CN205445737U - 一种内燃机废气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机废气净化器，包括除硫溶液、进气管和废料收集腔，所述进气管安装在净化器机体的右上端，所述进气管的下方设置有冷却导气腔，所述冷却导气腔的内部设置有第一废气检测装置，所述冷却导气腔的左右两侧安装有冷却装置，所述除硫溶液的左上方设置有干燥装置，所述干燥装置的下方设置有出口管，所述出口管的左侧安装有风机。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种内燃机废气净化器，在净化器的内部设置有多层过滤网，并且配合上活性炭吸附装置，可以排除气体中的颗粒物，再将将其体通入除硫溶液中，将气体中的硫化物进行净化除硫，使得气体的排放达到标准。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气净化器技术领域，具体为一种内燃机废气净化器。
背景技术
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。
然而现有的内燃机废气净化器在使用过程中存在着一些不足之处，例如内燃机产生的废气，直接排除的话，会对空气造成污染，需要对废气进行净化才能对外排放，但是对于净化时，难以排除废气中的含硫气体，使得气体排放对大气造成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内燃机废气净化器，以解决上述背景技术中提出的难以排出含硫气体的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机废气净化器，其中，包括净化器机体和进气管，进气管安装在净化器机体的右上端，进气管与净化器机体内部的冷却导气腔，冷却导气腔的内部设置有第一废气检测装置，冷却导气腔的左侧和右侧分别安装有冷却装置，冷却装置的左侧设置有活性炭吸附装置，净化器机体内部的右下方设置有废料收集腔，废料收集腔的上方设置有过滤层，净化器机体的左下方的腔室中装设有除硫溶液，除硫溶液内设置有导气管的一端，导气管的另一端与废料收集腔连通，除硫溶液的左上方设置有干燥装置，干燥装置的下方设置有出口管，出口管的内部设置有第二废气检测装置，所述出口管处安装有风机。
优选的，所述过滤层共设置有三个，且三个过滤层均匀安装在废料收集腔的上方。
优选的，所述废料收集腔为长方体镂空式结构。
优选的，所述活性炭吸附装置共设置有两个，且两个活性炭吸附装置分别安装在过滤层的左右两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种内燃机废气净化器结构科学合理，操作安全方便，在净化器的内部设置有多层过滤网，并且配合上活性炭吸附装置，可以排除气体中的颗粒物，再将气体通入除硫溶液中，将气体中的硫化物进行净化除硫，除去硫的气体经过干燥装置处理，使得气体的排放达到标准。
附图说明
图1为本实用新型一种内燃机废气净化器的结构示意图；
图中：1-干燥装置；2-导气管；3-除硫溶液；4-出口管；5-第二废气检测装置；6-风机；7-净化器机体；8-过滤层；9-活性炭吸附装置；10-进气管、11-冷却装置；12-冷却导气腔；13-第一废气检测装置；14-废料收集腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种内燃机废气净化器技术方案：一种内燃机废气净化器，净化器机体7和进气管10，进气管10安装在净化器机体7的右上端，进气管10与净化器机体7内部的冷却导气腔12，冷却导气腔12的内部设置有第一废气检测装置13，冷却导气腔12的左侧和右侧分别安装有冷却装置11，冷却装置11的左侧设置有活性炭吸附装置9，净化器机体7内部的右下方设置有废料收集腔14，废料收集腔14的上方设置有过滤层8，净化器机体7的左下方的腔室中装设有除硫溶液3，除硫溶液3内设置有导气管2的一端，导气管2的另一端与废料收集腔14连通，除硫溶液3的左上方设置有干燥装置1，干燥装置1的下方设置有出口管4，出口管4的内部设置有第二废气检测装置5，所述出口管4处安装有风机6。过滤层8共设置有三个，且三个过滤层8均匀安装在废料收集腔14的上方，废料收集腔14为长方体镂空式结构，活性炭吸附装置9共设置有两个，且两个活性炭吸附装置9分别安装在过滤层8的左右两侧，活性炭吸附装置9用于出去废中的颗粒物。
工作原理：该燃机废气净化器工作时，废气从进气管10进入，进气管10内部的第一废气检测装置13会对气体进行第一次检测，最终和第二废气检测装置5检测进行对比，过滤层8和活性炭吸附装置9对气体进行除颗物处理，去除颗粒物的气体到达除硫溶液3中，进行除硫，最后经过干燥装置1进行干燥，通过风机6的运转，从出口管4排出净化后的气体。
本实用新型一种内燃机废气净化器，净化器的内部设置有多层过滤网8，并且配合上活性炭吸附装置9，可以排除气体中的颗粒物，再将气体通入除硫溶液3中，将气体中的硫化物进行净化除硫，除去硫的气体经过干燥装置1处理，使得气体的排放达到标准。本实用新型结构简单、净化效果好，与现有技术相比具有明显优点。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种内燃机废气净化器，其特征在于：包括净化器机体(7)和进气管(10)，进气管(10)安装在净化器机体(7)的右上端，进气管(10)与净化器机体(7)内部的冷却导气腔(12)，冷却导气腔(12)的内部设置有第一废气检测装置(13)，冷却导气腔(12)的左侧和右侧分别安装有冷却装置(11)，冷却装置(11)的左侧设置有活性炭吸附装置(9)，净化器机体(7)内部的右下方设置有废料收集腔(14)，废料收集腔(14)的上方设置有过滤层(8)，净化器机体(7)的左下方的腔室中装设有除硫溶液(3)，除硫溶液(3)内设置有导气管(2)的一端，导气管(2)的另一端与废料收集腔(14)连通，除硫溶液(3)的左上方设置有干燥装置(1)，干燥装置(1)的下方设置有出口管(4)，出口管(4)的内部设置有第二废气检测装置(5)，所述出口管(4)处安装有风机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机废气净化器，其特征在于：所述过滤层(8)共设置有三个，且三个过滤层(8)并排安装在废料收集腔(14)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机废气净化器，其特征在于：所述废料收集腔(14)为长方体镂空式结构。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机废气净化器，其特征在于：所述活性炭吸附装置(9)共设置有两个，且两个活性炭吸附装置(9)分别安装在过滤层(8)的左右两侧。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108252770A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-06 | 中国矿业大学 | 一种船舶消防灭火抑爆系统 |
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2016
- 2016-04-01 CN CN201620271890.4U patent/CN205445737U/zh not_active Expired - Fee Related
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