CN201033638Y - 索拉器退带结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种索拉器退带结构，固定、活动架间枢设转轴，转轴二端设棘轮，固定、活动架各设有供卡掣板弹性滑合的导槽，固定架枢设有档片，挡片自由端能摆动的止回棘轮，固定架另间隔设有拉带区、退带区及解带区，活动架端部设有主、副凸轮；当活动架往复于拉带区，其卡掣板可带动棘轮正转拉带；当活动架进入退带区，其卡掣板脱离棘轮，在控制主凸轮往复交错的顶开固定架挡片及卡掣片下，使挡片及卡掣片在瞬间同时脱离棘轮，令索带能以既有捆绑力而微量退带；当活动架卡掣板进入解带区时脱离棘轮，此时主、副凸轮会对应顶开挡片、固定架卡掣板，令转轴得逆转，以解开索带。

Description

索拉器退带结构

技术领域

本实用新型是关于一种索拉器退带结构，尤指一种可使索拉器具有微量缓速调整索带退带的技术。

背景技术

习用的索拉器是使用于货车物品、或机械固定用，其结构便如中国台湾公告M261501、567961、512809、383756......等等所示般，观诸现今索拉器结构，我们可以发现其均须借由活动架的卡掣板来带动棘轮正转，然后以固定架的卡掣板来提供棘轮正转定位作用，使两半圆铁所组成的转轴可循序的将索带卷绕，以便借由索带的束紧而将被捆绑物固定；该活动架端部则设有凸轮，于活动架展开后，凸轮可顶推固定架卡掣板脱出棘轮范围，配合活动架卡掣板脱出棘轮范围，令棘轮达到逆转状态，以解开索带。

现今索拉器只能选择完全放松索带或者拉紧索带的使用方式，其不能将紧绷的索带稍放松的退带，以维持索带既有布局下进行微调挪移，具体而言，当货车行驶碰到坑洞的情形极为常见，其被捆绑物/索带会因为震动力量过大而偏移，所以须停车而微调被捆绑物/索带位置，以免在继续行驶下索带有松脱的不安全情形发生，可是现在索拉器欲微调索带时，只能屈就的选择完全放松索带(也就是解带模式)的方式，可是索带此时极易因瞬间放松作用而大幅位移，导致被捆绑物倾倒发生损坏，故而现今索拉器根本不能当作微调退带作用，造成捆绑作业的极大困扰，确有待进一步改良。

本设计人有监于现有索拉器的结构设计不够完善，完全没有可供微量调整索带退带的功能，乃精心回以研究改良，经多年从事于此一行业的经验，于是创作出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型主要目的是在于提供一种索拉器退带结构，其主要作用在于使索拉器能具有微量调整索带退带的功能，整体操作十分的方便且快速。

为达上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种索拉器退带结构，其固定架、活动架间枢设有一可正转将索带卷绕的转轴，转轴二端固设有棘轮，固定架、活动架各设有供卡掣板弹性滑合的导槽，两卡掣板具有朝向棘轮弹靠之势，使棘轮只能单方向正转；

固定架另设有挡片，挡片一端枢设于固定架、自由端则以枢点为中心摆动的止回棘轮，于棘轮正转拉带时，该挡片自由端能顺应棘轮摆动，固定架在与转轴同心的位置分别设置有拉带区、退带区及解带区，拉带区外径较棘轮节径小，而退带区及解带区外径则较棘轮外径大。活动架端部设有主凸轮、副凸轮，当其卡掣板位于拉带区时，可往复带动棘轮正转而拉带；当活动架卡掣板位于退带区中时是脱离棘轮，在控制主凸轮于上下死点间往复交错的顶开固定架挡片及卡掣片下，在挡片及卡掣片瞬间同时脱离棘轮时，可使索带能微量退带；当活动架卡掣板进入解带槽时是脱离棘轮，此时主、副凸轮会对应顶开挡片、固定架卡掣板，令转轴得逆转的供索带解开。

