CN201148176Y - 流散物体运输车辆专用环保车厢 - Google Patents

Abstract

流散物体运输车辆专用环保车厢，用于流散物体运输，尤其是渣土运输。其上沿以下外侧面没有横筋，不积土，易于洗消。采用“U”字梁和"U"形槽总架构，结构紧凑，整体性强，抗冲击、抗胀厢性能好。侧板与底板采用45°倒角过渡，有利于运输物的完全倾倒。左右侧板前后配置便于人员上下的扶梯。

Description

流散物体运输车辆专用环保车厢

一、技术领域

本实用新型涉及一种流散物体运输车辆专用的环保车厢，尤其是用于渣土运输车辆的专用车厢。

二、背景技术

目前，国内流散物体运输车辆使用的车厢，其外侧面凸出的加强筋既有纵向的，也有横向的。凸出的高度一般在十到十五厘米左右。这样的设计至使运输车辆在正常作业时外侧面横向凸出加强筋上容易积土。一来给车辆清洁造成相当大的工作量，二来在车辆清洁程序不完善的情况下，会在车辆行驶路线上造成严重的遗撒问题。

三、发明内容

本实用新型为了解决上述背景技术中的不足之处，从而提供一促流散物体运输车辆专用环保车厢。本实用新型的技术方案如下：通过对车厢整体设计的重新调整，加强车厢上沿的第一道横向筋，取消车厢左右侧板和后侧板的横向筋，采用“U”字梁对车厢体两侧面和底部约束，车厢左右侧板下部与车厢底部以45°角过渡连接；改进设计后，车厢厢体结构的整体性加强了，抗冲击，抗胀厢，车厢外侧面不积土，便于清洁洗消作业，车厢内部容积物更容易倾倒干净。在车厢左右两侧板前后配置人员上下的扶梯，便于整备运载物品、对车厢进行苫盖等操作时工作人员上下。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下：

1、本实用新型车厢在合理应力设计的前提下，厢体结构紧凑，整体性好。

2、环保效果好：车厢体两侧面和后侧面上沿以下没有一根横筋，侧板与底板连接处采用45°倒角设计，杜绝了外侧面积土的可能性，内侧面无死角，使运载物体容易倾倒干净。

3、安全性和适用性好：配置了便于人员上下的扶梯，提高了上下车厢操作的安全性，便于整备运载货物和进行苫盖操作。

四、附图说明

附图1是本实用新型主视图

附图2是图1的纵向视图

在图1中：1-“U”字梁；2-45°角过渡连接；3-扶梯

五、具体实施方式

本实用新型采用加强的“U”字梁(1)，车厢体横截面呈“U”字形，左右两侧板与车厢底45°角过渡连接(2)，车厢体垂直方向分布“U”字梁。左右两侧板前后安装便于人员上下的扶梯(3)。

Claims (1)

1. 一种流散物体运输车辆的专用车厢，其特征在于：采用“U”字梁(1)对车厢体两侧面和底部约束，车厢体左右两侧下部与车厢底部以45°角过渡连接(2)，车厢左右两侧板前后配置供人员上下的扶梯(3)。

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