CN201150935Y - 双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，该双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备包括：由机架支撑的主动下辊轴和上辊轴、动力源，所述动力源驱动双动力辊变速机构，其中一个动力辊变速机构是：动力源直接驱动装有主动齿轮的主动下辊轴转动，该主动齿轮驱动装有从动齿轮的从动齿轮介轴转动；另一个动力辊变速机构是：在所述从动齿轮介轴上还装有齿系传动轮，该齿系传动轮将运动副传递给上辊轴。本实用新型有益效果是：主动齿轮与从动齿轮啮合直径和齿数相同，能保证动力主传动速度各轴一致。辊轴间轴距调整机构能方便调整设备上下轧辊间隙；涨紧轮调整机构能方便调整涨紧链轮的位置，使链传递运动精确。本实用新型结构简单，体积小，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是型钢轧辊设备，特别涉及的是采用双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备。
背景技术
现有技术的型钢轧辊设备其结构主要包括连续完成型材辊压的以下部分：与传动机构(即动力源)连接的主动下辊轮和与下辊轮匹配的从动上辊轮；辊轮间隙调节机构；支撑辊轮机构的机架。上述型钢轧辊设备工作过程是：下辊轮在传动机构(即动力源)驱动下转动并带动型钢移动，上辊轮利用下轧力与型钢之间的摩擦被动旋转，型钢利用下辊轮与上辊轮之间转动完成加工。
上述现有技术的型钢轧辊设备存在以下不足：上辊轮是利用与型钢之间的摩擦力被动旋转，存在丢转现象。由于上辊轮与下辊轮通常采用相同辊径，因此下轧辊旋转一周带动型钢移动过程中，上辊轮不能确保旋转一周，使得型钢辊轧面受上辊轮、下辊轮辊压程度不同，造成型钢轧制品质相对不稳。
为克服上述现有技术的不足，也有采用分别驱动上辊轮和下辊轮旋转的轧辊设备，该设备的结构是：两个(即动力源)通过万向节连杆驱动机构分别驱动主动下辊轮和上辊轮转动。但该设备存在设备体积大，故障多，成本高，机械效率低等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种同一动力源实现驱动上辊轮和下辊轮同步旋转，防止任何一个辊轮丢转的设备。
本实用新型另一个目的提供一种由不同驱动机构分别驱动上辊轮和下辊轮旋转的设备。
本实用新型还有一个目的提供一种上辊轮和下辊轮具有不同转速，使辊轧后的型钢具有良好的品质的设备。
解决上述技术问题的技术方案是：一种双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，该双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备包括：由机架支撑的主动下辊轴和上辊轴、动力源，所述动力源驱动双动力辊变速机构，其中一个动力辊变速机构是：动力源直接驱动装有主动齿轮的主动下辊轴转动，该主动齿轮驱动装有从动齿轮的从动齿轮介轴转动；另一个动力辊变速机构是：在所述从动齿轮介轴上还装有齿系传动轮，该齿系传动轮将运动副传递给上辊轴。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的主动齿轮与从动齿轮啮合直径和齿数相同，能保证动力主传动速度各轴一致。本实用新型的辊轴间轴距调整机构能方便的调整设备上下轧辊间隙，使用方便；本实用新型的涨紧轮调整机构能方便的调整涨紧链轮的位置，使链传递运动精确，能满足上轧辊转动工艺要求。本实用新型具有结构简单，体积小，效率高，克服了现有技术利用万向节连杆驱动机构设备体积大，故障多，成本高，机械效率低等缺点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的左视图。
《附图中主要序号说明》
1：主动下辊轴 2：上辊轴 3主动齿轮
4：从动齿轮 5：从动齿轮介轴 6：主动链轮
7：从动链轮 8：链条 9：涨紧链轮
10：调节螺杆 11：锁紧螺母 12：上辊轴滑座
13：涨紧轮位调解螺杆 14：涨紧轮位锁紧螺母
15：涨紧轮轴滑座 16：机架 18：动力源
19：辊轴间轴距调整机构 20：涨紧轮调整机构
具体实施方式
下面结合附图对本实用性新型的实施例进行说明。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的左视图。
如图所示，本实用新型提供一种双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，该双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备包括：由机架16支撑的主动下辊轴1和上辊轴2、动力源18。所述动力源18是电机带动变速机构。
本实用新型的动力源18驱动双动力辊变速机构，其中一个动力辊变速机构是：动力源18直接驱动装有主动齿轮3的主动下辊轴1转动，该主动齿轮3驱动装有从动齿轮4的从动齿轮介轴5转动；另一个动力辊变速机构是：在所述从动齿轮介轴5上还装有齿系传动轮，该齿系传动轮将运动副传递给上辊轴2。
所述齿系传动轮是链传动轮，其结构是：在从动齿轮介轴5上装有主动链轮6，在上辊轴2上装有从动链轮7；链条8连接主动链轮6和从动链轮7。
所述主动齿轮3与从动齿轮4啮合，主动齿轮3与从动齿轮4直径和齿数相同。这样能保证动力主传动速度各轴一致。
所述上辊轴2与主动下辊轴1的转速不等。