上述主凸轮相对于退带区上死点时，该主凸轮会顶开固定架卡掣片处于最大脱离棘轮位置，此时挡片会止回棘轮；当主凸轮相对于退带区下死点时，该主凸轮会顶开挡片处于最大脱离棘轮位置，而固定架卡掣片会切入棘轮；是以，当主凸轮交错顶开挡片、固定架卡掣片之间，其挡片、固定架卡掣片会有瞬间同步脱离棘轮。

上述固定架导槽是由具有向两端向下弧形渐扩的曲沟，以及延伸于曲沟末端的后斜沟所组成。

上述挡片是设在固定架卡掣板上方，该挡片一端是以轴件穿枢于固定架间，挡片自由端是以轴件为中心摆动的止回棘轮。

上述固定架及活动架均具有两侧板，固定架两侧板是对合于活动架两侧板内，其于固定架，活动架间穿置有两片半圆铁所组成的转轴，使固定架、活动架可借转轴而相对枢设，其转轴在固定架，活动架两对应侧板间固设有棘轮，使棘轮、转轴可一体正转的卷绕索带。

上述活动架两侧板贯穿有供卡掣板横跨滑合的导槽，该活动架两侧板在导槽底面分别凹设有与之相连通供扭簧置入的弹簧槽，且弹簧槽中竖设有套柱，以穿入扭簧中孔，扭簧第一弹簧脚抵接于弹簧槽侧壁、第二弹簧脚则卡定于卡掣板所预设的卡槽中，该两扭簧第二弹簧脚对称的以预设弹力压制卡掣板切入棘轮，令卡掣板朝向棘轮弹靠。

上述固定架两侧板贯穿有供卡掣板横跨滑合的导槽，固定架于卡掣板末端设有供安装圈状弹簧的弹簧座，弹簧压制卡掣板，令卡掣板朝向棘轮弹靠。

采用上述方案，本实用新型于活动架端部设有主、副凸轮，当活动架卡掣板进入退带区中时脱离棘轮，在往复扳动活动架时，其主凸轮交错的顶开固定架挡片、卡掣片，使该挡片、卡掣片在交错顶开动作间会同时瞬间脱离棘轮，令索带得以既有捆绑力量而微量缓速退带，不会使索带因瞬间的松驰而大幅位移，此微调方式相当节省时间且方便；而当活动架卡掣板进入解带区时脱离棘轮，主、副凸轮则对应顶开挡片、固定架卡掣板脱离棘轮，使转轴得以逆转，即可解开索带，整体操作十分的方便且快速。

附图说明

图1为本实用新型索拉器的示意图；

图2为本实用新型的组合示意图；

图3为本实用新型的组合俯视示意图；

图4为第三图A-A剖面示意图；

图5为本实用新型活动架于拉带区的动作示意图；

图6为本实用新型活动架于拉带区上死点的剖面示意图；

图7为本实用新型活动架进入退带区上死点的动作示意图；

图8为本实用新型活动架于退带区上死点的剖面示意图；

图9为本实用新型活动架于退带区瞬间解开挡片及固定架卡掣片的剖面示意图；

图10为本实用新型活动架于退带区下死点的剖面示意图；

图11为本实用新型活动架于解带区的部面示意图。

主要元件符号说明

10固定架       11侧板         12导槽      121曲沟

122后斜沟      13卡掣板       14弹簧座    15圈状弹簧

16挡片         17轴件         181拉带区   182退带区

183解带区      20活动架       21侧板      22导槽

23卡掣板       231卡槽        24弹簧槽    25扭簧

251第一弹簧脚  252第一弹簧脚              26套柱

27主凸轮       28副凸轮       30转轴      40棘轮

具体实施方式

请参阅图1至图11所示，本实用新型固定架10两侧板11对合于活动架20两侧板21内，其于固定架10、活动架20间穿置有两片半圆铁所组成的转轴30，以使固定架10、活动架20可借转轴30而相对枢设，其转轴30在固定架10、活动架20两对应侧板11、21间固设有棘轮40，使棘轮40、转轴30可一体正转的令索带得卷绕于转轴30。

