CN201106497Y - 一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体，包括铝合金气缸体本体(1)，在铝合金气缸体本体(1)的内壁上设置一层陶瓷镀层(2)。本实用新型是在铝合金气缸内壁加工到一定尺寸后，对其内壁进行特殊处理，采用复合镀的方法，对缸体内壁进行复合镀镀一层镍矽合金(Ni－SiC)陶瓷层最后经一系列精密工艺制作而成，其耐用度超过铸铁气缸和镶铸铁套的铝合金气缸。其减轻了发动机的整体重量。本实用新型具有寿命高，热传导性能优良，重量轻的特点，有利于减少排气污染及噪声，从而提高发动机的性能。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车技术的改进，具体涉及一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体。
背景技术
现有摩托车发动机气缸体采用整体铸铁气缸体和铝合金缸体两种结构形式。使用整体铸铁气缸体，该结构简单，但总体重量大，耐用度不高；使用铝合金缸体，内镶铸铁缸套，该结构虽然能降低重量，又能满足正常磨损要求，但对摩托车来说，其耐用度同样不很高、总体重量还很大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体，用于克服摩托车用发动机气缸体重量重、易磨损、耐用度差的缺点。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其包括铝合金气缸体本体，在铝合金气缸体本体的内壁上设置一层陶瓷镀层。
本实用新型是在铝合金气缸内壁加工到一定尺寸后，对其内壁进行特殊处理，采用复合镀的方法，对缸体内壁进行复合镀镀一层Ni-SiC合金陶瓷层最后经一系列精密工艺制作而成，其耐用度超过铸铁气缸和镶铸铁套的铝合金气缸。其减轻了发动机的整体重量。本实用新型具有寿命高，热传导性能优良，重量轻的特点，有利于减少排气污染及噪声，从而提高发动机的性能。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、铝合金气缸体本体，2、陶瓷镀层，
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。
如附图1所示：本实用新型包括铝合金气缸体本体1，其是在铝合金气缸体本体1的内壁上设置一陶瓷镀层2。本实施例采用Ni-SiC合金陶瓷镀层。
Claims (2)
1、一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体，包括铝合金气缸体本体(1)，其特征是：在铝合金气缸体本体(1)的内壁上设置一层陶瓷镀层(2)。
2根据权利要求1所述的一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体，其特征是：陶瓷镀层(2)为Ni-SiC合金陶瓷镀层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200929174U CN201106497Y (zh) | 2007-11-26 | 2007-11-26 | 一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200929174U CN201106497Y (zh) | 2007-11-26 | 2007-11-26 | 一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201106497Y true CN201106497Y (zh) | 2008-08-27 |
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| CNU2007200929174U Expired - Fee Related CN201106497Y (zh) | 2007-11-26 | 2007-11-26 | 一种摩托车发动机铝合金陶瓷气缸体 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201106497Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102213157A (zh) * | 2010-04-06 | 2011-10-12 | 本田技研工业株式会社 | 缸膛及其制造方法 |
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2007
- 2007-11-26 CN CNU2007200929174U patent/CN201106497Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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