CN201124276Y - 一种新型螺杆套丝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型螺杆套丝装置，包括机座、电机、减速箱、套丝轴、链条，其特点是在减速箱后设置平行并排的4根套丝轴，在每根套丝轴上均固定链轮，在套丝轴前端安装套丝板牙，两相邻套丝轴通过链条相互连接并传递转矩，四根套丝轴同方向同速度运行，四根螺杆可同时套丝。本实用新型结构新颖，安全可靠，施工效率高，移动方便，节约能源，可实现建筑工地快速加工螺杆，加工的规格品种多，便于广泛推广应用。

Description

一种新型螺杆套丝装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型螺杆套丝装置，特别是一种用于建筑施工现场钢筋螺杆套丝加工的螺杆套丝装置，是对传统螺杆套丝装置的创新。

背景技术

随着现代建筑业的高速发展，其所用的经加工的钢筋螺杆的量越来越大，特别是建筑施工现场使用的套丝螺杆更是越来越多。螺杆套丝一般使用手工套丝和机械套丝两种，手工套丝工具简单，但效率低，难满足规模使用要求，而现有的钢筋的螺杆套丝装置，因其结构所限，只能单根套丝，每次套丝一根工件，套丝效率也不高、且成本高，耗能耗电，不能满足建筑施工现场钢筋螺杆套丝加工的需要。因此，建筑施工工程技术人员都在设法寻找一种既快速套丝又省电节能的套丝装置，以满足建筑施工现场对加工螺杆套丝日益增多的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型螺杆套丝装置，其通过电机带动套丝轴转动及链轮链条的传动，可一次同时套丝四根螺杆，从而达到性能可靠、耐用稳定、效率高、成本低、节能的效果。

本实用新型的技术方案：

一种新型螺杆套丝装置，包括电机、机座、减速箱、套丝轴、链轮、链条、加工螺杆，其中减速箱一端连接电机转轴，另一端通过连轴器连接套丝轴，其特征是在减速箱后设置平行并排的2根或2根以上的套丝轴，减速箱通过连轴器与其中一根套丝轴相连接，在每根套丝轴上均固定链轮，在套丝轴前端安装套丝板牙，两相邻的套丝轴通过装在链轮上的链条相连接并传递转矩；加工螺杆一端固定插在套丝板牙中，另一端固定在带有滑杆的夹板上。

在所述的夹板两端部均安装有相互平行的滑杆，滑杆的移动方向与加工螺杆相互平行。工作时加工螺杆在套丝板牙咬合力的作用下，加工螺杆连同夹板通过滑杆一齐向套丝轴轴心方向移动(滑动)。

所述的套丝轴两端通过轴承固定在机床上，在一侧轴承上设有丝牙座。

所述的相邻套丝轴间的连接传动也可通过齿轮啮合或皮带传动来传递转矩。

本螺杆套丝装置是这样工作的：本装置由电机传动，经减速箱减速，再通过连轴器传入套丝轴，在套丝轴的前头安装套丝板牙，由第一根套丝轴的键轮经链条将转矩传入第二根套丝轴，再由第二根套丝轴传入第三根套丝轴，再经第三根套丝轴将转矩传入到第四根套丝轴。由此经电机传动带动和减速箱减速，四根套丝轴同速度同方向运行，从而达到同时四根螺杆套丝的目的。加工螺杆的一端用铁块夹板固定，另一端套在套丝板牙中，由套丝轴带动套丝板牙套丝。

本实用新型的特点：本套丝装置结构简单、新颖、造价低，可以实现建筑工地螺杆自加工速度快、加工的规格品种多，施工效益高，牢固可靠、耐用稳定、移动方便、节约电能，便于广泛的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图(纵向剖面)；

图2为本实用新型结构横向剖面图；

图3为本实用新型套丝装置平面图。

具体实施方式

如图1～3所示，在图1中，机座1上设置电机2、减速箱3、丝牙座8和夹板11，在丝牙座8中设置套丝板牙7，减速箱3一端连接电机转轴，另一端通过连轴器连接套丝轴4，套丝轴4前端安装套丝板牙7，加工螺杆9一端插入套丝板牙7中，另一端固定在夹板11上，在夹板的端部设有供滑行移动的滑杆，在套丝轴4上固定有供链条6连接的链轮5。工作时，电机传动，经减速箱带动套丝轴转动，套丝轴带动套丝板牙旋转、从而对插入套丝板牙中的加工螺杆套丝，夹板及滑杆供加工螺杆定位固定及移动。

在图2中，在减速箱3后平行排列四根套丝轴，在每根套丝轴的端部都设有套丝板牙，套丝板牙设在丝牙座8(轴承)上，四根加工螺杆9，其一端插入套丝板牙中，另一端夹紧在夹板上。

在图3中，装在机座1上的电机2通过减速箱3带动套丝轴4转动，相邻平行的套丝轴4通过装在其链轮5上的链条6传递转矩，四根加工螺杆9一端分别夹在套丝板牙7中，另一端固定在夹板11上。套丝螺杆时，由第一根套丝轴的链轮经链条将转矩传到第二根套丝轴，再由第二根套丝轴传到第三、第四根套丝轴，由此经电机传动及套丝轴转动，四根套丝轴同速度同方向转动，达到同时套丝四根螺杆的目的。套丝过程中，螺杆9在套丝板牙7咬合力作用下，螺杆连同夹板11通过滑杆10向套丝轴方向移动。

Claims (4)

1、一种新型螺杆套丝装置，包括机座、电机、减速箱、套丝轴、链轮、链条、螺杆，其中减速箱一端连接电机转轴、另一端连接套丝轴，其特征是在减速箱(3)后设置平行并排的2根或2根以上的套丝轴(4)，减速箱通过连轴器与其中一根套丝轴相连接，在每根套丝轴上均固定链轮(5)，在套丝轴前端安装套丝板牙(7)，两相邻的套丝轴通过装在链轮上的链条(6)相互连接并传递转矩；螺杆(9)一端插入在套丝板牙(7)中，另一端固定在带有滑杆(10)的夹板(11)上。

2、根据权利要求1所述的一种新型螺杆套丝装置，其特征是夹板(11)的两端均安装有相互平行的滑杆(10)，滑杆的移动方向与螺杆相互平行。

3、根据权利要求1所述的一种新型螺杆套丝装置，其特征是套丝轴(4)两端固定在机座(1)上，在一侧轴承上设有丝牙座(8)，丝牙座中设有套丝板牙(7)。

4、根据权利要求1所述的一种新型螺杆套丝装置，其特征是相邻套丝轴间的连接传动也可通过齿轮啮合或皮带传动来传递转矩。

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