CN201162158Y - 铁路道床液压边坡收碴机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路道床液压边坡收碴机，其结构主要包括液压动力装置、液压驱动机构、平行四边形收碴工作机构、底架和能在钢轨上推动行走的走行架，液压动力装置、液压驱动机构和平行四边形收碴工作机构安置于底架上，液压动力装置与液压驱动机构液压连接，液压驱动机构的运动输出构件与平行四边形收碴工作机构运动输入构件联接，底架通过转动机构安置在走行架上，所述转动机构由滚动构件和与滚动构件构成转动副的支撑盘构成。本实用新型揭示的铁路道床整形液压边坡收碴机具有作业范围宽、换向作业方便灵活、稳定性好、安全可靠、生产效率更高等优点。

Description

铁路道床液压边坡收碴机

技术领域

本实用新型涉及一种铁道线路工务使用的边坡道碴回收整形机械，适合于各种不同轨道线路道床的维修作业。

技术背景

铁路道床边坡道碴的回收整形是铁路工务维修的一常规作业项目。传统的铁路道床边坡道碴的回收整形，以人工手工收碴作业为主，劳动强度大，效率低，远不能适应铁路运输高速重载的发展需要。为了解决这一问题，成都铁路局什邡养路机械三分厂开发出了一种铁路道床边坡收碴机，申请并被授予了中国实用新型专利(专利号：94229888.8)。该边坡收碴机包括由底架和安装在底架上的液压动力装置、液压驱动机构和平行四边形收碴工作机构构成的工作主机与行走架，主机通过底架不可转动地直接安置在可行走于轨道上的走行架上，构成主机的液压动力装置与液压驱动机构液压连接，液压驱动机构的运动输出构件与平行四边形收碴工作机构运动输入构件联接，平行四边形收碴工作机构与液压动力装置沿导轨方向设置，平行四边形收碴工作机构由液压驱动机构驱动运动。其中液压动力装置由柴油机、传动装置、油泵、换向阀和油管等零部件组成，液压驱动机构为由导板、导柱和变幅油缸组成的三角形液压驱动机构，平行四边形收碴工作机构由幅杆、动杆、连杆和滑杆铰接构成，动杆的端部安装有道碴耙。与边坡收碴机配套使用的用于边坡收碴机下道避让列车的下道架笨重，搬运转移困难。该边坡收碴机近年来已开始应用于铁路道床边坡道碴回收整形现场作业，取得了很好的作业效果，作业效率比手工作业大大提高，将铁路道床维护工人从繁重的体力劳动中解脱出来，且收碴后的边坡成形性好。但该边坡收碴机还存在一些不足，其一是该机在对道床的一侧作业后，对另一侧作业时则需由人工扛抬主机重复上下道与调向，由于主机重达370公斤以上，因此主机调头换向和下道，既费时费工，又不安全；其二，工作装置与液压装置的布置方式，致使该机收碴作业范围不能适应工务部门现行高道床作业需求；其三，由于主机作业方式属于不对称单侧作业，且没有采取其他稳定措施，因此整机工作稳定性差；其四，由于主机调头换向和下道费时费工，因此该机作业效率受限，无法继续提高，不能很好满足工务收碴作业需求；其五，与边坡收碴机配套使用的双层旋转下道架由人工搬运，工人劳动强度大。

实用新型内容

针对现有技术的铁路道床边坡收碴机存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种新型的铁路道床液压边坡收碴机，以实现单独或同时解决以下技术问题：

1、改变主机由人工扛抬调头换向，提高主机调头换向操作灵活方便性，降低工人劳动强度，提高施工作业安全。

2、扩大边坡收碴机的作业范围，以适应现行高道床边坡整形作业；

3、更大限度地提高整机作业的稳定性；

4、进一步提高边坡收碴机的工作效率和收碴整形效果。

本实用新型所要解决的第个一技术问题，可通过具有如下技术方案的铁路道床液压边坡收碴机来完成：液压收碴机包括液压动力装置、液压驱动机构、平行四边形收碴工作机构、底架和能在钢轨上推动行走的走行架，液压动力装置、液压驱动机构和平行四边形收碴工作机构安置底架构上，组成收碴机的工作主机，其中液压动力装置与液压驱动机构液压连接，液压驱动机构的运动输出构件与平行四边形收碴工作机构运动输入构件联接，构成工作主机的底架通过由滚动构件和与滚动构件构成转动副的支撑盘共同构成的转动机构安置在走行架上。