所述上辊轴2转速大于主动下辊轴1转速。上辊轴2转速大于主动下辊轴1的转速好处是使轧制型钢品质提高。
为了确保上辊轴2转速大于主动下辊轴1的转速，所述装在上辊轴2上的从动链轮7直径大于装在从动齿轮介轴5上的主动链轮6直径。
连接主动链轮6和从动链轮7的链条8上还设置一个涨紧链轮9。该涨紧链轮9起到涨紧链条8的作用，使得主动链轮6和从动链轮7转速不丢转。
下面对本实用性新型具有辊轴间轴距调整机构和涨紧轮调整机构进行说明：
本实用性新型的辊轴间轴距调整机构19的结构是：
在所述上辊轴2上还设置有改变两辊轴间轴距调整机构19，该辊轴间轴距调整机构19包括：调节螺杆10、锁紧螺母11、上辊轴滑座12；所述上辊轴滑座12由机架16支撑，调节螺杆10的一端与上辊轴滑座12连接，调节螺杆10的另一端旋入配装在机架16上，锁紧螺母11旋入固定在在机架16上面的调节螺杆10上。
本实用性新型的涨紧轮调整机构20的结构是：
所述涨紧链轮9装在涨紧轮调整机构20上，该涨紧轮调整机构20包括：涨紧轮位调节螺杆13、涨紧轮位锁紧螺母14、涨紧轮轴滑座15；所述涨紧轮轴滑座15由机架16支撑同时配装在涨紧轮位调节螺杆13上，涨紧轮位调节螺杆13的下端铰接在机架16上，涨紧轮位调节螺杆13的上端旋入配装在机架16上，涨紧轮位锁紧螺母14旋入固定在机架(16)上面的涨紧轮位调节螺杆13上；涨紧链轮9安装在涨紧轮轴滑座15上。
Claims (9)
1.一种双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，该双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备包括：由机架支撑的主动下辊轴和上辊轴、动力源，其特征在于，所述动力源(18)驱动双动力辊变速机构，其中一个动力辊变速机构是：动力源(18)直接驱动装有主动齿轮(3)的主动下辊轴(1)转动，该主动齿轮(3)驱动装有从动齿轮(4)的从动齿轮介轴(5)转动；另一个动力辊变速机构是：在所述从动齿轮介轴(5)上还装有齿系传动轮，该齿系传动轮将运动副传递给上辊轴(2)。
2.根据权利要求1中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，所述齿系传动轮是在从动齿轮介轴(5)上装有主动链轮(6)，在上辊轴(2)上装有从动链轮(7)；链条(8)连接主动链轮(6)和从动链轮(7)。
3.根据权利要求1中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，所述主动齿轮(3)与从动齿轮(4)啮合，主动齿轮(3)与从动齿轮(4)直径和齿数相同。
4.根据权利要求1或2中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，所述上辊轴(2)与主动下辊轴(1)的转速不等。
5.根据权利要求4中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，所述上辊轴(2)转速大于主动下辊轴(1)转速。
6.根据权利要求2中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，所述装在上辊轴(2)上的从动链轮(7)直径大于装在从动齿轮介轴(5)上的主动链轮(6)直径。
7.根据权利要求2中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，连接主动链轮(6)和从动链轮(7)的链条(8)上还设置一个涨紧链轮(9)。
8.根据权利要求1中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，在所述上辊轴(2)上还设置有改变两辊轴间轴距调整机构(19)，该辊轴间轴距调整机构(19)包括：调节螺杆(10)、锁紧螺母(11)、上辊轴滑座(12)；所述上辊轴滑座(12)由机架(16)支撑，调节螺杆(10)的一端与上辊轴滑座(12)连接，调节螺杆(10)的另一端旋入配装在机架(16)上，锁紧螺母(11)旋入固定在在机架(16)上面的调节螺杆(10)上。
9.根据权利要求7中所述的双动力辊变速变轴距型钢轧辊设备，其特征在于，所述涨紧链轮(9)装在涨紧轮调整机构(20)上，该涨紧轮调整机构(20)包括：涨紧轮位调节螺杆(13)、涨紧轮位锁紧螺母(14)、涨紧轮轴滑座(15)；所述涨紧轮轴滑座(15)由机架(16)支撑同时配装在涨紧轮位调节螺杆(13)上，涨紧轮位调节螺杆(13)的下端铰接在机架(16)上，涨紧轮位调节螺杆(13)的上端旋入配装在机架(16)上，涨紧轮位锁紧螺母(14)旋入固定在机架(16)上面的涨紧轮位调节螺杆(13)上；涨紧链轮(9)安装在涨紧轮轴滑座(15)上。
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| CN102699035A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 芜湖汉光立体停车设备有限公司 | 碾压机械可调式升降装置 |
| CN105150240A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-16 | 浙江钱江摩托股份有限公司 | 一种机器人用带轮结构 |
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