CN201103471Y - 手控数字油门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种手控数字油门，包括一个制动踏板开关、一个离合器开关、一个加油控制按钮、一个减油控制按钮、一个怠速控制按钮、一个节气门开度执行器、一个处理器和油门量/节气门开度显示器、一个节气门开度传感器及其它控制系统的通信接口，所述的制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、节气门开度传感器均与所述的处理器的输入接口连接；而所述油门量/节气门开度显示器与所述控制节气门开度的执行器的输出接口连接；所述处理器与所述其它控制系统通过通信接口双向连接。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种数字油门，特别涉及一种手控的数字油门。
背景技术：到目前为止，不管是手动变速，还是自动变速的汽车，驾驶员右脚总是要交替控制两个踏板——油门踏板和制动踏板。虽然有些类型的车辆安装的高端数字式巡航控制系统能在一定程度上缓解驾驶员右脚的疲劳，但还是无法完全解放驾驶员的右脚。正是由于驾驶员右脚的频繁使用导致的疲劳，许多交通事故往往由此而发。据统计资料表明，有很大部分的事故是由于驾驶员在慌乱之中将油门踏板误作制动踏板而引起。其实，根据现在的技术，特别是数字节气门控制系统和数字式巡航系统的广泛应用，油门踏板早已失去了它昔日的用途——用脚踏产生机械力控制气节门的运动，所以，油门踏板存在着不科学性和不必要性。
发明内容：本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车控制系统，完全抛弃油门踏板，改用手动数字式油门控制系统，把传统油门踏板产生的角度和速率这两个物理量，直接用手输入，从而既解放了右脚，又减少了模拟量向数字量转换的麻烦，并且因为数字量的直观可控性，使得节气门控制更加方便科学，而且很容易整合数字式巡航系统，也便于与其它控制系统如自动变速系统的交互控制。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的：整个系统由十部分组成，分别为制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、以83031单片机为核心扩展的处理器、油门量/节气门开度显示器、步进电机执行器、节气门开度传感器和与其它控制系统的通信接口。其中，制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、节气门开度传感器均与处理器的输入接口连接，而油门量/节气门开度显示器与步进电机执行器与处理器的输出接口连接，处理器与其它控制系统通过通信接口双向连接。制动踏板开关与制动踏板关联，可以感应驾驶员是否踩下了制动踏板；离合器开关则与离合器关联，可以感应离合器是否工作；加油控制按钮、减油控制按钮和怠速控制按钮分两组安装在方向盘上，驾驶员可以用左右手方便的控制油门；显示器置于仪表盘上，方便驾驶员查看；步进电机则作为控制节气门开度的执行器，当然也可以选用其它执行器。
具体操作方法为：以处理器为核心，当加油控制按钮被按下时，通过中断使处理器输出信号控制步进电机执行器运动使节气门慢慢打开；当减油控制按钮被按下时，处理器输出信号控制步电机执行器反向运动使节气门慢慢闭合；当驾驶员按下怠速控制按钮时，处理器则输出信号通过步进电机执行器使节气门闭合，让汽车工作在怠速状态；当踏下制动踏板时，则会使制动踏板开关输出开关量而让处理器输出怠速信号，当离合器被踩下时，离合器开关会让处理器先输出怠速信号，等离合器开关断开时，处理器又输出信号让节气门恢复刚才开度；而没有输入时，节气门开度将保持不变，如加入智能控制模块则可自动调节节气门开度以保持汽车匀速行驶；油门量/节气门开度显示器则根据输入量和节气门开度传感器显示当前油门量的信息。
附图说明：
附图为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式：以下结合附图对本实用新型进行详细说明：整个系统由十部分组成，分别为制动踏板开关1、离合器开关2、加油控制按钮3、减油控制按钮4、怠速控制按钮5、处理器6、油门量/节气门开度显示器7、步进电机执行器8、节气门开度传感器9、其它控制系统的通信接口10；制动踏板开关1、离合器开关2、加油控制按钮3、减油控制按钮4、怠速控制按钮5、节气门开度传感器9均与处理器6的输入接口连接，而油门量/节气门开度显示器7与步进电机执行器8与处理器6的输出接口连接，处理器6与其它控制系统通过其他控制系统的通信接口10双向连接。制动踏板开关1与制动踏板关联，可以感应驾驶员是否踩下了制动踏板，离合器开关2则与离合器关联，可以感应离合器是否工作，加油控制按钮3、减油控制按钮4和怠速控制按钮5分两组安装在方向盘上，驾驶员可以用左右手方便的控制油门，油门量/节气门开度显示器7置于仪表盘上，方便驾驶员查看，步进电机执行器8则作为控制节气门开度的执行器，当然也可以选用其它执行器。以处理器6为核心，当加油控制按钮3被按下时，通过中断使处理器6输出信号控制步进电机执行器8运动使节气门慢慢打开；当减油按制按钮4被按下时，处理器6输出信号控制步电机执行器8反向运动使节气门慢慢闭合；当驾驶员按下怠速控制按钮5时，处理器6则输出信号通过步进电机执行器8使节气门闭合，让汽车工作在怠速状态；当踏下制动踏板时，则会使制动踏板开关1输出开关量而让处理器6输出怠速信号；当离合器被踩下时，离合器开关2会让处理器6先输出怠速信号，等离合器开关2断开时，处理器6又输出信号让节气门恢复刚才开度；而没有输入时，节气门开度将保持不变，如加入智能控制模块则可自动调节节气门开度以保持汽车匀速行驶；油门量/节气门开度显示器7则根据输入量和节气门开度传感器9显示当前油门量的信息。当汽车行驶时，驾驶员只需要用手控制“加油”、“减油”和“怠速”控制按钮，右脚则只需控制制动踏板，通过本控制系统，在减速和换档时可以自动调节油门，不再要驾驶员控制油门来配合了，同时也可以实现智能巡航控制和智能怠速控制。
