CN201092876Y - 后处理器金属载体 - Google Patents

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CN201092876Y CNU2007200935245U CN200720093524U CN201092876Y CN 201092876 Y CN201092876 Y CN 201092876Y CN U2007200935245 U CNU2007200935245 U CN U2007200935245U CN 200720093524 U CN200720093524 U CN 200720093524U CN 201092876 Y CN201092876 Y CN 201092876Y
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徐成林
张克金
宋宝阳
付成林
刘世宝
孙树奎
王建生
谢连庆
富壮
王秋菊
王丽芬
王广盛
李海平
王丹
魏晓川
武大勇
鹿云
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Abstract

后处理器金属载体,它由衬带、波纹带和外壳组成,衬带为丝网结构,丝网衬带与波纹带叠放在一起,卷制成芯体,外壳套在芯体外,其特征为:所述的波纹带为丝网结构。本实用新型当废气通过网带作衬带和网带压制出的波纹带加工出的金属载体时可以形成很强的紊流,增加了废气与载体上触媒的接触机会、接触时间和接触面积,提高了后处理器的效率。由于用网带作衬、网带压制波浪带,省去了衬带或波浪带上冲孔的工序,从而降低了后处理器的制造成本。通过改变网带FeCrAl金属丝的直径和网孔的疏密可以实现对后处理器效率的可靠控制。

Description

后处理器金属载体
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,特别涉及一种后处理器金属载体。
背景技术
目前汽车用后处理器金属载体品种非常繁多,应用比较多的是铁铬铝带材压出波纹,用一种平滑的铁铬铝衬带和波纹带一起绕制而成,这种衬带是一种薄的带材,波浪带是一种带材滚压后形成的波纹带。为了增加波纹带携带触媒等化学物质的含量,波峰上又压出一些凸凹形状来增加表面积。另外还有一种结构是将衬带上和波纹带上冲出多排小孔,使气体通过这种金属载体在金属载体内部形成紊流。
随着汽车工业的发展,国家对废气排放控制的标准越来越严。为了达到标准,后处理器受到了越来越多的重视。轿车已经普遍采用后处理器,后处理器是一种高技术含量的产品。大多由国外进口。目前国内的卡车多数没有后处理器,因此解决卡车的排放问题已经提上日程。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述后处理器金属载体的不足,设计了一种新型的后处理器金属载体。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
后处理器金属载体,它由衬带、波纹带和外壳组成,衬带为丝网结构,丝网衬带与波纹带叠放在一起,卷制成芯体,外壳套在芯体外,其特征为:所述的波纹带为丝网结构。
本实用新型当废气通过网带作衬带和网带压制出的波纹带加工出的金属载体时可以形成很强的紊流,增加了废气与载体上触媒的接触机会、接触时间和接触面积,提高了后处理器的效率。由于用网带作衬、网带压制波浪带,省去了衬带或波浪带上冲孔的工序,从而降低了后处理器的制造成本。通过改变网带FeCrAl金属丝的直径和网孔的疏密可以实现对后处理器效率的可靠控制。
附图说明
图1是本实用新型中截面为圆形的结构示意图。
图2是本实用新型的FeCrAl金属网衬带结构示意图。
图3是本实用新型的FeCrAl金属网波纹带结构示意图。
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案。
如图1所示,后处理器金属载体,它由衬带1、波纹带2和外壳3组成,衬带1为丝网结构,丝网衬带1与波纹带2叠放在一起,卷制成芯体,外壳3套在芯体外,其特征为:波纹带为丝网结构。
实施例
FeCrAl金属衬带1用FeCrAl金属丝编织而成,FeCrAl波纹带2用FeCrAl网带通过滚压或其它成形方式压制而成,FeCrAl金属衬带和FeCrAl金属网波纹带一起卷制成金属载体芯体,再装上外壳。衬带、波纹带以及外壳间通过钎焊等工艺连接在一起形成后处理金属载体。

Claims (1)

1.后处理器金属载体,它由衬带(1)、波纹带(2)和外壳(3)组成,衬带(1)为丝网结构,丝网衬带(1)与波纹带(2)叠放在一起,卷制成芯体,外壳(3)套在芯体外,其特征为:波纹带(2)为丝网结构。
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Assignor: China FAW Group Corporation

Contract fulfillment period: 2009.9.18 to 2015.9.17

Contract record no.: 2009120000261

Denomination of utility model: Post-processor metallic carrier

Granted publication date: 20080730

License type: Exclusive license

Record date: 20091110

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.9.18 TO 2015.9.17; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: TIANJIN YIQI TOYOTA MOTOR CO., LTD.

Effective date: 20091110

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Patentee after: China FAW Group Corporation

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Patentee before: China FAW Group Corporation

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