CN201115104Y - 密封型电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封型电动车控制器，旨在提供一种密封性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的密封型电动车控制器外壳结构。本实用新型包括电路板、上盖型材和底壳，电路板嵌装在上盖型材和底壳之间，上盖型材下底部设置有竖直方向的支撑板，支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，底壳的一侧面设置有出线口，上盖型材的底部设置有与支撑板相平行的深槽，底壳通过带有螺纹结构的紧固件和上盖型材相连接。上盖型材和底壳通过螺钉紧固，灌胶后增加了密封作用。本实用新型具有较好的密闭性能，功率管散热效果好，另外可使电路板的安装更加稳固，维修更加方便，是现有控制器外壳的换代产品。

Description

密封型电动车控制器

技术领域

本实用新型属于电动车领域的一种控制器，更具体的讲是属于一种密封型电动车控制器。

背景技术

电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动滑板车等，其控制器是电动车的中枢控制部分，需要具有很好的防水、防震、散热等性能，否则会导致电动车的工作不正常乃至操作失灵。尤其是滑板车的控制器，其安装位置比较低，容易受到浸水的影响，所以防水就显得更为重要。

目前现有控制器的缺点是：

1.外壳密封性不好。表现在端盖四角有贯通的螺钉孔，容易浸水，以致电路板很容易遭受水汽侵袭。

2.安装、维修十分不便。表现在两侧端盖安装工艺繁琐，一侧出线槽繁杂，操作不简便，打胶困难，而且拆装、维修也很费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的密封型电动车控制器外壳结构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种密封型电动车控制器，包括电路板、上盖型材和底壳，电路板嵌装在上盖型材和底壳之间，所述上盖型材下底部设置有竖直方向的支撑板，所述支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，所述底壳的一侧面设置有出线口，所述上盖型材的底部设置有与所述支撑板相平行的深槽，所述底壳通过带有螺纹结构的紧固件和所述上盖型材相连接。

所述深槽的内壁二侧设置有锯齿状螺纹。

所述在上盖型材与底壳之间设置有一圈胶垫，所述胶垫的形状和所述底壳的内壁的上表面相吻合。

所述压条上设置有螺钉孔。

所述螺钉孔上的螺钉将所述电路板上的功率管固定在支撑板上。

所述底壳上与深槽的对应位置设置有贯通的螺钉孔。

所述胶垫对应于底壳出线口一侧中间凹进处的左侧比右侧高出一些。

所述深槽位于所述胶垫的外侧

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.本实用新型上盖型材与底壳之间设置有一圈胶垫，胶垫的形状和底壳的内壁的上表面相吻合，能够实现很好的密封防水效果。

2.本实用新型采用压条固定功率管，可以减少一半的螺钉孔，降低了工艺的复杂程度，并且节约了成本。

3.本实用新型底壳的出线口一侧中间比两边凹进一些，用于大线和小线的输出，操作简便，易于维修。

4.本实用新型采用上盖型材的底部设置有与所述支撑板相平行的深槽，深槽的内壁二侧设置有锯齿状螺纹，通过螺钉与底壳紧密连接，可以防止水从上盖型材的表面安装螺钉处浸水。

附图说明

图1是本实用新型的截面示意图；

图2是本实用新型的上盖型材示意图；

图3是本实用新型的底壳示意图；

图4是本实用新型的底壳的下底面示意图；

图5是本实用新型的装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

参见图1、图2：本实用新型的密封型电动车控制器，包括电路板3、上盖型材9、压条8和底壳2，电路板3嵌装在上盖型材9和底壳2之间。上盖型材9的支撑板5设置有压条8，压条8的中间向内凹进，紧贴上盖型材9的支撑板5，并由螺钉7固定在上盖型材9的支撑板5上，压条8实现了对功率管6的散热、定位以及电路板3的安装定位，并且由于一个压条8可以固定两个功率管6，就可以减少一半的螺钉孔，从而简化了工艺。

参见图3、图4：本实用新型底壳2的一侧设置了中间凹进的出线口，胶垫11对应于底壳2侧面凹进处的左侧比右侧高出一些，左侧用于小线输出，右侧用于大线输出，这样安装简便，维修也容易。

底壳2的下底面的四周设置有多个贯通的凹槽13，用于灌胶密封，取代了以往从端面灌胶的方式，所述凹槽13与所述出线口10相通，在灌胶时，从凹槽13中灌注的硅胶能够对出线口10产生很好的密封效果并固定住相应的电线。

参见附图4：底壳2上与深槽1的对应位置设置有贯通的螺钉孔12，螺钉通过螺钉孔12将上盖型材9与底壳2紧固安装，因为螺钉孔12的位置位于凹槽13内，且和凹槽13是贯通的，当螺钉孔12处旋上螺钉时，将上盖型材9与底壳2紧固起来后，可以从底壳2的底面进行灌胶，从而使上盖型材9与底壳3的密封性更好。大大地提高了控制器整体的密封性能。

本实用新型的装配过程为：先用压条8将功率管6固定在上盖型材9的支撑板5上，同时也就将电路板3固定住了，然后将带有电路板3的上盖型材9放在底壳2上，此时把胶垫11放到底壳2的内壁上表面，且将电线通过胶垫11的对应于底壳2的出线口10的部位延伸到外边。之后，将螺钉孔12处旋上螺钉，使上盖型材9与底壳2紧固起来，最后再从底壳2的下底面的凹槽13处开始灌胶，直至硅胶将输出电线固定。

Claims (7)

1. 一种密封型电动车控制器，包括电路板、上盖型材和底壳，电路板嵌装在上盖型材和底壳之间，所述上盖型材下底部设置有竖直方向的支撑板，所述支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，所述底壳的一侧面设置有出线口，其特征在于：所述上盖型材的底部设置有与所述支撑板相平行的深槽，所述底壳通过带有螺纹结构的紧固件和所述上盖型材相连接。

2. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于：所述深槽的内壁二侧设置有锯齿状螺纹。

3. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于：所述在上盖型材与底壳之间设置有一圈胶垫，所述胶垫的形状和所述底壳的内壁的上表面相吻合。

4. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于：所述压条上设置有螺钉孔。所述螺钉孔上的螺钉将所述电路板上的功率管固定在支撑板上。

5. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于：所述底壳上与深槽的对应位置设置有贯通的螺钉孔。

6. 如权利要求1所述的密封型电动车控制器，其特征在于：所述胶垫对应于底壳出线口一侧中间凹进处的左侧比右侧高出一些。

7. 如权利要求2所述的密封型电动车控制器，其特征在于：所述深槽位于所述胶垫的外侧。

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