滑动杆随矿车的运动而向前滑动，直至把风门完全开开，因而不用担心把风门撞坏而必须有一个人去开风门，省掉了人工开门的程序，节省了人力。当机车或矿车失控时，可通过机车或矿车的侧边对滑动杆的挤撞作用将风门打开，可避免撞坏风门。确保了矿井通风系统的稳定和行车安全。且滑动杆更换简单方便，撞坏后可随时更换。其设置的联动闭锁装置可保证风门的自动闭锁。设置的声光语言报警器可提醒人员注意，防止撞伤进风门人员。设置的风门开关传感器可通过监控中心即时观察到风门的开合情况，及时提醒有关人员注意，及时关好风门，防止风流短路或漏风。

此种风门的材料可就地取材，甚至废弃的钢管、钢筋、铁板、道轨都可以使用。特别适合中小型煤矿使用推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的平面示意图。

图中：1、风门，2、风门墙，3、门轴，4、拉手，5、滑动杆，6、固定杆，7、墙墩，8、套管，9、连接嘴，10、矿车。

具体实施方式

结合附图，给出为本实用新型的实施例如下：

如图1所示，风门1由两组风门组成，每组风门包括正向和反向两扇单扇门。其中正向单扇门通过门轴3安装在风门墙2的一侧上，门轴倾斜80°～85°安装，

这样风门撞开后，能靠自重关闭；反向单扇门对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙2上。反向的单扇门一般为常开状态，只有在反风或其它意外情况时才关闭。风门墙2可用砖或混凝土制作。风门1的竖门框、横门框用厚木板做成，分别装在风门的外侧和上门槛的上边，其间留有防变形缝，防变形缝内充填有柔性材料；门框与门扇接触处要包边沿口，保证风门关闭后严密不漏风。风门可由普通的3mm～5mm的铁板制作，外面刷上防锈漆。为了提高风门1的强度，在风门的进风侧设有米字形铁撑杆，米字形的十字在风门正中，米字形撑杆可采用三角铁焊接，在米字形的十字横杆上的门轴对侧距竖门框300mm处焊接一个由钢筋制定的方形拉手4，该方形拉手4焊在正向单扇门接触矿车的一侧上，用于人员进出风门时开启风门之用。在距横门框正中以下100mm处焊接一个由钢筋制定的圆形拉环，该圆形拉环位于在风门拉手的另一面，用于连接联动闭锁机构的钢丝绳，使风门闭锁。

在每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆6和固定杆5组成开启风门的防撞机构，固定杆5的两端与设置在风门墙2一侧的两个墙墩7通过螺丝固定连接，固定杆5为一直径为

的圆形钢筋，其长度稍大于风门的宽度，其上涂有润滑油。滑动杆6为一直径为

的钢管，接触矿车的一侧焊接有钢筋，滑动杆6与钢筋平行焊接连接，增加耐磨程度以增加撞杆的使用寿命。滑动杆6的一端通过套管8与固定杆5滑动连接，滑动杆6与套管8之间具有成90°～120°的拐角，这个拐角一般长度在200～300mm，可保证滑动杆不磨擦风门而顺利打开风门，避免风墙损坏，滑动杆6的另一端通过连接板或把钢管砸扁与设置在正向单扇门上的连接嘴9连接。连接板中间有一个直径为2～3cm的小孔，该连接板可插在连接嘴9内，小孔与连接嘴内小孔对应，用于插连接销子。连接嘴9位于出重车一面的风门上，与滑动杆6高度一致，其由两个相同的半圆形钢板构成，每个钢板的中间有一个直径为2～3cm的小孔，两板上下设置，位置相同，中间间隔为2～3cm。该连接嘴中间的小孔与滑动杆6连接板上的小孔对应后用销子从上而下插入连接。由此矿车10在撞动滑动杆时，滑动杆6可自由滑动，顶住风门上的销子，推动风门向前走，从而推开风门。

为更好的阻挡风流，保证通风系统稳定，在两组风门之间设置有联动闭锁机构，该联动闭锁机构由钢丝绳、定滑轮组成，钢丝绳一端与其中一组正向风门的拉环固定相连，另一端穿过风门墙，通过巷道壁上的定滑轮，与另一组风门出重车一面上的拉环连接。在钢丝绳上设有紧绳装置可根据情况伸长或缩短钢丝绳，以保证风门闭锁。

为了提高安全可靠性，在两组风门进空车侧装一个声光语言报警器(采用市售产品)，出重车时可提醒人员注意，防止撞伤进风门人员。即在出重车侧，距风门十米左右的距离装一个开关按钮，出重车时，推车人按一下按钮，装在进空车侧的声光语言报警器便有声音和红光发出，此时欲进的人员听到信号报警便可及时躲避，等车过后再开门向里进。还可同时两组风门上装有KGE12型风门开关传感器，风门开合时，可通过平地监控中心看到，监控中心人员提醒有关人员注意，及时关好风门，防止风流短路或漏风。

Claims (7)

1、一种防撞式风门，由两组风门(1)组成，每组风门包括正向和反向两扇单扇门，其中正向单扇门通过门轴(3)安装在风门墙(2)的一侧上，反向单扇门对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙(2)上，其特征在于：在所述每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆(6)和固定杆(5)组成开启风门的防撞机构，固定杆(5)固定在风门墙(2)的一侧；滑动杆(6)的一端通过套管(8)与固定杆(5)滑动连接、另一端通过连接板与设置在正向单扇门上的连接嘴(9)连接。

2、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于：所述的正向单扇门通过门轴(3)安装在风门墙(2)的一侧上，门轴倾斜80°～85°安装，

3、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于：所述的风门的进风侧设有米字形铁撑杆。

4、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于：所述的滑动杆(6)与套管(8)之间具有90°～120°的拐角。

5、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于：所述的连接嘴(9)位于出重车一面的风门上，其由两个相同的半圆形钢板构成，每个钢板的中间有一个直径为2～3cm的小孔，该连接嘴上的小孔与滑动杆(6)连接板上的小孔对应后用销子连接。

6、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于：所述的两组风门之间设置有联动闭锁机构，该联动闭锁机构由钢丝绳、定滑轮组成，钢丝绳一端与其中一组正向风门的拉环固定相连，另一端穿过风门墙，通过巷道壁上的定滑轮，与另一组风门出重车一面上的拉环连接。

7、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于：在所述的两组风门上设置有声光语言报警器和KGE12型风门开关传感器。

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