CN201159229Y - 卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种卡扣，包括子扣及母扣。子扣包括头部以及与头部连接的轴部。母扣包括凸缘部分以及一端设置在凸缘部分上且另一端可分开的支脚。支脚中间形成用以插入轴部的插入孔。在轴部上且靠近头部处设置有用以防止轴部从插入孔中脱落的复数个倒扣。本实用新型因将倒扣设置在轴部上且靠近头部的位置，因此使子扣的长度在设计过程中有很大的灵活性，可以避免子扣过长而与其它部件发生干涉。

Description

卡扣

技术领域

本实用新型涉及一种卡扣，特别涉及一种可以灵活设计子扣长度的卡扣。

背景技术

在日常生活中，卡扣(或称紧固件等)经常被用作连接并固定两个连接件。国家专利局专利号为200510058953.4的专利公开了一种紧固件，请参见图1，此紧固件包括由合成树脂制成的销1、由合成树脂制成的护孔圈11以及由金属制成的夹紧构件21。所述销包括头部2和杆部3，所述护孔圈11包括凸缘部分12和圆筒部分13，而所述夹紧构件21包括向内引导的支撑臂22以及向外引导的夹紧片24，所述头部2包括用于支撑夹紧构件21向内引导的支撑臂的支撑部分、用于容纳夹紧构件21向外引导的夹紧片24的侧面以沿着杆部中心方向引导的容纳腔室6以及用来向外挤压在销1的杆部3处的夹紧构件21向外引导夹紧片24的加压面5，并且形成有打开窗口18，用于在护孔圈11的圆筒部分13处将夹紧构件21的向外引导的夹紧片24置于内部和外部。

当使用此紧固件时，如通过此紧固件将装饰板P1固定在车身板P2上，先将夹紧构件21与销1连接，接着将销1的杆部3插入到护孔圈11的圆筒部分13中，同时使这对夹紧构件21倾斜。当销1的杆部3完全推进护孔圈11的圆筒部分13中时，夹紧构件21从打开窗口18中伸出，如图2所示，装饰板P1和车身板P2夹在护孔圈11的凸缘部分12和夹紧构件21的向外引导的夹紧片24之间。并通过推动销1，相应地分开腿形件17，以夹住装饰板P1和车身板P2。但此紧固件仍存在以下缺点：

1、此紧固件使用夹紧构件21来达到固定的目的，其具有多个组成部分，因此若大量使用此紧固件则需要较高的制造成本。

2、此紧固件在使用时需要将销1的杆部3伸出护孔圈11，以分开腿形件17，而当此紧固件被使用在部件密集的地方时，杆部3伸出护孔圈11的部分可能与其它部件发生干涉。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卡扣，以解决现有技术中因子扣过长而容易造成与其它部件发生干涉的问题。

本实用新型提出一种卡扣，包括子扣及母扣。子扣包括头部以及与头部连接的轴部。母扣包括凸缘部分以及一端设置在凸缘部分上且另一端可分开的支脚。支脚中间形成用以插入轴部的插入孔。在轴部上且靠近头部处设置有用以防止轴部从插入孔中脱落的复数个倒扣。

依照本实用新型较佳实施例所述的卡扣，其凸缘部分设置有用以卡住倒扣的凸出部分。

依照本实用新型较佳实施例所述的卡扣，设置倒扣处的轴部内设置有用以增加轴部此处弹性且使设置在此处的倒扣可伸缩的复数个空心部分。

依照本实用新型较佳实施例所述的卡扣，倒扣下沿设置有用以减小子扣从母扣中拆卸时所需拔出力的下斜坡。

依照本实用新型较佳实施例所述的卡扣，倒扣上沿设置有用以减小子扣插入母扣中时所需插入力的上斜坡。

本实用新型因将倒扣设置在轴部上且靠近头部的位置，因此使子扣的长度在设计过程中有很大的灵活性，可以避免子扣过长而与其它部件发生干涉。

附图说明

图1为国家专利局专利号为200510058953.4的发明专利实施例的一种紧固件结构图；

图2为国家专利局专利号为200510058953.4的发明专利的一种紧固件使用示意图；

图3为本实用新型实施例的一种母扣结构图；

图4为图3的母扣截面图；

图5为本实用新型实施例的一种子扣结构图；

图6为本实用新型的卡扣使用示意图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

本实用新型的卡扣包括子扣与母扣，并通过将子扣插入母扣来达到连接及固定物件的作用。

请参见图3，其为本实用新型实施例的一种母扣结构图。此母扣301包括凸缘部分303以及一端设置在凸缘部分303上且另一端可分开的支脚305。支脚305可通过分割为多个部分来达到可分开的目的，如图3中的缝隙307使支脚305可以左右分开。

