CN201047993Y - 行人过街语音提示器 - Google Patents

Abstract

一种行人过街语音提示器，包括功能控制模块、时钟控制模块、电源模块、语音集成模块、功率放大模块，其中功能控制模块接收人行红绿灯交通信号，功能控制模块经语音集成模块连接功率放大模块。主要连接关系是：功能控制模块中的隔离模块J1经任务模块J2分别连接语音集成模块IC1和主定时器T1，主定时器T1分别经副定时器T2连接低音控制模块J3和经电源模块P连接IC1，J3分别连接IC1和功率放大模块IC2，IC1连接IC2，IC2连接扬声器Y，J1接收红绿灯交通信号(LR、LG)。

Description

行人过街语音提示器

技术领域

本实用新型涉及用于交通管制的红绿灯，主要是指一种用于配合人行红绿灯使用的行人过街语音提示器。

背景技术

目前市面上使用的信号灯语音提示器，主要表现在功能不齐，概括起来存在以下问题：①需要工作电源：要有工作电源，就牵涉到要专门为安装该设备铺设管道和电缆，这样既加大了安装产品的施工成本，同时也是交通工程不允许的。②不能自动开关；也就是说产品必须24小时工作，这里既不环保，也不经济。③不能分时段工作：也就是就不能体现交通安全设备的人性化管理，如夏天中午午睡，晚上居民休息时间，上下班高峰期需要分时段工作就无法做到。④高低音无法实现自动可调：如白天上下班高峰期需要大声提示，午睡时间和晚上如12点至14点、19点至22点需要语音提示器小声工作，现有的产品无法实现这一功能。这样势必影响道路附近居民休息尤其是学生的学习等等。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种行人过街语音提示器，通过设置功能控制模块、时钟控制模块、电源模块、语音集成模块、功率放大模块，较好地解决了现有技术存在的不足。

实现本实用新型的技术方案是：这种提示器包括红绿灯交通信号，其主要结构是所述提示器包括功能控制模块、语音集成模块、功率放大模块，其中功能控制模块接收红绿灯交通信号(LR)、(LG)，功能控制模块经语音集成模块(IC1)连接功率放大模块(IC2)。

该技术方案还包括：

所述功能控制模块经时钟控制模块和语音集成模块连接功率放大模块。

所述功能控制模块包括隔离模块(J1)和任务模块(J2)。

所述时钟控制模块包括主定时器(T1)和副定时器(T2)。

所述功能控制模块还包括有低音控制模块(J3)。

所述提示器中，J1经J2分别连接IC1和T1，T1分别经T2连接低音控制模块(J3)和经电源模块(P)连接IC1，J3分别连接T2、IC1和IC2，IC1连接IC2，IC2连接扬声器(Y)，J1接收LR和LG。

本实用新型具有的有益效果：

1.无需外接电源，直接从人行红绿灯信号(AC220V)线获取电源(既是信号线也是电源线)。

2.可任意设置一天多达十个时段，多种循环工作模式。

3.可进行高低音时段设置，并且高低音自动可调。

4.根据设置，语音播报能自动开启，转换和关闭。

附图说明

图1是本实用新型的集电器实现对220伏同路两信号的隔离与高低电平的提取原理图，其中INPUT LR：AC220红灯信号输入；INPUT GR：AC220绿灯信号输入；OUTPUT LGR：AC220隔离后红绿灯输出信号(电源)；N：零线；DC3.3V：IC1电压；J2中的5、9采集的是IC1所需的高低触发电平。

图2是本实用新型的工作原理图，其中1功能控制模块、2时钟控制模块，N-零线；LR-红灯信号；LG-绿灯信号。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图所示，采用J1、J2两个AC220V交流集电器，一是对人行红绿灯交流信号进行隔离，二是通过提取高低电平对一个语音集成模块IC1进行触发控制，使语音集成模块IC1产生相应的红绿灯语音信号，输入到功率放大集成模块IC2的前级，经功率放大集成模块IC2的放大后，通过扬声器Y与人行红绿灯协调同步发出提示语音。主定时器T1，通过功率放大模块中的电位器VR2实现对语音播放高音及其时段控制，并起到开关作用。副定时器T2和低音控制模块J3配合，通过功率放大模块中的电位器VR1实现对低音及其时段的控制。另一方面在低音控制模块J3还负责提取高低电平实现对语音集成电路IC1进行低音触发控制。

工作原理

总体构造分：功能控制模块1，定时控制模块2，电源模块P，语音集成模块IC1，功放模块IC2。

分述如下：

1、人行红绿灯交通信号(AC220V)经功能控制模块1中的交流集电器(J1又称隔离模块)后进行隔离，再经交流集电器J2(又称任务模块)进行任务分配；控制任务一：向语音集成电路IC1提供触发所需的高低电平；控制任务二：向主定时器T1提供AC220V的隔离电压。2、主定时器T1向电源模块P中的电源变压器输入AC220V电压，主定时器T1与功率放大模块IC2中的电位器VR2和语音集成模块IC1实现对高音设置及对高音时段进行自动开关设置。副定时器T2与主定时器T1串联，通过低音控制模块J3与功率放大模块IC2中的电位器VR1和语音集成电路IC1实现对低音的设置和对低音时段的自动开关设置。3、电源模块由：AC220V/DC±12V变压器，整流桥堆GBL06，DC3.3V集成电路LM2576组成。电源变压器P从主定时器T1处获得AC220V电压，经整流桥堆GBL06向功率放大集成电路IC2提供DC±12V的电源，通过集成电路LM2576获取DC3.3V电压向语音集成电路IC1提供工作电源。4、语音模块IC1在获取DC3.3V工作电压及高低音触发电平后，分别将音频信号输出到功放IC2前级。5、功率放大器IC2在获得DC±12V工作电压后，模块会将语音IC1送达的音频信号放大后通过扬声器Y播放相关的语音。

Claims (6)

1.一种行人过街语音提示器，包括人行红绿灯交通信号，其特征是所述提示器包括功能控制模块、语音集成模块、功率放大模块，其中功能控制模块接收红绿灯交通信号(LR)、(LG)，功能控制模块经语音集成模块(IC1)连接功率放大模块(IC2)。

2.如权利要求1所述的行人过街语音提示器，其特征是所述功能控制模块经时钟控制模块和语音集成模块连接功率放大模块。

3.如权利要求1或2所述的行人过街语音提示器，其特征是所述功能控制模块包括隔离模块(J1)和任务模块(J2)。

4.如权利要求2所述的行人过街语音提示器，其特征是所述时钟控制模块包括主定时器(T1)和副定时器(T2)。

5.如权利要求1或3所述的行人过街语音提示器，其特征是所述控制模块还包括有低音控制模块(J3)。

6.如权利要求1所述的行人过街语音提示器，其特征是所述提示器中，隔离模块(J1)经任务模块(J2)分别连接语音集成模块(IC1)和主定时器(T1)，主定时器(T1)经副定时器(T2)分别连接低音控制模块(J3)和经电源模块(P)连接语音集成模块(IC1)，低音控制模块(J3)分别连接副定时器(T2)、语音集成模块(IC1)和功率放大模块(IC2)，语音集成模块(IC1)连接功率放大模块(IC2)，功率放大模块(IC2)连接扬声器(Y)，隔离模块(J1)接收红绿灯交通信号(LR)和(LG)。

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