CN201065795Y - 一种活塞环 - Google Patents

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Abstract

一种活塞环，应用于发动机气缸内，包括环体，环体上设有开口，其特征在于：所述的环体包括上环体、下环体，其中一个环体在两环体相接触的边缘上设有沿环体轴向伸出的定位凸起，另一环体的边缘上设有与该凸起相配合的定位凹槽；且定位凸起与定位凹槽配合后，上、下环体的开口错位。它提高了气密性，防止漏气，从而增大气缸压缩比，提高了内燃机的动力性；也避免了由于气密性不好高温气体的窜漏引发的故障；上、下环体不会发生相对转动，使用可靠，它适用于活塞的第一道气环。

Description

一种活塞环
技术领域
本实用新型涉及一种发动机气缸内的活塞环。
背景技术
发动机气缸内的活塞环气密性要求很高，如果气密性不好引起气缸的密封不良，会造成压缩比减小，压缩压力下降，从而造成发动机动力不足；气密性不好还会造成燃烧气体的窜漏，高压高温气体将穿过缸壁与活塞环之间的微小空隙，由此而引起的故障是破坏了活塞环与缸壁之间的所必需的油膜，以致形成了金属之间直接接触的干磨擦状态，从而导致了因干磨擦而损伤活塞、活塞环和气缸，使发动机产生异常磨损。泄漏的高温气体窜入曲轴箱使机油变质和产生硬质油泥，使活塞环发生粘着等故障。由此看来，确保活塞环在汽缸内的气密性关重要，来不得任何的泄漏。而目前所使用的活塞环上都设有一开口，该开口降低了活塞环的气密性。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种气密性好的活塞环。
本实用新型的技术方案是：一种活塞环，包括环体，环体上设有开口，其特征在于：所述的环体包括上环体、下环体，其中一个环体在两环体相接触的边缘上设有沿环体轴向伸出的定位凸起，另一环体的边缘上设有与该凸起相配合的定位凹槽；且定位凸起与定位凹槽配合后，上、下环体的开口错位。
本实用新型的有益效果是：它采用上环体、下环体开口错位安装，胀紧，可以提高气环的气密性，防止漏气，从而增大气缸压缩比，提高了内燃机的动力性；上环体、下换体之间通过定位凸起、定位凹槽防止两环体发生相对转动，能保证上环体、下环体的开口始终处于错位，提高了气环的可靠性；同时它也避免了由于气密性不好高温气体的窜漏引发的故障；它适用于活塞的第一道气环。
附图说明
图1是本实用新型的主视图，
图2是图1的A-A剖面图，
图3是图1的右视图，
图中：1上环体，11开口，12定位凸起，2下环体，21开口，22定位凹槽。
具体实施方式
如图1、图2所示，该活塞环包括上环体1、下环体2，两环体上分别设有开口11、21，其中与下环体2相接触的上环体1底边缘上设有沿环体轴向伸出的定位凸起12，下环体2的上边缘上设有与该定位凸起相配合的定位凹槽22。如图2、图3所示，定位凸起12与定位凹槽22配合后，上、下环体的开口11、21错位。

Claims (1)

1.一种活塞环，包括环体，环体上设有开口，其特征在于：所述的环体包括上环体、下环体，其中一个环体在两环体相接触的边缘上设有沿环体轴向伸出的定位凸起，另一环体的边缘上设有与该凸起相配合的定位凹槽；且定位凸起与定位凹槽配合后，上、下环体的开口错位。
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