固定架10两侧板11贯穿有一定长度的导槽12，用以提供卡掣板13横跨的滑合，固定架10于卡掣板13末端设有弹簧座14，俾安装圈状弹簧15，使圈状弹簧15可压制卡掣板13，令卡掣板13具有朝向棘轮40弹靠的势，使棘轮40只能单一方向正转，而此导槽12是由具有向两端向下弧形渐扩的曲沟121，以及延伸于曲沟121末端的后斜沟122所组成，如图6、图7所示，俾于操作活动架20令转轴30正转将索带卷收时，卡掣板13会顺应棘轮40形状略上下起伏，可是卡掣板13在由棘轮40的齿顶弹入齿底时，使卡掣板13进出曲沟121、后斜沟122时会上下摆动，以延长彼此接触时间，减少卡掣板13弹跳落差，俾增进拉带时的稳定度及舒适感，固定架10在卡掣板13上方设有一挡片16，该挡片16一端是以轴件17穿枢于两则板11间，挡片16自由端以轴件17为中心摆动的接触棘轮40，于棘轮40正转进行拉带时，挡片16自由端能顺应棘轮40摆动而向上摆动，令挡片16能与卡掣板13一并达到控制棘轮40单一方向正转的作用，然后两侧板11在与转轴30同心的位置分别设置有拉带区181、退带区182及解带区183，其拉带区181外径是较棘轮40外径小，而退带区182及解带区183外径则是较棘轮40外径大；

活动架20两侧板21贯穿有一定长度的导槽22，用以提供卡掣板23横跨的滑合，该活动架20两侧板21在导槽22底面则分别凹设有与之相连通的弹簧槽24，用以提供扭簧25置入，且弹簧槽24中竖设有套柱26，用以穿入扭簧25中孔，以使扭簧25第一弹簧脚251可抵接于弹簧槽24侧壁、第二弹簧脚252则卡定于掣板23所预设的卡槽231中，使该两扭簧25第二弹簧脚252可以对称的以预设弹力压制卡掣板23，令卡掣板23具有朝向棘轮40弹靠之势，且令其左右两端恰可定位于拉带区181、退带区182或解带区183间，此活动架20端部另设有与挡片16、固定架10卡掣板13相对应的主、副凸轮27、28；

如图4至图6所示，当活动架20卡掣板23进入拉带区181中时，由于拉带区181外径较棘轮40外径小，所以卡掣板23左右两端即使靠抵于拉带区181，其会弹性的切入棘轮40，此时，便可借由往复扳动活动架20而控制卡掣板23带动棘轮40正转，令挡片16与卡掣板13能同步定位棘轮40单向转动，据以将索带卷绕于转轴30上而完成拉带作业。

如图8至图10所示，当活动架20卡掣板23进入退带区182中时，由于退带区182外径较棘轮40外径大，所以卡掣板23会脱离棘轮40，此时，便可借由往复扳动活动架20而相对于该退带区182上下死点间空回，据以控制其端部的主、副凸轮27、28同步摆动，如图8所示，令主凸轮27相对于退带区182上死点时，该主凸轮27会顶开固定架10卡掣片13处于最大脱离棘轮40位置，此时挡片16会止回棘轮40，如图10所示，当主凸轮27相对于退带区182下死点时，该主凸轮27会顶开挡片16处于最大脱离棘轮40位置，而固定架10卡掣片13却入切入棘轮40，是以，如图9所示，当主凸轮27于交错顶开挡片16、固定架10卡掣片13行程之间，其挡片16、固定架10卡掣片13会有瞬间同步脱离棘轮40的情形发生，此时索带便得以其既有的捆绑力量而微量且缓速的退带，完全不会使索带因瞬间的松驰而大幅位移，此微调方式相当节省时间且方便，完全克服习用结构须完全解带才能进行调整的诸多不便处。

如图11所示，当转动活动架20而使其卡掣板23切入解带区183时，由于解带区183外径较棘轮40外径大，所以卡掣板23会完全脱离棘轮40，在此同时，其主、副凸轮27、28能对应的顶开挡片16自由端、固定架10卡掣板13脱出棘轮40范围，如此即可完全释放棘轮40，使转轴30可以逆转的提供索带解开。