所述转动机构有多种结构形式，可直接采用现有的止推轴承，也可另外进行设计，即设计成由滚动构件和与滚转构件构成转动副的支撑盘所组成的转动机构，对于这种结构形式的转动机构，其滚动构件可安置在底架上或走行架上，与其匹配的支撑盘相应地安置在走行架上或底架上。

构成转动机构的滚动构件为滚轮，也可以是滚珠、滚球或转轮等，设置在底架下方，而作为支撑盘的托盘则相应地设置在走行架上。设置在底架下方的滚轮通过轮支架可直接安置底架上，也可安置在位于底架下方与底架联接的滚轮架上。最好是采用后一种结构形式。滚轮架的结构形式可设计为梯型结构形式，通过位于其架杆中心处的装配孔或轴与走行架或托盘上的装配中心轴或中心孔构成装配转动副。作为支撑盘的托盘，也可设计成多种结构形式，如导轨式托盘、环状托盘、平板式托盘等。当托盘为环形结构托盘时，最好是将托盘的直径设计为大于走行架两主梁构成的架宽，以便于托盘固定安置在走行架上。

为了解决本实用新型所要解决的其他技术问题，本实用新型还可进一步采取了以下一些技术措施：

液压传动机构的换向阀为电磁换向阀，动力装置采用汽油机。

底架上还设置有用于稳定主机作业的液压勾轨装置，由液压油缸和轨钩组成，轨钩结构件的一端设计有与钢轨轨头相吻合的钩轨结构，另一端与油缸运动输出构件铰联接，轨钩的钩头一端可转动地安置在底架上。主机对道床边坡整形作业时，钩轨构件的钩头一端在液压油缸的作用下向下翻转钩住两钢轨的轨头，使主机稳定在走行架上；主机移动作业位置时，或从钢轨上下道避让列车时，钩轨结构件钩头一端在液压油缸的作用下脱离钢轨的轨头，向上翻转收起。

在走行架的收碴作业一端还可设置一收碴挡板，以保证收碴后道床碴肩成型的一致性，以提高收碴作业的质量。收碴挡板最好是以套插的方式设置在走行架收碴作业一端。

在走行架上还可设置一用于主机避让列车的下道架，通常设置在与收碴作业一端向对的另一端。

本实用新型还采取了其他一些技术措施。

本实用新型揭示的铁路道床边坡整形液压收碴机，由于主机通过转动机构安置在走行架上，收碴工作机构在液压传动机构的操作下完成道床边坡一侧的收碴作业后，对道床的另一侧边坡实施收碴作业，其主机的调头换向，只需在人工很轻便的推动下，主机便可在走行架上转动180°完成主机调头换向，操作轻便灵活，解决了现有技术收碴机其主机由人工扛抬调头换向，工人的劳动强度大，作业安全性差的问题。另外，主机中工作装置与液压装置的合理布置方式，拓宽了收碴作业范围，能满足现行大面积高道床边坡整形作业的需求。

本实用新型特别设置的液压勾轨装置，在主机对道床边坡实施收碴作业时，轨钩的钩头一端在液压油缸的作用下勾于钢轨的轨头，大大增强了收碴整形作业过程中的工作稳定性，有效地保障了生产作业效率的提高。

本实用新型在走行架收碴作业一端特别设置的收碴挡板，提高了收碴机作业效率的同时，减少了人为因素对收碴后道床碴肩成型一致性的影响，保证了收碴作业质量，因而可一次性地高质量完成对道碴的斜收、平收整形作业。

本实用新型在走行架收碴作业向对的另一端设置的下道架为单层直推下道架，避免了现有技术的收碴机使用的双层旋转下道架，简化了结构，减轻了重量，也大大减轻了工人作业劳动强度。

安置在底架上的收碴工作机构与液压传动机构，采取同排布置，结构宽松，便于操作维修。

本实用新型揭示的铁路道床边坡整形液压收碴机，整体上来讲，具有作业范围宽、换向作业方便灵活、稳定性好、安全可靠、生产效率更高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用的走行架俯视结构示意图。

附图1和附图2中的各图示标号的标示对象为：1支撑轮；2下道轮；3固定托盘；4滚轮；5导柱；6中心转轴；7变幅油缸；滚轮架8；9钩轨油缸；10轨钩；11走行架；12油箱；13下道架；14汽油机；15油泵；16手动换向阀；17滑杆；18幅杆；19连杆；20动杆；21导板；22底架；23插销；24挡碴板。

