CN201041131Y - 贯流式水轮机轴承式受油器 - Google Patents

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CN201041131Y CNU2007200964248U CN200720096424U CN201041131Y CN 201041131 Y CN201041131 Y CN 201041131Y CN U2007200964248 U CNU2007200964248 U CN U2007200964248U CN 200720096424 U CN200720096424 U CN 200720096424U CN 201041131 Y CN201041131 Y CN 201041131Y
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杨磊
翟月敏
马恩君
单庆臣
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Abstract

本实用新型涉及一种贯流式水轮机轴承式受油器。其特点是包括浮动装置、轴承式浮动瓦、受油轴、回复轴、行程指示装置，所述的轴承式浮动瓦为整体式，设置三道油槽，三道油槽分别与位于其内部受油轴的高压油腔和低压油腔相通；所述受油轴为整体式，中心设置供回复轴穿过的通孔，中心对称设置分别作为高低压油腔的通孔；回复轴与行程指示装置连接。本实用新型结构简单易于实现；本实用新型的轴承式浮动瓦、受油轴都分别为一体式，结构简单易于实现，而且增加了受油器的密闭性和高低压油腔的隔离效果，减少了窜油、漏油。

Description

贯流式水轮机轴承式受油器
技术领域
本实用新型涉及一种贯流式水轮机，特别涉及一种贯流式水轮机轴承式受油器。
背景技术
目前贯流式水轮机受油器结构较为复杂，受油器采用内管、外管、中管焊接结构，多处焊缝，焊接工艺复杂，焊接精度要求高，焊接难度比较大，导致废品率高，故影响整个受油器的制造加工周期；由于原设计缺陷，受油器运行过程中内部高低压油腔密封性能不好，窜油、漏油情况比较严重。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，易于加工，安装简便，节约成本。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种贯流式水轮机轴承式受油器，包括浮动装置、轴承式浮动瓦、受油轴、回复轴、行程指示装置，所述的轴承式浮动瓦为整体式，设置三道油槽，三道油槽分别与位于其内部受油轴的高压油腔和低压油腔相通；所述受油轴为整体式，中心设置供回复轴穿过的通孔，中心对称设置分别作为高低压油腔的通孔；回复轴与行程指示装置连接。
所述浮动装置包括与轴承式浮动瓦固接的上销轴，上销轴与连接杆可转动相连，连接杆下端套装弹性部件，连接杆穿过连接座上的通孔与螺母相连，弹性部件被连接杆下端凸台和连接座上面所夹持，连接座与底座可转动相连。
所述的上销轴安装在上关节轴承内，上关节轴承固装在连接杆内；所述连接座与下销轴固连，所述下销轴安装在下关节轴承内，下关节轴承固装在底座内。
所述的轴承式浮动瓦下游方安装甩油环。
所述轴承式浮动瓦内部采用轴承合金铸造。
所述连接杆包括螺纹连接的上连接杆和下连接杆，上连接杆与上关节轴承相接，下连接杆与弹性部件相接；下连接杆上部与上连接杆相邻安装螺母。
所述浮动装置还包括弹簧室，弹簧室为空心回转件，下连接杆穿过弹簧室上的通孔，弹簧位于弹簧室内，弹簧室与连接座通过法兰相连，所述通孔的直径大于下连接杆直径。
所述弹性部件为螺旋压缩弹簧。
所述弹簧为蝶形弹簧。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型的浮动装置采用了弹簧和两个轴连接结构，实现了受油器上下方向上的浮动、左右前后方向上的转动，而且结构简单易于实现；本实用新型的轴承式浮动瓦、受油轴都分别为一体式，结构简单易于实现，而且增加了受油器的密闭性和高低压油腔的隔离效果。
附图说明
图1是一种采用本实用新型的贯流式水轮机的局部示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是图2的A-A旋转剖视图；
图4是本实用新型浮动装置的示意图；
图5是图4的A-A局部剖视图；
图6是本实用新型受油轴的示意图；
图7是图6的B-B旋转剖视图；
图8是本实用新型轴承式浮动瓦的示意图；
图9是图8的A-A旋转剖视图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，图1示出了采用本实用新型的贯流式水轮机的局部，该贯流式水轮机采用本实用新型通过连接轴与叶轮相连，工作过程为：叶轮1需要开启的时候，本实用新型的高压油腔I10-1进高压油，推动接力器缸3的缸体向上运动，缸体通过连杆结构与转臂4相连，从而推动转臂4转动，转臂4带动与其固接的叶轮1转动，高压油腔II10-2回油；叶轮1需要关闭的时候，高压油腔II10-2进高压油，推动接力器缸3的缸体向下运动，推动转臂4反向转动，高压油腔I10-1回油，低压油腔10-3在工作过程中始终通低压油，以平衡外界水压；回复轴11与接力器缸3的缸体相连。
请参阅图2、图3，一种贯流式水轮机轴承式受油器，包括浮动装置8、轴承式浮动瓦9、受油轴10、回复轴11、行程指示装置12，浮动装置8通过连接板5与轴承式浮动瓦9上的平面固接，轴承式浮动瓦9内安装受油轴10。
上述浮动装置8，请参阅图4、图5，包括与轴承式浮动瓦固接的上销轴8-1，上销轴8-1通过上关节轴承8-2与上连接杆8-3相连，上连接杆8-3与下连接杆8-8通过螺纹连接，下连接杆上部与上连接杆相邻处安装螺母8-11，用于锁紧；连结座8-4与底座8-5通过下销轴8-12相连，下销轴8-12通过下关节轴承8-6安装在底座8-5内，连结座8-4与弹簧室8-7相连，下连杆8-8贯穿于弹簧室8-7、连接座8-4，弹簧8-10安装在下连接杆8-8下端凸台和连接座8-4上面之间，被连接杆下端凸台和连接座上面所夹持，下连接杆8-8穿过连接座8-4上的通孔与螺母8-9相连，弹簧室8-7上及连接座8-4上供下连杆8-8通过的孔的直径大于下连杆8-8的直径，由于弹簧8-10和限位螺母8-9的作用，浮动装置8可实现长度方向一定范围内的伸缩。上下销轴和弹簧综合作用可使与浮动装置连接的轴承式浮动瓦在6个自由度的方向一定范围位内的浮动。上、下关节轴承的使用使上述浮动效果更佳。
上述受油轴10，请参阅图6、图7，沿轴向中心对称分别加工了9条通孔，其中4个大孔作为高压油腔10-1、10-2，4个小孔作为低压油腔10-3，中心设置供回复轴穿过的通孔10-4。
上述轴承式浮动瓦9，请参阅图8、图9，所述轴承式浮动瓦9内部采用轴承合金9-1铸造，外部为筒状，有油口与高低压油箱连接。内部有三道油槽分别与受油轴高低压油腔连接。
请参阅图3，本实用新型在靠近轴承式浮动瓦9下游端设有甩油环6，由于机组运行时，受油轴10处于卧式高速旋转状态，甩油环6可以有效地阻止轴承式浮动瓦9与受油轴10之间的多余残油流到机组其它部件中去。轴承式浮动瓦9内部采用轴承合金铸造，工艺简单，抗磨性能好，改善了机组工况，缩短了加工周期。受油轴10采用整体铸造加工，不仅提高了性能，而且减少了焊接件的数量，降低了焊接难度，大大改善了产品合格率。