据前所述，本实用新型欲微调索带时，只须扳动活动架20卡掣板23进入退带区182，借由往复的扳动活动架20，使其主凸轮27可交错顶开挡片16、固定架10卡掣片13而有瞬间同步脱离棘轮40的情形，如此便能方便的进行索带缓速及微量的退带，完全不会有习用索带完全松垮致造成被捆绑物倾倒的缺失，且整体操作十分的方便且快速，确较习用更更具有功效进步性，且在同类产品中均未见有类似的创作或公开的发表，故符新型专利的申请要件，乃依法提出申请。惟以上所述者，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。

Claims (7)

1.一种索拉器退带结构，其固定架、活动架间枢设有一可正转将索带卷绕的转轴，转轴二端固设有棘轮，固定架、活动架各设有供卡掣板弹性滑合的导槽，两卡掣板具有朝向棘轮弹靠之势，使棘轮只能单方向正转；

其特征在于：固定架另设有挡片，挡片一端枢设于固定架、自由端则以枢点为中心摆动的止回棘轮，于棘轮正转拉带时，该挡片自由端能顺应棘轮摆动，然后固定架在与转轴同心的位置分别设置有拉带区、退带区及解带区，拉带区外径较棘轮外径小，而退带区及解带区外径则较棘轮外径大；

活动架端部设有主凸轮、副凸轮，当其卡掣板位于拉带区时，可往复带动棘轮正转而拉带；当活动架卡掣板位于退带区中时是脱离棘轮，控制主凸轮于上下死点间往复交错的顶开固定架挡片及卡掣片，在挡片及卡掣片瞬间同时脱离棘轮时，使索带能微量退带；当活动架卡掣板进入解带区时脱离棘轮，此时主、副凸轮会对应顶开挡片、固定架卡掣板，令转轴得逆转的供索带解开。

2.如权利要求1所述的索拉器退带结构，其特征在于：主凸轮相对于退带区上死点时，该主凸轮会顶开固定架卡掣片处于最大脱离棘轮位置，此时挡片会止回棘轮；当主凸轮相对于退带区下死点时，该主凸轮会顶开挡片处于最大脱离棘轮位置，而固定架卡掣片会切入棘轮；是以，当主凸轮交错顶开挡片、固定架卡掣片之间，其挡片、固定架卡掣片会瞬间同步脱离棘轮。

3.如权利要求1所述的索拉器退带结构，其特征在于：固定架导槽是由具有向两端向下弧形渐扩的曲沟，以及延伸于曲沟末端的后斜沟所组成。

4.如权利要求1所述的索拉器退带结构，其特征在于：挡片是设在固定架卡掣板上方，该挡片一端是以轴件穿枢于固定架间，挡片自由端是以轴件为中心摆动的止回棘轮。

5.如权利要求1所述的索拉器退带结构，其特征在于：固定架及活动架均具有两侧板，固定架两侧板是对合于活动架两侧板内，其于固定架、活动架间穿置有两片半圆铁所组成的转轴，使固定架、活动架借转轴而相对枢设，其转轴在固定架、活动架两对应侧板间固设有棘轮，棘轮、转轴可一体正转的卷绕索带。

6.如权利要求5所述的索拉器退带结构，其特征在于：活动架两侧板贯穿有供卡掣板横跨滑合的导槽，该活动架两侧板在导槽底面分别凹设有与之相连通供扭簧置入的弹簧槽，且弹簧槽中竖设有套柱，以穿入扭簧中孔，扭簧第一弹簧脚抵接于弹簧槽侧壁、第二弹簧脚则卡定于卡掣板所预设的卡槽中，该两扭簧第二弹簧脚对称的以预设弹力压制卡掣板切入棘轮，令卡掣板朝向棘轮弹靠。

7.如权利要求5所述的索拉器退带结构，其特征在于：固定架两侧板贯穿有供卡掣板横跨滑合的导槽，固定架于卡掣板末端设有供安装圈状弹簧的弹簧座，弹簧压制卡掣板，令卡掣板朝向棘轮弹靠。

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