请参见图4，其为图3的母扣截面图。支脚305中间形成一个插入孔401，且插入孔401上端直径逐渐减小。凸缘部分303中间具有与插入孔401截面形状相同的空心结构，以配合插入孔401使此母扣301形成可插入状，如若插入孔401为圆柱形，则空心结构即为空心圆。凸缘部分303设置有用以卡住倒扣的凸出部分403。

请参见图5，其为本实用新型实施例的一种子扣结构图。此子扣501包括头部503以及与头部连接的轴部505。在轴部505上且靠近头部503处设置有复数个倒扣507。此倒扣507下沿设置有用以减小子扣501从母扣中拆卸时所需拔出力的下斜坡509，此倒扣507上沿设置有用以减小子扣插入母扣中时所需插入力的上斜坡510。在设置倒扣507处的轴部505内设置有用以增加轴部505此处弹性且使设置在此处的倒扣507可伸缩的复数个空心部分511，空心部分511可以是各种形状，如矩形、圆形、不规则形状等。

请参见图6，其为本实用新型的卡扣使用示意图。使用本实施例的卡扣时，在需要连接及固定的物件P3和P4中设置一个可以使母扣301的支脚305通过且凸缘部分303不能通过的贯穿孔。将支脚305通过贯穿孔且使凸缘部分303抵住物件P3和P4后，将子扣501从母扣301下端插入插入孔401。因插入孔401上端的直径越来越小，因此当子扣501的轴部505插入插入孔401一定程度时，使母扣301的支脚305逐渐分开。因支脚305分开，所以支脚305上端的直径变大，从而使物件P3和P4被固定在凸缘部分303及被撑大的支脚305之间，以防止在运输过程中物件P3或物件P4脱落。

在将子扣501的轴部505插入支脚305的插入孔401的过程中，当子扣501的倒扣507碰触凸出部分403时，因设置倒扣507处的轴部505内具有空心部分511，因此使倒扣507缩进空心部分511，从而令倒扣507可以通过凸出部分403。当倒扣507通过凸出部分403后，空心部分511弹出倒扣507，并使倒扣507卡住凸出部分403，以防止子扣501从母扣301中脱落。除了通过设置凸出部分403来防止子扣501从母扣301中脱落外，也可以在轴部505插入插入孔401时，令倒扣507卡在缝隙307处，以使子扣501不会从母扣301中脱落。

本实用新型的卡扣在拆卸时，需要先将子扣501的轴部505从母扣301的插入孔401中拔出。在拔出过程中，当倒扣507碰触凸出部分403时，由于拔出力作用，使倒扣507缩进空心部分511，从而倒扣507可以通过凸出部分403。因此，可以将倒扣507下沿设置为斜坡状，从而减小子扣501从母扣中拆卸时所需的拔出力。当子扣501的轴部505从母扣301的插入孔401中拔出后，母扣301的支脚305上端的直径减小并恢复原状，从而可以将母扣301的支脚305从物件P3和P4中拔出。

本实用新型因将倒扣设置在子扣的根部(将轴部靠近头部的一端作为子扣的根部，轴部的另一端作为子扣的顶部)，克服了现有技术中将倒扣设置在子扣的顶部，而必须将轴部设计得较长，以使倒扣可以卡住支脚的缺点，因此本实用新型的卡扣使子扣的长度在设计过程中有很大的灵活性，避免了子扣过长而与其它部件发生干涉。并且，本实用新型的卡扣在轴部内还设置有空心部分，使倒扣更具有伸缩性。倒扣的上沿和下沿还设置有斜坡，使本实用新型的卡扣可以更容易地安装和拆卸。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1、一种卡扣，包括一子扣及一母扣，该子扣包括一头部以及与该头部连接的一轴部，该母扣包括一凸缘部分以及一端设置在该凸缘部分上且另一端可分开的一支脚，该支脚中间形成用以插入该轴部的一插入孔，其特征在于，在该轴部上且靠近该头部处设置有用以防止该轴部从插入孔中脱落的复数个倒扣。

2、如权利要求1所述的卡扣，其特征在于，该凸缘部分设置有用以卡住该倒扣的一凸出部分。

3、如权利要求1所述的卡扣，其特征在于，设置该些倒扣处的该轴部内设置有用以增加轴部此处弹性且使设置在此处的倒扣可伸缩的复数个空心部分。

4、如权利要求1所述的卡扣，其特征在于，该些倒扣下沿设置有用以减小该子扣从该母扣中拆卸时所需拔出力的下斜坡。

5、如权利要求1所述的卡扣，其特征在于，该些倒扣上沿设置有用以减小该子扣插入该母扣中时所需插入力的上斜坡。

Images