Claims (9)

1.一种贯流式水轮机轴承式受油器，包括浮动装置、轴承式浮动瓦、受油轴、回复轴、行程指示装置，其特征是：所述的轴承式浮动瓦为整体式，设置三道油槽，三道油槽分别与位于其内部受油轴的高压油腔和低压油腔相通；所述受油轴为整体式，中心设置供回复轴穿过的通孔，中心对称设置分别作为高低压油腔的通孔；回复轴与行程指示装置连接。
2.根据权利要求1所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述浮动装置包括与轴承式浮动瓦固接的上销轴，上销轴与连接杆可转动相连，连接杆下端套装弹性部件，连接杆穿过连接座上的通孔与螺母相连，弹性部件被连接杆下端凸台和连接座上面所夹持，所述通孔直径大于连接杆直径，连接座与底座可转动相连。
3.根据权利要求2所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述上销轴安装在上关节轴承内，上关节轴承固装在连接杆内；所述连接座与下销轴固连，所述下销轴安装在下关节轴承内，下关节轴承固装在底座内。
4.根据权利要求2所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：在所述轴承式浮动瓦下游方安装甩油环。
5.根据权利要求2所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述轴承式浮动瓦内部采用轴承合金铸造。
6.根据权利要求3所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述连接杆包括螺纹连接的上连接杆和下连接杆，上连接杆与上关节轴承相接，下连接杆与弹性部件相接；下连接杆上部与上连接杆相邻安装螺母。
7.根据权利要求6所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述浮动装置还包括弹簧室，弹簧室为空心回转件，下连接杆穿过弹簧室，弹簧位于弹簧室内，弹簧室与连接座通过法兰相连。
8.根据权利要求7所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述弹性部件为螺旋压缩弹簧。
9.根据权利要求8所述的贯流式水轮机轴承式受油器，其特征是：所述弹簧为蝶形弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100470047C (zh) * 2007-06-18 2009-03-18 天津市天发重型水电设备制造有限公司 贯流式水轮机受油器
CN103590960A (zh) * 2013-11-30 2014-02-19 国家电网公司 一种应用于轴流转桨式水轮机上的受油器反馈装置及其安装工艺
CN106050521A (zh) * 2016-07-18 2016-10-26 湖南云箭科技有限公司 转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机

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