CN201093046Y - 钢壳水介质液力偶合器 - Google Patents

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刘彪
范国杰
陈宏中
刘国良
张学工
李国平
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Abstract

本实用新型是钢壳水介质液力偶合器，用于煤矿井下及其它对防火防爆要求严格的工作环境中的运输机械或其它环境中的各类机械驱动装置上。本实用新型的内部传动部件泵轮和涡轮均以铸造铝合金制成，外壳和辅助室外壳均以铸钢材料制成，辅助室外壳一端通过螺栓和外壳连接，另一端通过螺栓和传动板连接，封闭泵轮和涡轮分别于辅助室外壳和外壳内；外壳和辅助室外壳内壁表面依次涂有一层防锈材料和一层抗腐蚀材料。有效的解决了特殊工作环境禁止使用含镁元素材料的难题，并具有结构和制造工艺简单、运行成本低、高效节能、寿命长、抗腐蚀性强，以及安全性能更高，适用范围更广。

Description

钢壳水介质液力偶合器
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下及其它对防火防爆要求严格的工作环境中的运输机械或其它环境中的各类机械的驱动装置上的液力传动元件技术领域，具体地说是一种钢壳水介质液力偶合器。
背景技术
目前，在煤矿井下运输机械的驱动装置上其主要零件泵轮、涡轮、外壳和辅助室外壳使用铸造铝合金(ZL104)材质，ZL104铝合金含镁量为0.2％～0.35％，由于镁的熔点低为650℃，在一些国家和地区为了防爆要求，井下设备(外露部分)禁止使用含镁元素的材料。同时，由于晶间腐蚀作用使外壳和辅助室外壳内部受损，导致寿命不长。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢壳水介质液力偶合器，以能够适应煤矿井下防火防爆等特殊要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢壳水介质液力偶合器由连接套、弹性环、传动板、外壳、辅助室外壳、涡轮、轴套、易熔塞、爆破塞等组成；辅助室外壳一端通过螺栓和外壳连接，另一端通过螺栓和传动板连接，封闭泵轮和涡轮分别于辅助室外壳和外壳内；外壳和辅助室外壳内壁表面依次涂有一层防锈材料和一层抗腐蚀材料。
本实用新型的外壳及辅助室外壳采用ZG270～500铸钢材料做材质将内部传动部件泵轮和涡轮封闭，使钢壳水介质液力偶合器外露部分无含镁元素的材料。
本实用新型的有益效果是，除具有水介质液力偶合器的优点：降低运行成本、提高运行寿命、防火防爆、无污染等外，其安全性能更高，适用范围更广。
附图说明
下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。
图1是现有水介质液力偶合器结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图中1.连接套，2.弹性环，3.传动板，4.辅助室外壳，5.泵轮，6.轴套，7.涡轮，8.外壳，9.防爆塞，10.易熔塞。
钢壳水介质液力偶合器的传动部分与安全保险两部分结构同现有技术相同。传动部分则又分为主动与从动两部分；其中主动部分包括：连接套1、弹性环2、传动板3、外壳8、泵轮5、辅助室外壳4等，它们均用螺栓联接成一体；从动部分包括：涡轮7、轴套6等，它们用铆钉铆接成一体。主动与从动部分通过外壳8和泵轮5内的轴承可相对旋转。主动部分与电动机联接，从动部分与工作机联接。安全保险部分为：防爆塞9与易熔塞10。充填在工作腔内的工作介质为水介质。为防止高温下水对构件产生晶间腐蚀，以抗腐蚀能力较强、铸造性能较好的铸造铝合金作为泵轮5、涡轮7的材质。为了适用防火防爆要求严格的工作环境，以ZG270～500铸钢材料作为辅助室外壳4、外壳8的材质，辅助室外壳一端通过螺栓和外壳连接，另一端通过螺栓和传动板连接，封闭泵轮和涡轮分别于辅助室外壳和外壳内；在其内壁表面依次涂有一层防锈胶和一层有机树脂，解决了钢件易生锈的问题，而且也避免了晶间腐蚀的危害。

Claims (1)

1.一种钢壳水介质液力偶合器，包括连接套、弹性环、传动板、外壳、涡轮、轴套、易熔塞、爆破塞等组成，其特征是：辅助室外壳一端通过螺栓和外壳连接，另一端通过螺栓和传动板连接，封闭泵轮和涡轮分别于辅助室外壳和外壳内；外壳和辅助室外壳内壁表面依次涂有一层防锈材料和一层抗腐蚀材料。
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