CN201087112Y - 钢管升降装置 - Google Patents

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刘民祥
何应东
杜喜代
段志伟
王亦东
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Abstract

一种钢管升降装置，包括托辊、托辊座、油缸、油泵及电动机，其特征在于：所述电动机带动两个规格、型号完全相同的油泵，每个油泵驱动一个与托辊座相连的油缸，在所述托辊的轴端安装一制动器。该装置在托辊的轴端安装制动器，通过增大最大静摩擦力制约钢管升降时的滑动，从而代替了由比例流量阀实现托辊“精同步”的方式，降低了油缸升降过程中对同步性的精准性要求。另外，本实用新型为进一步完善钢管升降装置的性能要求，将托辊制成包胶辊，以增大钢管与托辊之间的摩擦力；同时为保证托辊升降的轨迹，在辊座上安装了导向柱；通过手轮限位调节油缸的不同行程，以适应不同规格的钢管的升降要求。工作性能稳定可靠，造价及维修费用低。

Description

钢管升降装置
技术领域
本实用新型属于设备制造业制管行业中的辅助设备，具体地说是一种将钢管托起或落下、且不让钢管滑动的升降装置。
技术背景  在制管生产线中，很多工序需要将钢管升起或落下，如果钢管托辊升降不同步，钢管在上升或下降中不平行，会发生重心偏移，容易造成钢管随托辊的转动而在托辊上滑动，甚至会滑动很长距离的现象。为此，目前国外大多采用比例流量阀控制油缸行程，用油缸驱动两个托辊的同步升降从而实现钢管的平稳升降。然而比例流量阀价格昂贵，致使整个装置成本过高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种性能稳定可靠、价格低廉的钢管升降装置。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种钢管升降装置，包括托辊、托辊座、油缸、油泵及电动机，其特征在于：所述电动机带动两个规格、型号完全相同的油泵，每个油泵驱动一个与托辊座相连的油缸，在所述托辊的轴端安装一制动器。
为增大钢管与托辊之间的摩擦，所述托辊选用包胶托辊。
为保证托辊升降的轨迹，所述辊座上安装有导向柱。
为适应不同规格的钢管，所述油缸行程采用手轮限位控制。
本实用新型提供的上述钢管升降装置，通过在托辊的轴端安装制动器，从而代替了由比例流量阀实现托辊“精同步”的方式，降低了油缸升降过程中对同步性的精准性要求，因为托辊在钢管上升或下降时处于制动状态，钢管滑动就要克服最大静摩擦力，这样钢管的重心虽已偏移，但滑动摩擦力小于最大静摩擦力，钢管也就不会滑动，所以托辊的“粗同步”就能满足钢管的升降要求，当托辊上升或下降把钢管送到指定工位后，制动器打开，托辊可以自由转动，从而很好地解决了钢管在上升或下降过程中容易滑下的问题。另外，本实用新型为进一步完善钢管升降装置的性能要求，将托辊制成包胶辊，以增大钢管与托辊之间的摩擦力；同时为保证托辊升降的轨迹，在辊座上安装了导向柱；通过手轮限位调节油缸的不同行程，以适应不同规格的钢管的升降要求。该钢管升降装置，工作性能稳定可靠，造价及维修费用低。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主剖视图
图2是本实用新型的俯视图
图3是的图1的I局部放大图
图中：1-托辊；2-托辊座；3-制动器；4-油缸；5-手轮限位；6-导向柱I；7-导向柱II。
具体实施方式
本实用新型提供的钢管升降装置实施例中，托辊座2的上方安装托辊1，为增大钢管与托辊1之间的摩擦力，选择包胶托辊为宜；托辊1的轴端装有制动器3，只要钢管的滑动摩擦力小于最大静摩擦力，钢管就不会在托辊座2上滑动；在托辊座2的下方设有为升降提供动力的油缸4和为升降做导向的导向柱I6、导向柱II7，电动机带动两个规格、型号完全相同的油泵，每个油泵驱动一个与托辊座2相连的油缸4。为适应不同规格的钢管，油缸4的行程采用手轮限位5控制。
本实用新型的工作过程为：根据钢管的规格用手轮限位5调节好油缸4的行程，将托辊1轴端安装的制动器3制动，在油泵动力的驱动和导向柱I6、导向柱II7的导向作用下，油缸4带动托辊座2垂直上升或下降，实现钢管的升降；当托辊1上升或下降把钢管送到指定工位后，再将制动器3打开。

Claims (4)

1.一种钢管升降装置，包括托辊、托辊座、油缸、油泵及电动机，其特征在于：所述电动机带动两个规格、型号完全相同的油泵，每个油泵驱动一个与托辊座相连的油缸，在所述托辊的轴端安装一制动器。
2.根据权利要求1所述的钢管升降装置，其特征在于：所述托辊选用包胶辊。
3.根据权利要求1所述的钢管升降装置，其特征在于：所述辊座上安装有导向柱。
4.根据权利要求1至3任何一项所述的钢管升降装置，其特征在于：所述油缸行程采用手轮限位控制。
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