CN201159095Y - 发动机废气处理装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种发动机废气处理装置，包括一根排气主管，该排气主管两端的顶面上分别设置着进气管和出气管，出气管与进气管之间的排气主管内竖直间隔设置着主过滤网，靠近进气管的排气主管端面上设置着进水口，靠近出气管的排气主管底面上设置着出水口。本实用新型使用时，向排气主管内灌入一定量的处理液，将进气管与发动机排气管相连即可。发动机产生的废气进入排气主管内经过处理液洗涤净化，从而能够大大降低废气中的有害气体含量。

Description

发动机废气处理装置
技术领域
本实用新型涉及一种发动机废气处理装置，用以对发动机燃烧产生的废气进行净化。
背景技术
目前各类机动车以及其他使用内燃机的机械设备在工作时都会排放出大量的废气，机动车通常都装有三元催化装置，用以对废气进行处理，而其他的内燃机比如拖拉机、柴油机、火车机车等还不能对所产生的废气进行处理，由于这些大型发动机的功率较大，排放的废气量大，因此有必要对其进行处理，以便减轻大气污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机废气处理装置，其结构简单，易于制造，生产成本低廉，能够对发动机废气进行处理净化，有助于减轻大气污染。
本实用新型的目的是这样实现的：一种发动机废气处理装置，包括一根排气主管，该排气主管两端的顶面上分别设置着进气管和出气管，出气管与进气管之间的排气主管内竖直间隔设置着主过滤网，靠近进气管的排气主管端面上设置着进水口，靠近出气管的排气主管底面上设置着出水口。
本实用新型使用时，向排气主管内灌入一定量的处理液，将进气管与发动机排气管相连即可。发动机产生的废气进入排气主管内经处理液洗涤、主过滤网层层净化，最后由出气管排出，从而能够大大降低废气中的有害气体含量。本实用新型结构简单，易于制造，生产成本低廉，能够对发动机废气进行处理净化，适合安装在各类机动车以及发动机上，有助于减轻大气污染。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为图1中的A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
一种发动机废气处理装置，如图1、图2所示，包括一根排气主管5，该排气主管5两端的顶面上分别设置着进气管9和出气管1，进气管9与发动机排气管相连接。出气管1与进气管9之间的排气主管5内竖直间隔设置着主过滤网6，用以过滤废气中的固体颗粒。靠近进气管的排气主管5端面上设置着进水口10，靠近出气管的排气主管5底面上设置着出水口11。通过进水口10可以向排气主管5内注入处理液，诸如碱液、水等，一方面用以对废气进行洗涤净化，另一方面能够与废气中的二氧化硫以及氮氧化物等进行反应，减少其排放。
如图1、图2所示，与排气主管5相连的进气管管体和出气管管体分别呈锥筒形，这样有助于减少排气噪音。在进气管9和出气管1与排气主管5相连接的开口处分别设置着过滤网3、8。在出气管1内设置着副过滤网2。用以增强对废气中固体颗粒的过滤效果。
如图1、图2所示，在进气管9与主过滤网6之间的排气主管5内竖直向下延伸设置着一块隔板7。能够使得废气向下迂回运动，延长废气运动路径，并充分与排气主管5内的处理液相接触，强化净化效果。

Claims (5)

1、一种发动机废气处理装置，包括一根排气主管(5)，其特征是：该排气主管(5)两端的顶面上分别设置着进气管(9)和出气管(1)，出气管(1)与进气管(9)之间的排气主管(5)内竖直间隔设置着主过滤网(6)，靠近进气管的排气主管(5)端面上设置着进水口(10)，靠近出气管的排气主管(5)底面上设置着出水口(11)。
2、根据权利要求1所述的发动机废气处理装置，其特征是：与排气主管(5)相连的进气管管体和出气管管体分别呈锥筒形。
3、根据权利要求1或2所述的发动机废气处理装置，其特征是：在进气管(9)和出气管(1)与排气主管(5)相连接的开口处分别设置着过滤网(3、8)。
4、根据权利要求1所述的发动机废气处理装置，其特征是：在出气管(1)内设置着副过滤网(2)。
5、根据权利要求1所述的发动机废气处理装置，其特征是：在进气管(9)与主过滤网(6)之间的排气主管(5)内竖直向下延伸设置着一块隔板(7)。
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