CN201110466Y - 车用充电led电筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可充电电筒，特别涉及一种可利用汽车点烟器插座充电的车用充电LED电筒。现有车用LED照明灯体积大，携带不便、不美观。为解决上述技术问题，本实用新型车用充电LED电筒，包括由筒身和灯头组成的外壳，筒身内部设有蓄电池，后部设有汽车点烟器插头，前部连接灯头，LED与蓄电池连接成照明电路，汽车点烟器插头与蓄电池连接成充电电路，筒身与灯头之间可以相对转动，照明电路、充电电路均有一部分设置在灯头内，且分别通过两对滑动触点与其设置在筒身内的相应部分连接，照明电路、充电电路在不同转位上导通。本实用新型车用充电LED电筒体积超小，具有使用方便、亮度高、充电有指示的优点，适用于绝大多数具有点烟器插座的车型。

Description

车用充电LED电筒

技术领域

本实用新型涉及一种可充电电筒，特别涉及一种可利用汽车点烟器插座充电的车用充电LED电筒。

背景技术

2007年3月21日公告授权的、公告号为CN2881346Y的中国实用新型专利公开了一种车用LED照明灯，可以利用汽车点烟器插座提供电源。但是这种车用LED照明灯体积大，携带不便，通过点烟器插座供电时，要加导线连接，不方便，不美观。

国外有人在汽车点烟器插头内加装充电电池、LED，做成可利用汽车点烟器插座充电的车用充电LED电筒。但是体积仍比较大，插入汽车点烟器插座时，有较大部分露在外部，对司机驾驶操作造成了一定干扰(汽车换挡杆、手刹就在附近)。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种微型旋转开关及相应的车用充电LED电筒。

为解决上述技术问题，本实用新型车用充电LED电筒，包括由筒身和灯头组成的外壳，筒身内部设有充电电池，后部设有汽车点烟器插头，前部连接灯头，LED与充电电池连接成照明电路，汽车点烟器插头与充电电池连接成充电电路，筒身与灯头之间可以相对转动，照明电路、充电电路均有一部分设置在灯头内，且分别通过滑动触点与其设置在筒身内的相应部分连接，照明电路、充电电路在不同转位上导通。

设计制造时，先在确定一个电路滑动触点的位置，然后，转动灯头，使该电路的滑动触点错开后，再来确定另一个电路滑动触点的位置，即可。

需要照明时，转动灯头，使其相对于筒身，处于照明电路导通的转位上即可；需要充电时，反向转动灯头，使其相对于筒身，处于充电电路导通的转位上，插入汽车点烟器插座即可。

上述设计提供了一种切换电路功能的微型旋转开关。现有的旋转开关(如风扇、洗衣机等家电用旋扭开关)都含有一个转轴，动、静触点设置在转轴周围，因而体积比较大。对本微型旋转开关来说，灯头、筒身就是其转轴，动、静触点设置在转轴内部，极大地缩小了本车用LED电筒的体积。使用时，本车用LED电筒的筒身完全没入汽车点烟器插座内，外部仅露出灯头，比点烟器还小。

作为优化，筒身上的滑动触点为弹性触点，灯头上的触点为嵌在平面上的触片。如此设计，接触良好、可靠。

作为优化，所述弹性触点总数为四个(A、B、C、D)，弹性触点(A)接充电电池后端、弹性触点(B)接充电电池前端，弹性触点(C)接汽车点烟器插头的外接头；弹性触点(D)接汽车点烟器插头的中心接头；所述触片总数为四个(a、b、c、d)，其中两个触片(a、b)连接在照明电路部分，与弹性触点(A、B)对应，余下的两个触片(c、d)连接充电电路部分，与弹性触点(C、D)对应。如此设计，设计思路简单。

作为优化，所述弹性触点总数为三个(A、B、C)，充电电池的后端与汽车点烟器插头的中心接头共同连接弹性触点(A)，弹性触点(B)接充电电池前端，弹性触点(C)接汽车点烟器插头的外接头；所述触片总数为四个(a、b、c、d)，其中两个触片(a、b)连接在放电电路部分，与弹性触点(A、B)对应，余下的两个触片(c、d)连接充电电路部分，与弹性触点(C、A)对应，其中触片(a、d)均在弹性触点(A)转动轨迹上，弹性触点(C)、触片(c)分别处于筒身和灯头的轴心上。如此设计，可以省掉一下弹性触点。