Claims (5)
1、一种手控数字油门，包括一个制动踏板开关、一个离合器开关、一个加油控制按钮、一个减油控制按钮、一个怠速控制按钮、一个节气门开度执行器，其特征在于还包括一个处理器和油门量/节气门开度显示器，一个节气门开度传感器及其它控制系统的通信接口，所述的制动踏板开关、离合器开关、加油控制按钮、减油控制按钮、怠速控制按钮、节气门开度传感器均与所述的处理器的输入接口连接；而所述油门量/节气门开度显示器与所述控制节气门开度的执行器的输出接口连接；所述处理器与所述其它控制系统通过通信接口双向连接。
2、根据权利要求1所述的手控数字油门，其特征在于所述的处理器是以83031单片机为核心的扩展的处理器。
3、根据权利要求1或2所述的手控数字油门，其特征在于所述的加油控制按钮、减油控制按钮和怠速控制按钮分两组安装在方向盘上；油门量/节气门开度显示器安装在仪表盘上。
4、根据权利要求1或2所述的手控数字油门，其特征在于所述的控制节气门开度执行器优选为步进电机。
5、根据权利要求3所述的手控数字油门，其特征在于所述的控制节气门开度的执行器优选步进电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007203066877U CN201103471Y (zh) | 2007-11-29 | 2007-11-29 | 手控数字油门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007203066877U CN201103471Y (zh) | 2007-11-29 | 2007-11-29 | 手控数字油门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201103471Y true CN201103471Y (zh) | 2008-08-20 |
Family
ID=39950496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007203066877U Expired - Fee Related CN201103471Y (zh) | 2007-11-29 | 2007-11-29 | 手控数字油门 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201103471Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101612891B (zh) * | 2009-07-18 | 2013-12-18 | 倪云飞 | 一种汽车电子油门控制系统 |
| CN103660938B (zh) * | 2013-12-20 | 2016-11-23 | 上海电机学院 | 一种汽车辅助驾驶装置 |
| CN111186396A (zh) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | 上海申龙客车有限公司 | 一种新能源公交车用驾驶操控装置 |
| CN113306408A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-27 | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 | 一种新能源客车用全新驾驶操控装置及其工作方法 |
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2007
- 2007-11-29 CN CNU2007203066877U patent/CN201103471Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101612891B (zh) * | 2009-07-18 | 2013-12-18 | 倪云飞 | 一种汽车电子油门控制系统 |
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| CN111186396A (zh) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | 上海申龙客车有限公司 | 一种新能源公交车用驾驶操控装置 |
| CN113306408A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-27 | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 | 一种新能源客车用全新驾驶操控装置及其工作方法 |
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