CN201067774Y - 钢管成型机卡环式防弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型钢管成型机卡环式防弯装置属于金属板或管的加工或处理领域，特别是涉及一种的防弯装置，在成型机床身上安装机架，在成型机床身上安装有中间支座和托轮，芯轴放置在托轮上，在机架上端安装两组防弯油缸，防弯油缸连接防弯压头，防弯压头上设置有防弯压轮，防弯压头通过轴连接防弯压轮，两组防弯压轮的中心之间有间距，本实用新型结构简单合理，防弯效果好，工作稳定可靠，提高了钢管的质量。
Description
技术领域
本实用新型钢管成型机卡环式防弯装置属于金属板或管的加工或处理领域，特别是涉及一种的防弯装置。
背景技术
在大直缝埋弧焊管的生产中，利用芯轴成型钢管，目前利用芯轴成型的成型机的一个缺点是钢管在卷板时产生巨大的弯矩，造成芯轴刚性不足，容易造成扭转，一般采用的是在成型机上设置防弯装置，使芯轴转动过程中稳定，防止芯轴扭转，利用防弯压头上设置的斜块机构，使防弯压头可以顺利的通过芯轴上的T型块，由于斜块机构与芯轴接触，同时防弯压头从斜块机构上通过，造成对芯轴的损伤，影响到钢管的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种提高加工效率，解决芯轴刚性不足的问题，防弯效果好，不造成芯轴损伤的钢管成型机防弯装置。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，防弯装置是由机架，防弯油缸，防弯压头，防弯压轮组成，在成型机床身上安装机架，在成型机床身上安装有中间支座和托轮，芯轴放置在托轮上，在机架上端安装两组防弯油缸，防弯油缸连接防弯压头，防弯压头上设置有防弯压轮，防弯压头通过轴连接防弯压轮，两组防弯压轮的中心之间有间距，当芯轴在卷钢板时，一组防弯油缸带动防弯压头上的防弯压轮压在芯轴上，当转动到芯轴上的T型块时，防弯油缸带动防弯压头上的防弯压轮升起，另一组防弯油缸带动防弯压头上的防弯压轮压在芯轴上，由于两组防弯压轮的中心之间有间距，错过了芯轴上的T型块，保证了成型机防弯。
本实用新型的机架安装在成型机床身上，机架是一端开口的C型，在机架开口端安装两组防弯油缸，防弯油缸连接防弯压头，防弯压头上设置有防弯压轮，一组防弯压头上设置有两排防弯压轮，一组防弯压头上设置有一排防弯压轮，两组防弯压轮的中心之间形成了一定的间距。
本实用新型的机架通过滑槽安装在成型机床身上，机架设置有进退油缸，进退油缸与机架相连，进退油缸安装在成型机床身上，由于采用C型机架，芯轴、防弯压头与机架构成一个整体，使防弯力成为内力，在防弯过程中防弯力对成型机床身的变形无影响。
本实用新型的防弯压头可以根据加工的需要采用单轮，等双轮或是大小双轮的形式。
本实用新型结构简单合理，防弯效果好，工作稳定可靠，提高了钢管的质量。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的侧视示意图。
附图3是本实用新型的工作过程示意图。
附图4是本实用新型的工作过程示意图。
附图5是本实用新型的工作过程示意图。
附图6是本实用新型的工作过程示意图。
附图7是本实用新型的工作过程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图1、附图2所示，本实用新型防弯装置是由机架6，防弯油缸9，防弯压头10，防弯压轮11组成，在机架6上端安装两组防弯油缸9，机架6是一端开口的C型，在机架6开口端安装两组防弯油缸9，防弯油缸9连接防弯压头10，防弯压头10上设置有防弯压轮11，防弯压头通过轴连接防弯压轮，一组防弯压头10上设置有两排防弯压轮11，一组防弯压头10上设置有一排防弯压轮11，两组防弯压轮11的中心之间形成了一定的间距。在成型机床身1上安装机架6，在成型机床身1上安装有中间支座2和托轮3，芯轴5放置在托轮3上，当芯轴5在卷钢板4时，一组防弯油缸9带动防弯压头10上的防弯压轮11压在芯轴5上，当转动到芯轴5上的T型块7时，防弯油缸9带动防弯压头10上的防弯压轮11升起，另一组防弯油缸9带动防弯压头10上的防弯压轮11压在芯轴5上，由于两组防弯压轮11的中心之间有间距，错过了芯轴5上的T型块7，保证了成型机防弯。机架6通过滑槽安装在成型机床身1上，机架6设置有进退油缸8，进退油缸8与机架6相连。
如附图3、附图4、附图5、附图6、附图7所示，本实用新型设置有两组防弯油缸，防弯油缸连接防弯压头10，防弯压头10上设置有防弯压轮11，一组防弯压头101上设置有两排防弯压轮111，两排防弯压轮111的中心之间有间距，另一组防弯压头10上设置有一排防弯压轮11，一排防弯压轮11在两排防弯压轮111的中心之间，当芯轴在卷钢板时，一组防弯油缸带动防弯压头101上的防弯压轮111压在芯轴上，当转动到芯轴上的T型块时，防弯油缸带动防弯压头101上的防弯压轮111升起，另一组防弯油缸带动防弯压头10上的防弯压轮11压在芯轴上。芯轴卷钢板，当转动到芯轴上的T型块时，防弯油缸带动防弯压头101上的防弯压轮111下降，压在芯轴上，防弯油缸带动防弯压头10上的防弯压轮11升起，由于两组防弯压轮的中心之间有间距，错过了芯轴上的T型块，保证了成型机防弯。
Claims (6)
1.一种钢管成型机卡环式防弯装置，防弯装置是由机架，防弯油缸，防弯压头，防弯压轮组成，防弯油缸连接防弯压头，防弯压头上设置有防弯压轮，防弯压头通过轴连接防弯压轮，其特征是在机架上端安装两组防弯油缸，两组防弯压轮的中心之间有间距。
2.根据权利要求1所述的钢管成型机卡环式防弯装置，其特征是机架是一端开口的C型，在机架开口端安装两组防弯油缸。
3.根据权利要求1所述的钢管成型机卡环式防弯装置，其特征是机架通过滑槽安装在成型机床身上，机架设置有进退油缸。
4.根据权利要求1所述的钢管成型机卡环式防弯装置，其特征是一组防弯压头上设置有两排防弯压轮，一组防弯压头上设置有一排防弯压轮。
5.根据权利要求1所述的钢管成型机卡环式防弯装置，其特征是一组防弯压头上设置有两排防弯压轮，两个防弯压轮的中心之间有间距，另一组防弯压头上设置有一排防弯压轮，一排防弯压轮在两排防弯压轮的中心之间。
6.根据权利要求1所述的钢管成型机卡环式防弯装置，其特征是一组防弯压头上设置有两排防弯压轮，每排防弯压轮的中心之间形成了一定的间距。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200539385U CN201067774Y (zh) | 2007-07-07 | 2007-07-07 | 钢管成型机卡环式防弯装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103143590A (zh) * | 2013-02-27 | 2013-06-12 | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 | 一种薄板直卷管焊接方法和装置 |
| CN106021776A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-10-12 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机结构试验件防弯及测量装置及其测量方法 |
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2007
- 2007-07-07 CN CNU2007200539385U patent/CN201067774Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN103143590B (zh) * | 2013-02-27 | 2015-07-01 | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 | 一种薄板直卷管焊接方法和装置 |
| CN106021776A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-10-12 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机结构试验件防弯及测量装置及其测量方法 |
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