CN201102563Y - 童车防夹手结构 - Google Patents

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    • B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
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Abstract

本实用新型公开了一种童车防夹手结构，它包括第一支杆、设置在所述第一支杆一端部的第一连接件、第二支杆，设置在所述第二支杆一端部的第二连接件，所述第一连接件的远离所述第一支杆的一端部为第一圆形端部，所述的第一圆形端部上具有第一圆形端面，所述第二连接件的远离所述第二支杆的一端部为第二圆形端部，所述的第二圆形端部上具有第二圆形端面，所述第一圆形端面和所述第二圆形端面通过转动轴相贴合地转动，所述转动轴的轴心线穿过所述第一圆形端面和所述第二圆形端面的圆心，该结构消除了第二支杆和第一连接件之间的夹角，并且使第一支杆和第二支杆稳定连接。

Description

童车防夹手结构
技术领域
本实用新型涉及一种童车防夹手结构。
背景技术
现有技术中，可折叠童车上第一支杆和第二支杆的打开闭合状态是通过第二支杆和设置在第一支杆上的第一连接件相转动连接来完成的，第一连接件上开设有凹槽，当第一支杆和第二支杆处于打开状态时，第二支杆位于凹槽内以稳固第一支杆和第二支杆的连接，上述的结构使得在打开第一支杆和第二支杆时，由于第二支杆和第一连接件存在一夹角，所以很容易夹手。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种童车防夹手结构，该结构消除了第二支杆和第一连接件之间的夹角，并且使第一支杆和第二支杆稳定连接。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种童车防夹手结构，它包括第一支杆、设置在所述第一支杆一端部的第一连接件、第二支杆，它还包括设置在所述第二支杆一端部的第二连接件，所述第一连接件的远离所述第一支杆的一端部为第一圆形端部，所述的第一圆形端部上具有第一圆形端面，所述第二连接件的远离所述第二支杆的一端部为第二圆形端部，所述的第二圆形端部上具有第二圆形端面，所述第一圆形端面和所述第二圆形端面通过转动轴相贴合地转动，所述转动轴的轴心线穿过所述第一圆形端面和所述第二圆形端面的圆心。
所述的第一圆形端部上开设有凹槽，所述的第二圆形端部插在所述凹槽内，所述第一圆形端面位于所述凹槽两侧的内侧壁上，所述第二圆形端面位于所述第二圆形端部的外侧并与所述第一圆形端面处于相对的位置。
所述的第一支杆为童车的推把杆，所述的第二支杆为童车的前轮支架。
由于本实用新型采用了以上的技术方案，其优点在于：第一支杆和第二支杆的转动连接是通过设置在第一支杆上的第一连接件的第一圆形端部和设置在第二支杆上的第二连接件的第二圆形端部相贴合转动连接完成的，在贴合转动连接处第一圆形端部和第二圆形端部具有同心的第一圆形端面和第二圆形端面，该结构消除了第二支杆和第一连接件之间的夹角，并且使第一支杆和第二支杆稳定连接。
附图说明
附图1为本实用新型在第一支杆和第二支杆处于合拢状态时的主视图；
附图2为本实用新型在第一支杆和第二支杆处于合拢状态时的左视图；
附图3为本实用新型在第一支杆和第二支杆处于打开状态时的主视图；
附图4为本实用新型在第一支杆和第二支杆处于打开状态时的左视图；
附图5为本实用新型的立体图；
附图6为具有本实用新型的童车一的立体图；
附图7为具有本实用新型的童车二的立体图；
其中：
1、第一支杆；2、第一连接件；3、第二支杆；4、第二连接件；5、转动轴；6、第一圆形端面；7、第二圆形端面；8、第一圆形端部；9、第二圆形端部。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本实用新型的具体结构和应用。
参见附图1-7所示，一种童车防夹手结构，由第一支杆1、设置在所述第一支杆1一端部的第一连接件2、第二支杆3、设置在所述第二支杆3一端部的第二连接件4组成，在本实施例中所述的第一支杆1为推车的推把杆，所述的第二支杆3为推车的前轮支架，如附图6和附图7所示，所述第一连接件2在远离所述第一支杆1的一端部为第一圆形端部8，所述的第一圆形端部8上开设有凹槽，所述第二连接件4的远离所述第二支杆3的一端部为第二圆形端部9，第二圆形端部9插在所述凹槽内，如附图2或附图4所示，第一圆形端部8上具有第一圆形端面6，所述第一圆形端面6位于所述凹槽两侧的内侧壁上，所述第二圆形端部9的外侧具有第二圆形端面7，所述第二圆形端面7与所述第一圆形端面6处于相对的位置，所述第一圆形端面6和所述第二圆形端面7通过转动轴5相贴合地转动，所述转动轴5的轴心线穿过所述第一圆形端面6和所述第二圆形端面7的圆心。
当推车要从折叠状态转换至打开状态，如在附图6或附图7中，打开第一支杆1和第二支杆3是通过第一连接件2和第二连接件4的转动连接完成的，如附图1和附图3所示，第一连接件2和第二连接件4的转动连接是通过所述同心的第一圆形端面6和所述第二圆形端面7相贴合地转动实现的，该结构消除了第二支杆和第一连接件之间的夹角，并且使第一支杆和第二支杆稳定连接。

Claims (3)

1、一种童车防夹手结构，它包括第一支杆(1)、设置在所述第一支杆(1)一端部的第一连接件(2)、第二支杆(3)，其特征在于：它还包括设置在所述第二支杆(3)一端部的第二连接件(4)，所述第一连接件(2)的远离所述第一支杆(1)的一端部为第一圆形端部(8)，所述的第一圆形端部(8)上具有第一圆形端面(6)，所述第二连接件(4)的远离所述第二支杆(3)的一端部为第二圆形端部(9)，所述的第二圆形端部(9)上具有第二圆形端面(7)，所述第一圆形端面(6)和所述第二圆形端面(7)通过转动轴(5)相贴合地转动，所述转动轴(5)的轴心线穿过所述第一圆形端面(6)和所述第二圆形端面(7)的圆心。
2、根据权利要求1所述的童车防夹手结构，其特征在于：所述的第一圆形端部(8)上开设有凹槽，所述的第二圆形端部(9)插在所述凹槽内，所述第一圆形端面(6)位于所述凹槽两侧的内侧壁上，所述第二圆形端面(7)位于所述第二圆形端部(9)的外侧并与所述第一圆形端面(6)处于相对的位置。
3、根据权利要求1所述的童车防夹手结构，其特征在于：所述的第一支杆(1)为童车的推把杆，所述的第二支杆(3)为童车的前轮支架。
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