CN201033696Y - 拉紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉紧装置，包括螺杆、螺母、滑架和油缸，螺母上固定有小滑架，油缸的缸体固定在小滑架上，油缸的缸杆抵在滑架上，油缸上设有油压指示装置。被拉紧装置可以为带式输送机、架空索道、链式输送机、刮板式输送机、埋刮板式输送机或板式输送机的滚筒等部件。通过油缸传递拉紧力，并通过油缸的油压显示拉紧力的大小，以便根据需要调整拉紧力的大小。结构简单，可适用于各种连续运输机械。

Description

拉紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备的调整装置，尤其涉及一种拉紧装置。

背景技术

目前的连续运输机械，如带式输送机一般都采用螺旋拉紧装置来张紧输送带。拉紧装置用于使传动滚筒与输送带间能产生必要的摩擦力从而牵引输送带运动，补偿制造和安装时产生的各种误差，调整输送带运行的轨迹，防止输送带跑偏，并保证输送带在托辊间的垂度，减少运行阻力。

如图1所示，是目前常用的拉紧装置的结构示意图。包括螺杆1，螺杆1转动时带动其上的螺母2前后移动，螺母2与滑架4连接在一起，滑架4上固定有滚筒6。螺杆1转动时，滑架4及滚筒6随螺母2前后移动，将输送带放松或拉紧。这种拉紧装置结构简单，但在通过转动螺杆1调整输送带的松劲时比较盲目，不知道螺杆1旋到何时才能产生合适的拉力。因而往往将输送带绷得过紧，引起输送带寿命降低，甚至发生拉紧滚筒6轴断裂的恶性事故；或者输送带的拉紧程度不够，起不到拉紧的效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能显示拉紧力大小的拉紧装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的拉紧装置，包括螺杆、螺母、移动装置，所述螺杆与螺母啮合，所述螺母固定在移动装置上，所述的移动装置包括滑架、油缸，

所述油缸的一端与所述螺母连接；所述油缸的另一端与所述滑架连接，

所述油缸上设有油压指示装置。

所述的螺母上固定有小滑架，所述油缸的缸体固定在小滑架上。

所述油缸的缸杆抵在滑架上。

所述的小滑架与滑架之间设有连接螺栓，所述连接螺栓的一端与小滑架固定连接；另一端与滑架活动连接。

所述的小滑架与油缸的缸体通过所述的连接螺栓固定在一起。

所述的油缸为单向作用油缸。

所述的油缸内充有润滑油或润滑脂或液体塑料。

所述的油压指示装置为油压表。

所述的滑架上固定有被拉紧装置。

所述的被拉紧装置为带式输送机、架空索道、链式输送机、刮板式输送机、埋刮板式输送机或板式输送机的部件。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的拉紧装置，由于螺杆与螺母啮合，螺母固定在移动装置上。移动装置包括滑架、油缸，油缸的一端与螺母连接；另一端与滑架连接，油缸上设有油压指示装置。通过油缸传递拉紧力，并通过油缸的油压显示拉紧力的大小，以便根据需要调整拉紧力的大小。结构简单，可适用于各种连续运输机械。

附图说明

图1为现有技术中拉紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型的拉紧装置的结构示意图；

图3为图2的A向示意图。

具体实施方式

本实用新型的拉紧装置，其较佳的具体实施方式如图2所示，包括螺杆1、螺母2、移动装置，所述螺杆1与螺母2啮合，所述螺母2固定在移动装置上。当螺杆1转动时，其上的螺母2带动移动装置前后移动，实现拉紧或放松。

上述的移动装置包括滑架4、油缸5，油缸5的一端与所述螺母2连接；所述油缸5的另一端与所述滑架4连接。

具体的连接方式是，螺母2上固定有小滑架3，所述油缸5的缸体固定在小滑架3上，油缸5的缸杆抵在滑架4上。油缸5上设有油压指示装置，油压指示装置可以为油压表7。

小滑架3与滑架4之间设有连接螺栓8，可以采用连接螺栓8的一端与小滑架3固定连接；另一端与滑架4活动连接的方式。油缸5的缸体与小滑架3之间可以通过所述的连接螺栓8固定在一起，也可以使用其它的固定方式。