作为优化，所述汽车点烟器插头的外接头为套在筒身后部的金属环，其直径与汽车点烟器插座相对应。如此设计，省掉了通常点烟器插头外的簧片，更加简洁、美观。

作为优化，筒身前端内侧设有两条相对的弧形槽，灯头上设有两个相对的凸块，所述凸块卡入弧形槽，弧形槽的两端设有定位凸起，凸块设有相应的定位凹陷。如此设计，便于定位、便于使用。

作为优化，所述LED为白光LED，所述充电电路在灯头的部分串联一个彩光LED。如此设计，充电时可以指示是否接触良好。

作为优化，所述灯头设有光学校准镜(Collimating Lens)，所述白光LED设置光学校准镜中心，所述彩光LED设置在光学校准镜的偏心位置上。衍光科技有限公司(地址：中山火炬开发区出口加工区11栋厂房)可以生产、提供这种光学校准镜。如此设计，可以保证彩光LED只发较弱的散射光，不干扰司机驾驶。

本实用新型车用充电LED电筒体积超小，具有使用方便、亮度高、充电有指示的优点，适用于绝大多数具有点烟器插座的车型。

附图说明

下面结合附图对本车用充电LED电筒作进一步说明：

图1是本实用新型实施方式一触片布局示意图；

图2是本实用新型实施方式一弹性触点布局示意图；

图3是本实用新型实施方式一放电时触片及弹性触点配合示意图；

图4是本实用新型实施方式一充电时触片及弹性触点配合示意图；

图5是本实用新型实施方式一电路示意图；

图6是本实用新型实施方式二触片布局示意图；

图7是本实用新型实施方式二弹性触点布局示意图；

图8是本实用新型实施方式二放电时触片及弹性触点配合示意图；

图9是本实用新型实施方式二充电时触片及弹性触点配合示意图；

图10是本实用新型实施方式二电路示意图；

图11是本实用新型实施方式三触片布局示意图；

图12是本实用新型实施方式三弹性触点布局示意图；

图13是本实用新型实施方式三放电时触片及弹性触点配合示意图；

图14是本实用新型实施方式三充电时触片及弹性触点配合示意图；

图15是本实用新型实施方式三电路示意图；

图16是本实用新型实施方式三爆炸图；

图17是本实用新型实施方式三组装示意图；

图18是本实用新型实施方式三定位机构工作图；

图19是本实用新型实施方式三开关机构在放电状态示意图；

图20是本实用新型实施方式三开关机构在充电状态示意图。

图中：1为筒身、2为灯头、3为充电电池、4为金属环、5为中心接头、A、B、C、D为弹性触点，a、b、c、d为触片、6为弧形槽、7为凸块、8为定位凸起、9为定位凹陷、10为光学校准镜、11为筒体内壳。

具体实施方式

实施方式一：如图1-5所示，本车用充电LED电筒包括由筒身1和灯头2组成的外壳，筒身1内部设有充电电池3，后部设有汽车点烟器插头，前部连接灯头2，LED与充电电池3连接成照明电路，汽车点烟器插头与充电电池3连接成充电电路，筒身1与灯头2之间可以相对转动，照明电路、充电电路均有一部分设置在灯头2内，且分别通过两对滑动触点与其设置在筒身1内的相应部分连接，照明电路、充电电路在不同转位上导通。

筒身1上的滑动触点为弹性触点，灯头2上的触点为嵌在平面上的触片。所述汽车点烟器插头的外接头为套在筒身后部的金属环4，其直径应与汽车点烟器插座相对应，插入汽车点烟器插座后，可保持有效电连接。

所述弹性触点总数为四个(A、B、C、D)，弹性触点(A)接充电电池的后端、弹性触点(B)接充电电池3的前端，弹性触点(C)接汽车点烟器插头的外接头——金属环4；弹性触点(D)接汽车点烟器插头的中心接头5；所述触片总数为四个(a、b、c、d)，其中两个触片(a、b)连接在照明电路部分，与弹性触点(A、B)对应，余下的两个触片(c、d)连接充电电路部分，与弹性触点(C、D)对应。

