CN201386014Y - 散粮装箱漏斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种散粮装箱漏斗，包括漏斗体，所述漏斗体底部设有出料口，内壁相对出料口设有呈斗形的坡道，其特征是：所述漏斗体的外部结构为与集装箱专用装卸车辆相配合的集装箱框架结构，所述出料口处销接有挡板。本实用新型有益效果：该漏斗投入生产后，可以满足客户要求，采用集装箱运输方法、高效装运、不会散落粮食。使用效果良好，由于其具有极高的作业效率，大大提高了公司对散粮类装运的订货量，促进了公司整体作业量。
Description
技术领域
本实用新型属于配合集装箱专用装卸车辆使用的散货装运工具，尤其涉及一种散粮装箱漏斗。
背景技术
目前散装粮大都采用传送带向集装箱或船舱直接装运。该种方法散落现象严重，易造成传送带的磨损，且在向集装箱装运的时候没有专用工具，需要对现有工具进行混用容易出现作业事故。为了解决以上难题，提高装箱作业效率，采用将集装箱竖立起来，把门打开至垂直地面的位置，再向集装箱内灌装的装箱方式。为了适应该种装运方式亟需开发一种集装箱装卸车辆专用的装箱漏斗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种适合采用集装箱运输方法、高效装运、不会散落粮食的散粮装箱漏斗。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种散粮装箱漏斗，包括漏斗体，所述漏斗体底部设有出料口，内壁相对出料口设有呈斗形的坡道，其特征是：所述漏斗体的外部结构为与集装箱专用装卸车辆相配合的集装箱框架结构，所述出料口处销接有挡板。
所述漏斗体为四十尺集装箱改制成的装箱漏斗，所述漏斗体内壁的坡道背面设有若干互成角度的支承板。
所述挡板由拉板和盖板构成，所述拉板和盖板呈钝角连接，其连接处设有销孔，拉板后端设有拉绳孔，盖板前端设有与出料口配合的防漏圆弧。
本实用新型有益效果：该漏斗投入生产后，可以满足客户要求，采用集装箱运输方法、高效装运、不会散落粮食。使用效果良好，由于其具有极高的作业效率，大大提高了公司对散粮类装运的订货量，促进了公司整体作业量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1中的挡板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
一种散粮装箱漏斗，一种散粮装箱漏斗，包括漏斗体1，所述漏斗体底部设有出料口2，内壁相对出料口设有呈斗形的坡道3，所述漏斗体的外部结构为与集装箱专用装卸车辆相配合的集装箱框架结构，所述出料口处销接有挡板4。所述漏斗体为四十尺集装箱改制成的装箱漏斗，适宜正面吊吊装作业。所述漏斗体内壁的坡道背面设有若干互成角度的支承板5。所述挡板由拉板4-1和盖板4-2构成，所述拉板和盖板呈钝角连接，两边夹角分别为162°和149°，其连接处设有销孔4-4并与出料口处销接，拉板后端设有拉绳孔4-5，可以在出料时用绳拉开挡板。盖板前端设有与出料口配合的防漏圆弧4-3。
该装箱漏斗可以制成总高度不高于3200mm，确保装载机能够装载货物。保证料斗容积不小于37m3的前提下，尽量加大下滑斜板倾斜角度，倾斜角度可设计为24-25°使货物顺利下滑。通过拉动挡板轻松将出料口打开，依靠挡板自重可以自动关闭，操作简便可靠。装运散粮的过程是：先将散粮通过抓斗向漏斗中灌装，装满后采用正面吊吊装至已竖立的集装箱上方，人工拉开挡板，物料即可准确灌入集装箱内。另外，四个支腿底部装有集装箱角配件，便于其装在集装箱平板车进行运输。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (3)
1、一种散粮装箱漏斗，包括漏斗体，所述漏斗体底部设有出料口，内壁相对出料口设有呈斗形的坡道，其特征是：所述漏斗体的外部结构为与集装箱专用装卸车辆相配合的集装箱框架结构，所述出料口处销接有挡板。
2、根据权利要求1所述散粮装箱漏斗，其特征是：所述漏斗体为四十尺集装箱改制成的装箱漏斗，所述漏斗体内壁的坡道背面设有若干互成角度的支承板。
3、根据权利要求1所述散粮装箱漏斗，其特征是：所述挡板由拉板和盖板构成，所述拉板和盖板呈钝角连接，其连接处设有销孔，拉板后端设有拉绳孔，盖板前端设有与出料口配合的防漏圆弧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN200920096251U CN201386014Y (zh) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | 散粮装箱漏斗 |
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| CN200920096251U CN201386014Y (zh) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | 散粮装箱漏斗 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201386014Y true CN201386014Y (zh) | 2010-01-20 |
Family
ID=41578542
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102107757A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-06-29 | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 | 散粮集装箱 |
| CN109592117A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-09 | 天津港物流发展有限公司 | 立箱式散粮装集装箱装卸作业方法及散粮装箱漏斗 |
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2009
- 2009-04-10 CN CN200920096251U patent/CN201386014Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102107757A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-06-29 | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 | 散粮集装箱 |
| CN109592117A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-09 | 天津港物流发展有限公司 | 立箱式散粮装集装箱装卸作业方法及散粮装箱漏斗 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: TIANJIN PORT LOGISTICS DEVELOPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: TIANJIN PORT CONTAINER FREIGHT CO., LTD. Effective date: 20100108 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20100108 Address after: No. two, No. 626, Xingang Road, Tanggu District, Tianjin, China: 300456 Patentee after: TIANJIN PORT LOGISTICS DEVELOPMENT CO., LTD. Address before: No. 626, No. 300456, clip gate, No. two, Xingang Road, Tanggu District, Tianjin, China Patentee before: Tianjin Port Container Freight Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100120 Termination date: 20140410 |