CN201065137Y - 方向盘套 - Google Patents

Abstract

一种方向盘套，包含：一套本体，以及多个嵌装在套本体上的防滑饰件，该套本体包括：多条彼此相交的区隔线、多个位于两两区隔线交叉部位的低交叉区，以及多个位于相邻的低交叉区间并相对突出的突出区。借由低交叉区及突出区的配置分布，可以让套本体的表面展现出凹凸有致的美感，同时，嵌设在各个低交叉区的防滑饰件除了具有美观的视感外，也可以提高方向盘套握持时的阻滞力，以达到较佳的防滑效果。

Description

方向盘套

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘套，特别是涉及一种套包在汽车的方向盘上的方向盘套。

背景技术

以往方向盘套大致可因使用材料不同，区分为皮质盘套及橡胶制盘套两种，其中橡胶制盘套通常是一体成型，为了防止驾驶者在握持时产生滑动的现象，有些橡胶制盘套会在表面布设防滑突粒。这种具有防滑突粒的橡胶制盘套虽然握持时不会滑动，但由于其是由橡胶一体射出成型，因此，整体质感较差。

而以往皮质盘套1的构造大致如图1所示，包含一个环圈状且略具弹性的内套环框11，以及一层包覆在该内套环框11外周围的皮质外层12，该皮质外层12通常是由多片皮料120车缝对接而成，并具有一光滑的表面121。以往皮质盘套1虽然具有较佳的质感，但其表面121一般是光滑状，因此，在握持时容易和驾驶者的手掌产生相对滑动的现象，故防滑效果较差。而在整体外形的设计上，两片相邻皮料120间的车缝线不仅不美观，也没有任何阻滞力，故以往皮质盘套1具有美观性差，以及防滑效果不理想的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种外形精致、美观，并具有较佳防滑效果的方向盘套。

本实用新型的方向盘套包含：一个套本体，该套本体包括：多条彼此相交的区隔线、多个位于两两区隔线交叉部位的低交叉区，以及多个位于相邻的低交叉区间并相对突出的突出区，而该方向盘套还包含多个固定地安装在套本体的低交叉区的防滑饰件。

本实用新型的有益功效在于：借由低交叉区及突出区的配置分布，可以让套本体的表面展现出凹凸有致的美感，同时，嵌设在低交叉区的防滑饰件除了具有美观的视感外，也可以提高方向盘套握持时的阻滞力，借此达到较佳的防滑效果。

附图说明

图1是一种以往皮质盘套的立体图；

图2是本实用新型方向盘套的一较佳实施例的立体图；

图3是该较佳实施例的一未完整立体分解图，单独显示该方向盘套的一防滑饰件及一套本体的对应关系；及

图4是该较佳实施例的一未完整组合剖视图。

具体实施方式

下面通过较佳实施例及附图对本实用新型进行详细说明：

参阅图2、3、4，本实用新型方向盘套的一较佳实施例是框套在一方向盘上，包含一个套本体2、一橡胶制且截面具有一长条开口的环圈状的内套环框3，以及多个嵌装在该套本体2上的防滑饰件4。该套本体2是由一环圈状的基层21，以及一片围包在该基层21外的外表层22车缝固定而成，该基层21适合选择例如泡棉等柔软材质，而该外表层22可以是天然皮革或者人造皮革，本实施例也可以在基层21内面再衬垫一片垫布(图未示)。结合后该套本体2包括：一个圈围状的内表面23、一个间隔的外表面24、多条沿着一第一方向斜伸并穿过内表面23及外表面24的第一区隔线25、多条沿着一第二方向斜伸并和第一区隔线25交叉设置的第二区隔线26、多个位于第一区隔线25及第二区隔线26交叉部位的低交叉区27，以及多个由相邻区隔线25、26界定而成并位于相邻的多个低交叉区27间的突出区28。在本实施例中，上述突出区28是菱形，并较低交叉区27突出，但是在设计上，这些突出区28可以是任何的形状，也就是说，突出区28的形状并不以实施例所揭示的菱形为限。

本实施例的内套环框3是弯曲地垫衬在套本体2的内表面23内侧，目的在于使套本体2呈现弯弧状，同时方便该方向盘套框套在方向盘上。每个防滑饰件4都包括一个金属的承载座41，以及一个嵌装在该承载座41上的饰品42，其中该承载座41具有一个供该饰品42安装的安装部411，以及4支由该安装部411往套本体2突出的嵌插脚412，每支嵌插脚412都是三角形，也就是上述嵌插脚412都是由邻近安装部411的位置逐渐地往套本体2方向缩小，并形成一个容易插过套本体2的尖插端413。而该饰品42可以是天然宝石、人造宝石等等具有美丽视感的装饰物。

本实施例的方向盘套在制作时，首先将外表层22叠在基层21的外侧，然后车制出第一区隔线25及第二区隔线26，车缝后借由所述区隔线25、26的紧度，可以在套本体2上形成相对突出的突出区28，以及相对凹陷的低交叉区27，但是在设计上，本实用新型的区隔线25、26也可以由其他形式产生，并不以利用车缝来形成为限。之后将防滑饰件4对应套本体2的低交叉区27，当防滑饰件4的尖插端413由套本体2的外表面24往内表面23插出后，再将嵌插脚412折弯固定，就可以将防滑饰件4固定在套本体2。固定后将套本体2套包在内套环框3的外表，再沿着长边将内套环框3、基层21及外表层22车缝固定，就可以完成该方向盘套的制作。

制造后，本实用新型方向盘套的突出区28由于相对于低交叉区27突出，故整体具有较佳的立体感，在此同时，嵌装在所述低交叉区27的防滑饰件4，也可以借由宝石形态的饰品42，增进整个方向盘套的精致质感，当然前述防滑饰件4也会因此在套本体2的外表面24产生阻滞力，故本实用新型该方向盘套的设计不仅外形精致、美观，更具有较佳的防滑效果。

Claims (5)

1.一种方向盘套，包含一个套本体；

其特征在于：该套本体包括：多条彼此相交的区隔线、多个位于两两区隔线交叉部位的低交叉区，以及多个位于相邻的低交叉区间并相对突出的突出区，而该方向盘套还包含多个嵌装在该套本体的低交叉区的防滑饰件。

2.根据权利要求1所述的方向盘套，其特征在于：该套本体是由一基层及一外表层车缝固定而成。

3.根据权利要求2所述的方向盘套，其特征在于：所述防滑饰件都包括一个承载座，以及一个安装在该承载座上的饰品，上述承载座具有一个供该饰品安装的安装部，以及多个由该安装部穿过该套本体的嵌插脚。

4.根据权利要求3所述的方向盘套，其特征在于：所述防滑饰件的嵌插脚都具有一个容易插过套本体的尖插端。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的方向盘套，其特征在于：该方向盘套还包含一个衬垫在套本体的一内表面的内套环框。

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