CN201950137U - 钢管夹持旋转输送装置 - Google Patents
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Abstract
钢管夹持旋转输送装置,包括有一对配对布置的夹持装置,每一夹持装置具有一底座,底座上装有第一减速电机和丝杠,丝杠由第一减速电机传动,丝杠与一托架联接、且两者间通过螺纹配合,托架上装有第二减速电机和一对支承辊,该对支承辊由第二减速电机传动,托架上装有汽缸并铰接有压轮架,压轮架的前端部装有压轮、后端与汽缸的活塞杆铰接,底座落座在一轨道座上,底座的底部设有的滑槽与轨道座上具有的轨道配合,底座上装有的第三减速电机的输出轴上装有齿轮,在轨道座上装有齿条,齿条与齿轮啮合。本实用新型与矫直机配合,可使矫直机在固定不动的状态下完成对钢管各个部位的矫直,进而确保矫直机具有良好的稳定性和矫直力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢管夹持装置,具体地说是一种与钢管矫直机配套的钢管夹持旋转输送装置。
背景技术
在冶金行业中对于加工出的钢管需要矫直,目前对于钢管的矫直是采用夹持装置与矫直机配合来实现的。现有的夹持装置与矫直机配合时,夹持装置固定不动,通过矫直机的往复移动来对夹持装置上转动的钢管的各个部位进行矫直。这种配合方式存在的欠缺是:矫直机的整体重量较大,整机移动难度大、且移动的稳定性欠佳;矫直机上的砧座在整机移动中的调整难度大、承载能力欠佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢管夹持旋转输送装置,该输送装置可夹持着钢管移动,进而达到与固定不动的矫直机较好的配合,实现矫直机良好的工作。
为实现上述目的,本实用新型采用以下方案:钢管夹持旋转输送装置,包括有一对配对布置的夹持装置,每一夹持装置具有一底座,底座上装有第一减速电机和丝杠,丝杠由第一减速电机通过第一齿轮组传动,丝杠与一托架联接、且两者间通过螺纹配合,托架上装有第二减速电机和一对支承辊,该对支承辊由第二减速电机通过第二齿轮组传动,托架上装有汽缸并铰接有压轮架,压轮架的前端部装有压轮,压轮架的后端与汽缸的活塞杆铰接,底座落座在一轨道座上,底座的底部设有滑槽,滑槽与轨道座上具有的轨道配合,底座上装有第三减速电机,第三减速电机的输出轴上装有齿轮,在轨道座上装有齿条,齿条与齿轮啮合。
由上述方案可见,将钢管落座在一对相对布置的夹持装置的支承辊上,由压轮架前端的压轮压住钢管,由第二减速电机传动支承辊转动,启动一对底座上的第三减速电机,通过齿轮与齿条的配合,即可使一对夹持装置夹持着转动的钢管在轨道上移动,在夹持装置的移动中,即可实现由固定的矫直机对钢管实现矫直。由于矫直机在工作中固定不动,可使矫直机的稳定性提高,且可使矫直机的砧座做到较大的刚性,并提高矫直力。
本实用新型结构合理、性能可靠,它与矫直机配合,可使矫直机在固定不动的状态下完成对钢管各个部位的矫直,进而确保矫直机具有良好的稳定性和矫直力。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为图1的A部放大图;
图4为图2的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。
参见图1、图2
本实用新型提供的钢管夹持旋转输送装置中所具有的两夹持装置均具有一底座6,底座6上装有第一减速电机5和丝杠4,丝杠4由第一减速电机5传动,丝杠4与一托架7联接、且两者间通过螺纹配合。托架7上装有第二减速电机11和一对支承辊10,该对支承辊10由第二减速电机11传动。托架上装有汽缸12并铰接有压轮架9,压轮架9的前端部装有压轮8,压轮架9的后端与汽缸12的活塞杆铰接。将需要矫直的钢管落座在支承辊10上,由汽缸12驱动压轮架9,使压轮8抵靠在钢管上,即可实现对钢管的夹持。
参见图1、图3
丝杠4与托架7间配合的方式为:在托架7上固定有螺纹套19,丝杠4与螺纹套19间为螺纹配合。丝杠4由第一减速电机5通过第一齿轮组传动的方式为:在底座6上固定有齿轮箱21,第一减速电机5、丝杠4装于齿轮箱21上,齿轮箱21中设有由第主动齿轮20、第一过桥齿轮23及第一从动齿轮22组成的第一齿轮组,第一过桥齿轮23啮合于第一主动齿轮20、第一从动齿轮22之间,第一主动齿轮20装于第一减速电机5的输出轴上,第一从动齿轮22装于丝杠4的下端部。第一减速电机动5过第一齿轮组传动丝杠4,通过丝杠4传动螺纹套19,即可实现托架7的上、下移动。
参见图2、图4
支承辊10由第二减速电机11通过第二齿轮组传动的方式为:第二齿轮组由一只第二主动齿轮13、两只第二过桥齿轮14及两只第二从动齿轮15组成,第二主动齿轮13装于第二减速电机11的输出轴上,两第二从动齿轮11分别装于两支承辊10的转轴24上,一只第二过桥齿轮14啮合于两只第二从动齿轮15间,另一只第二过桥齿轮14啮合于第一从动齿轮15与第二主动齿轮13之间,由第二减速电机11通过第二齿轮组即可传动两只支承辊10同向转动。
以上所述结构与现有技术相同。
参见图1、图2
底座6落座在一轨道座1上,为实现夹持装置可以移动,在底座6的底部设有滑槽3,滑槽3与一轨道座1上具有的轨道2配合。底座6上装有第三减速电机16,第三减速电机16的输出轴上装有齿轮18,在轨道座1上装有齿条17,齿条17与齿轮18啮合。
本实施例中,在底座的底部装有一对滑槽3,在轨道座1上设有一对轨道2,滑槽3与轨道一一对应配合。第三减速电机16转动时,通过齿轮18与齿条17的配合,底座6即可沿轨道座1上的轨道2滑动,即整个夹持装置在轨道座1上移动。
Claims (2)
1.钢管夹持旋转输送装置,包括有一对配对布置的夹持装置,每一夹持装置具有一底座,底座上装有第一减速电机和丝杠,丝杠由第一减速电机通过第一齿轮组传动,丝杠与一托架联接、且两者间通过螺纹配合,托架上装有第二减速电机和一对支承辊,该对支承辊由第二减速电机通过第二齿轮组传动,托架上装有汽缸并铰接有压轮架,压轮架的前端部装有压轮,压轮架的后端与汽缸的活塞杆铰接,其特征在于:底座落座在一轨道座上,底座的底部设有滑槽,滑槽与轨道座上具有的轨道配合,底座上装有第三减速电机,第三减速电机的输出轴上装有齿轮,在轨道座上装有齿条,齿条与齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的钢管夹持旋转输送装置,其特征在于:在底座的底部装有一对滑槽,在轨道座上设有一对轨道,滑槽与轨道一一对应配合。
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