具体实施方式

下面结合附图说明给出本实用新型的一个具体实施例，并结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。在这里需要特别说明的是，本实用新型的具体实施方式不限于实施例所描述的形式，本技术领域的技术人员在不付出创造地劳动情况下，还可以根据本实用新型揭示的思想以其他具体方式进行实施，但需要指出的是，这样的具体实施方式仍属于本实用新型的保护范围。

铁路道床边坡整形液压收碴机的具体结构如附图1和附图2所示。由汽油机14、油泵15、手动换向阀16、油箱12组成的液压动力装置安装在底架22的后端(如附图1中所示)，由导板21、导柱5、变幅油缸7组成的三角形液压驱动机构和由幅杆18、动杆20、连杆19、滑杆17组成的平行四边形收碴工作机构安装在底架22的前端(如附图1中所示)，液压驱动机构和收碴工作机构，通过液压驱动机构的导板21上的导槽与收碴工作机构的滑杆17构成的滑动副联接，底架22的前后端相对于钢轨轨头的上方安装有由钩轨油缸9和轨钩10组成的液压钩轨装置，轨钩结构件的一端设计有与钢轨轨头相吻合的结构，另一端与油缸运动输出构件铰联接，轨钩的钩头一端可转动地安置在底架上。作业时，轨钩的钩头一端在液压油缸的作用下向下翻转钩于两钢轨的轨头，使主机稳定在走行架上；主机移动作业位置时，或从钢轨上下道避让列车时，钩轨结构件的钩头一端在液压油缸的作用下脱离钢轨的轨头，向上翻转收起。底架22的下方设置有下道轮2及底架支撑轮1，下道轮2支撑在走行架11的梯形滚轮架8上；支撑轮1支撑在走行架11的主梁上，滚轮架8设置在走行架11的中部，滚轮架8的架杆上中心孔可转动地套于走行架11的中心转轴6上，滚轮架8的下部对称安装有4个滚轮4，滚轮4支撑在走行架11的固定托盘3上，构成工作主机可转动地安置在走行架上的转动机构。挡碴板24以套插的方式安置在走行架11收碴作业一端。下道架13悬挂在走行架11非作业一端，随机行走。主机可相对于走行架11回转360°，作业时由插销23插入定位，换侧作业时，主机相对于走行架11转动180°，下道时推转90°下道。作业时主机位于走行架上，由插销定位。

Claims (10)

1、一种铁路道床液压边坡收碴机，包括液压动力装置、液压驱动机构、平行四边形收碴工作机构、底架和能在钢轨上推动行走的走行架，液压动力装置、液压驱动机构和平行四边形收碴工作机构安置于底架上，其中液压动力装置与液压驱动机构液压连接，液压驱动机构的运动输出构件与平行四边形收碴工作机构运动输入构件联接，其特征在于底架通过转动机构安置在走行架上，所述转动机构由滚动构件和与滚动构件构成转动副的支撑盘构成。

2、根据权利要求1所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于构成转动机构的滚动构件为滚轮，设置在底架下方，支撑盘为托盘，设置在走行架上。

3、根据权利要求2所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于滚轮设置在位于底架下方与底架联接的滚轮架上。

4、根据权利要求3所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于滚轮架为梯型滚轮架，位于其架杆中心处的装配孔或轴与走行架或托盘上的装配中心轴或中心孔构成装配转动副。

5、根据权利要求3所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于托盘为环形结构托盘，其直径大于走行架两主梁构成的架宽，固定安置在走行架上。

6、根据权利要求1所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于液压传动机构换向阀为电磁换向阀。

7、根据权利要求1至6中的任一项权利要求所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于还设置有由液压油缸和轨钩组成的液压勾轨装置，轨钩结构件的一端设计有与钢轨轨头相吻合的勾轨结构，另一端与油缸运动输出构件铰联接，使钩头一端可转动地安置在底架上。

8、根据权利要求1至6中的任一项权利要求所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于在走行架的收碴作业一端设置有收碴挡板。

9、根据权利要求8所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于收碴挡板以套插的方式设置在走行架收碴作业一端。

10、根据权利要求1至6中的任一项权利要求所述的铁路道床液压边坡收碴机，其特征在于在走行架上与收碴作业一端向对的另一端设置有用于主机避让列车的下道架。

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