CN201144532Y - 一种防撞车位锁 - Google Patents

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Abstract

一种防撞车位锁，它包括一个盖板、一个底座、设在盖板中的动力电源、电机、支架升降传动装置和支架自动升降控制装置，以及设在盖板和底座之间的可升降支架装置；其特征在于：所述支架装置的一支撑轴底部端头和底座之间通过弹簧连接，所述支架装置的另一侧支撑轴与底座之间设万向轴。本实用新型具有碰撞不变形、能恢复原位的优点。

Description

一种防撞车位锁
技术领域
本实用新型涉及一种停车场专用的车位控制装置，尤其是涉及一种防撞车位锁。
背景技术
目前，停车场使用车位控制装置基本上是必不可少的。现有的车位锁(也称车位控制器)，例如中国实用新型专利“车位控制器”(专利号：03267941.6)，参见附图1，包括如下结构：一个盖板1、一个底座2、设在盖板中的动力电源3、电机4、支架升降传动装置和支架自动升降控制装置5，以及设在盖板和底座之间的可升降支架装置6。这种车位锁能基本实现相应车位控制功能，但是，这种车位锁的具有如下缺陷：该车位锁经汽车碰撞后易变形，变形后就无法自动升降，车位锁就处于瘫痪状态。在上述专利的基础上，本实用新型通过技术上的进一步改进解决了上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种防撞车位锁。该车位锁经碰撞不变形，能恢复原位。解决了车位锁经汽车碰撞后易变形，变形后就无法自动升降，车位锁就处于瘫痪状态的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用如下的技术方案：它包括一个盖板、一个底座、设在盖板中的动力电源、电机、支架升降传动装置和支架自动升降控制装置，以及设在盖板和底座之间的可升降支架装置；所述支架装置的一支撑轴底部端头和底座之间通过弹簧连接；所述支架装置的另一侧支撑轴与底座之间设万向轴。
本实用新型的工作原理如下：当本实用新型受到撞击时，由于支架的一侧支撑轴和底座之间设有弹簧，因此支架会随弹簧晃动而不至变形。所述万向轴配合弹簧的设置，使得整个支架既可以左右移动，也可前后移动，不会导致车位锁碰撞后变形，能在碰撞后恢复原位。
本实用新型具有碰撞不变形、能恢复原位的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明
图1为现有的车位锁结构示意图；
图2为本实用新型的弹簧和万向轴结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2所示，本实用新型包括一个盖板1、一个底座2、设在盖板中的动力电源3、电机4、支架升降传动装置和支架自动升降控制装置5，以及设在盖板1和底座2之间的可升降支架装置6；所述支架装置6的一支撑轴底部端头61和底座2之间通过弹簧7连接，所述支架装置6的另一侧支撑轴62与底座之间设万向轴8。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (1)

1、一种防撞车位锁，它包括一个盖板、一个底座、设在盖板中的动力电源、电机、支架升降传动装置和支架自动升降控制装置，以及设在盖板和底座之间的可升降支架装置；其特征在于：所述支架装置的一支撑轴底部端头和底座之间通过弹簧连接，所述支架装置的另一侧支撑轴与底座之间设万向轴。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102322167A (zh) * 2011-07-15 2012-01-18 天津市楚联科技发展有限公司 半自动防撞车位锁
CN102605981A (zh) * 2012-04-13 2012-07-25 上海市城市建设设计研究总院 可变的停车位装置

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