所述LED为白光LED，所述充电电路在灯头2的部分上串联一个红光LED。

实施方式二：如图6-10所示：所述弹性触点总数为三个(A、B、C)，充电电池3的后端与汽车点烟器插头的中心接头5共同连接弹性触点(A)，弹性触点(B)接充电电池3前端，弹性触点(C)接汽车点烟器插头的外接头——金属环4；所述触片总数为四个(a、b、c、d)，其中两个触片(a、b)连接在放电路部分，与弹性触点(A、B)对应，余下的两个触片(c、d)连接充电电路部分，与弹性触点(C、A)对应，其中触片(a、d)均在弹性触点(A)转动轨迹上，弹性触点(C)、触片(c)分别处于筒身和灯头的轴心上。触片(d)为扇形触片。在切换电路时，弹性触点(C)与触片(c)之间、弹性触点(B)与触片(b)之间始终保持接触，其等效电路，如图10所示。其余部件和结构如实施方式一所述。

实施方式三：如图11-20所示，筒身1前端内侧设有两条相对的弧形槽6，灯头2上设有两个相对的凸块7，所述凸块7卡入弧形槽6，弧形槽6的两端设有定位凸起8，凸块7设有相应的定位凹陷9。

所述灯头设有光学校准镜10，所述白光LED设置光学校准镜10的中心，所述红光LED设置在光学校准镜10的偏心位置上。其余部件、结构如实施方式一所述。

与实施方式二相比，其触片(d)不是扇形的，只在充电电路导通时，弹性触点(B)与触片(b)之间才接触，其等效电路，如图15所示。

Claims (8)

1、一种车用充电LED电筒，包括由筒身和灯头组成的外壳，筒身内部设有充电电池，后部设有汽车点烟器插头，前部连接灯头，LED与充电电池连接成照明电路，汽车点烟器插头与充电电池连接成充电电路，其特征在于：筒身与灯头之间可以相对转动，照明电路、充电电路均有一部分设置在灯头内，且分别通过滑动触点与其设置在筒身内的相应部分连接，照明电路、充电电路在不同转位上导通。

2、根据权利要求1所述的车用充电LED电筒，其特征在于：筒身上的滑动触点为弹性触点，灯头上的触点为嵌在平面上的触片。

3、根据权利要求2所述的车用充电LED电筒，其特征在于：所述弹性触点总数为四个(A、B、C、D)，弹性触点(A)接充电电池的后端、弹性触点(B)接充电电池前端，弹性触点(C)接汽车点烟器插头的外接头；弹性触点(D)接汽车点烟器插头的中心接头；所述触片总数为四个(a、b、c、d)，其中两个触片(a、b)连接在照明电路部分，与弹性触点(A、B)对应，余下的两个触片(c、d)连接充电电路部分，与弹性触点(C、D)对应。

4、根据权利要求2所述的车用充电LED电筒，其特征在于：所述弹性触点总数为三个(A、B、C)，充电电池的后端与汽车点烟器插头的中心接头共同连接弹性触点(A)，弹性触点(B)接充电电池前端，弹性触点(C)接汽车点烟器插头的外接头；所述触片总数为四个(a、b、c、d)，其中两个触片(a、b)连接在放电路部分，与弹性触点(A、B)对应，余下的两个触片(c、d)连接充电电路部分，与弹性触点(C、A)对应，其中触片(a、d)均在弹性触点(A)转动轨迹上。

5、根据权利要求4所述的车用充电LED电筒，其特征在于：所述汽车点烟器插头的外接头为套在筒身后部的金属环，其直径与汽车点烟器插座相对应。

6、根据权利要求5所述的车用充电LED电筒，其特征在于：筒身前端内侧设有两条相对的弧形槽，灯头上设有两个相对的凸块，所述凸块卡入弧形槽，弧形槽的两端设有定位凸起，凸块设有相应的定位凹陷。

7、根据权利要求1所述的车用充电LED电筒，其特征在于：所述LED为白光LED，所述充电电路在灯头的部分串联一个彩光LED。

8、根据权利要求7所述的车用充电LED电筒，其特征在于：所述灯头设有光学校准镜，所述白光LED设置光学校准镜中心，所述彩光LED设置在光学校准镜的偏心位置上。

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