上述的油缸5为单向作用油缸，油缸5内充有润滑油或润滑脂或液体塑料。或其他的液体，最好采用粘度较大的液体。

被拉紧装置固定在滑架4上，所述的被拉紧装置可以为带式输送机、架空索道、链式输送机、刮板式输送机、埋刮板式输送机或板式输送机的部件，比如带式输送机的滚筒6。

下面详细介绍一下本实用新型的拉紧装置的工作原理：

当顺时针方向转动螺杆1时，螺母2在螺杆1上向后移动，带动小滑架3向后移动。小滑架3推动单向作用油缸5，并由油缸5推动滑架4向后移动。滑架4的移动带动滚筒6向后移动，从而拉紧输送带。继续转动螺杆1，通过油缸5传递的压力越来越大，油压越来越高，输送带也将越来越紧。油缸5上附带的油压表7将显示拉紧力的数值。

反之，当逆时针方向转动螺杆1时，螺母2、小滑架3及油缸5将向前移动。此时，滑架4不再受推力，而输送带原有的拉力将把滑架4向前拉动，从而放松输送带。

在上述拉紧的过程中，由于小滑架3与滑架4之间的连接螺栓8有一端是活动连接，因此允许小滑架3与滑架4之间有小量位移，以使油缸5受压。在放松的过程中，如果输送带原有的拉力不足以将滑架4向前拉动，则连接螺栓8也可以将滑架4拉动。

如图3所示，具体应用过程中，一般在滚筒6的两端分别设有一个上述的拉紧装置，用于平衡滚筒6两端的拉力。

一个具体实施例，在某台带式输送机上使用的上述拉紧装置，该机带宽650mm、尾部滚筒Φ400mm、机长30m、水平布置、带速2.0m/s、每小时输送180吨石灰石、满载运行时所需要的拉紧力为10kN。按活塞油缸的内径换算出的压力表压力与拉紧力的关系为1kgf/cm2＝1.2kN。则拉紧力应调整到满载运行时，两侧每块油压表的读数为4.2kgf/cm2左右。现场调整时，应先在输送机停车状态拉紧输送带，使油压表读数达到5kgf/cm2左右。然后开车运行并逐渐加载至输送能力达到180t/h为止。再调整螺杆，使油压表读数在运行时为4.2kgf/cm2左右。以后再停车，油压表的读数将会上升，此乃正常现象，不必再调整。长期运行后，由于输送带出现塑性伸长，压力将会下降，应及时张紧输送带，至压力重新达到4.2kgf/cm2左右为止。其实，这种拉力的变化，在使用通常的螺旋拉紧装置时也同样存在，只不过没有显示，人们也就不作及时的调整罢了。

本实用新型的拉紧装置，通过油缸传递拉紧力，并通过油缸的油压显示拉紧力的大小，以便根据需要调整拉紧力的大小。结构简单，可适用于各种连续运输机械。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拉紧装置，包括螺杆、螺母、移动装置，所述螺杆与螺母啮合，所述螺母固定在移动装置上，其特征在于，所述的移动装置包括滑架、油缸，

所述油缸的一端与所述螺母连接；所述油缸的另一端与所述滑架连接，

所述油缸上设有油压指示装置。

2.根据权利要求1所述的拉紧装置，其特征在于，所述的螺母上固定有小滑架，所述油缸的缸体固定在小滑架上。

3.根据权利要求2所述的拉紧装置，其特征在于，所述油缸的缸杆抵在滑架上。

4.根据权利要求2或3所述的拉紧装置，其特征在于，所述的小滑架与滑架之间设有连接螺栓，所述连接螺栓的一端与小滑架固定连接；另一端与滑架活动连接。

5.根据权利要求4所述的拉紧装置，其特征在于，所述的小滑架与油缸的缸体通过所述的连接螺栓固定在一起。

6.根据权利要求1所述的拉紧装置，其特征在于，所述的油缸为单向作用油缸。

7.根据权利要求1或6所述的拉紧装置，其特征在于，所述的油缸内充有润滑油或润滑脂或液体塑料。

8.根据权利要求7所述的拉紧装置，其特征在于，所述的油压指示装置为油压表。

9.根据权利要求1所述的拉紧装置，其特征在于，所述的滑架上固定有被拉紧装置。

10.根据权利要求9所述的拉紧装置，其特征在于，所述的被拉紧装置为带式输送机、架空索道、链式输送机、刮板式输送机、埋刮板式输送机或板式输送机的部件。

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