CN201058643Y - 新型自行车 - Google Patents

Abstract

新型自行车，属于日常生活用交通工具技术领域。其特征在于车架下部连接设置的轴承箱的左右两侧分别连接设置牙盘，轴承箱内分别设置左中轴、右中轴，左、右中轴通过牙盘分别连接设置左右脚踏板，后轮通过后轮中轴左右两侧分别连接设置飞轮，所述的牙盘与飞轮通过链条配合连接。上述的新型自行车，结构简单合理，式样新颖，使用方便，通过设置左右两个传动机构，使自行车的两只脚踏板不仅可以做一上、一下的往复运动，可以做同步的上下往复运动。脚踏板设置到座位的前下方，这样就降低了座位离地面的高度，增加了安全系数，既适合一般人使用，也适用于老年人或残疾人，车座选用椅式坐垫且车座后设有靠背，使用者坐骑时更加舒服、省力。

Description

新型自行车

技术领域

本实用新型属于日常生活用交通工具技术领域，具体为一种新型自行车。

背景技术

目前人们日常生活中所用自行车，主要靠脚蹬力带动轴柄，致使链轮带动链条使后齿轮推动自行车前进，这种结构，需要蹬车人的脚腿做往复圆周运动，有效功少，脚腿的运动量大，对人体的耗费量很大，时间稍长，容易疲劳。现有的自行车车座为三角形结构，车座的后面也没有靠背设施，所以使用者在瞪、坐、骑现有的自行车时很不舒服，长期在颠簸的路上骑自行车的人由于受到碰撞和摩擦容易造成前列腺疾病，且由于其安全性能不强也不适合老年人或残疾人使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，设计提供一种省力、安全、适合于老人或残疾人使用的新型自行车的技术方案。

所述的新型自行车，包括车架、车座、前轮、后轮、飞轮、牙盘、链条，牙盘与飞轮之间连接设置链条，其特征在于车架下部连接设置的轴承箱的左右两侧分别连接设置牙盘，轴承箱左右两内侧壁分别设置左中轴、右中轴，左、右中轴通过牙盘分别连接设置左右脚踏板，后轮通过后轮中轴左右两侧分别连接设置飞轮，所述的牙盘与飞轮通过链条配合连接。

所述的新型自行车，其特征在于所述的脚踏板设置在车座的前下方。

所述的新型自行车，其特征在于车座为软式坐垫，坐垫上连接设置靠背。

所述的新型自行车，其特征在于所述的车座的形状为非三角形。

上述的新型自行车，结构简单合理，式样新颖，使用方便，通过设置左右两个传动机构，使自行车的两只脚踏板不仅可以做一上、一下的往复运动，可以做同步的上下往复运动。脚踏板设置到座位的前下方，这样就降低了座位离地面的高度，增加了安全系数，既适合一般人使用，也适用于老年人或残疾人，车座选用椅式坐垫且车座后设有靠背，使用者坐骑时更加舒服、省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，新型自行车包括车架2、车座3、前轮1、后轮5，车架2下部连接设置的轴承箱11的左右两侧分别连接设置牙盘9a、9，牙盘9a、9内设有齿状传动结构，后轮5通过后轮中轴7左右两侧对称连接设置飞轮6a、6，飞轮6a、6由内齿环和外卡环组成的，根据现有技术可知，外卡环的运动可以带动内齿环运动，而内齿环运动不能带动外卡环的运动。牙盘9a、9内的齿状传动结构与飞轮6a、6外卡环通过链条8a、8配合连接，轴承箱11左右两内侧壁分别设置左中轴10a和右中轴10，左中轴10a、右中轴10分别通过牙盘9a、9连接设置左右脚踏板12a、12，通过在整个自行车上连接设置左右两个传动机构，使自行车的两只脚踏板12a、12不仅可以做一上、一下的往复运动，可以做同步的上下往复运动，脚踏板12a、12设置到座位的前下方，这样就降低了座位离地面的高度，增加了安全系数，车架2上连接设置的车座3为椅式坐垫且车座3后设有靠背4，坐垫的形状为圆形，方形或类圆形等，改变原来的三角形坐垫的结构，使骑车者坐骑时更加舒服、省力。

Claims (4)

1.新型自行车，包括车架(2)、车座(3)、前轮(1)、后轮(5)、飞轮(6a)、牙盘(9a)、链条(8a)，牙盘(9a)与飞轮(6a)之间连接设置链条(8a)，其特征在于车架(2)下部连接设置的轴承箱(11)的左右两侧分别连接设置牙盘(9a、9)，轴承箱(11)左右两内侧壁分别设置左中轴(10a)、右中轴(10)，左、右中轴(10a、10)通过牙盘(9a、9)分别连接设置左右脚踏板(12a、12)，后轮(5)通过后轮中轴(7)左右两侧分别连接设置飞轮(6a、6)，所述的牙盘(9a、9)与飞轮(6a、6)通过链条(8a、8)配合连接。

2.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征在于所述的脚踏板(12a、12)设置在车座(3)的前下方。

3.根据权利要求1所述的新型自行车，其特征在于车座(3)为软式坐垫，坐垫上连接设置靠背(4)。

4.根据权利要求2所述的新型自行车，其特征在于所述的车座(3)的形状为圆形、弧形、类圆形或方形。

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