CN201023514Y - 童车一踩双刹装置 - Google Patents

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Abstract

童车一踩双刹装置，具体涉及安装于童车的一种刹车装置。结构中，包括刹车内长型管之下段横向固定安装后轮轴，后轮轴穿过设置在刹车座内盖上的后轮轴孔；所述刹车座内盖与刹车座外盖紧固连接并围包刹车内长型管之下段，刹车座固定套与刹车座内盖及刹车座外盖的上缘紧套；中心具有轴孔的圆盘形刹车齿与后轮紧固为一体，所述刹车齿安装于后轮轴并位于与刹车座内盖整体成型的套圈内；在刹车座内盖的靠车后的一侧设置与刹车座内盖整体成型的刹车座滑套外壳，刹车座滑套的下部安装在刹车座滑套外壳内，在所述刹车座滑套的上端紧固安装双刹踏板；刹车杆安装在刹车杆座中并可穿过刹车杆通过缺口伸进套圈内。具有操作便利，刹车灵敏的优点。

Description

童车一踩双刹装置
技术领域
本实用新型涉及一种童车，具体涉及安装于童车的一种刹车装置。
背景技术
童车的造型、结构各种各样，但有一种结构被忽视了，那就是童车的刹车。童车一般不安装机动装置，因而，现有技术的童车一般未设计刹车装置。实际上，虽然不使用机动力，但在路面光滑的情况下，特别遇上下坡的光滑路面，没有刹车装置还是存在一定隐患的。因此，童车还是具备刹车装置的好，并且，其刹车装置应结构简单，操作便利，刹车灵敏，使用安全。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的上述不足，旨在推出一种新的童车刹车装置——童车一踩双刹装置。
为此，本实用新型童车一踩双刹装置采用如下技术方案。
本实用新型的结构中，童车之左、右两侧的后轮对称安装童车一踩双刹装置。
该装置的刹车座上座与童车后轮支架紧固连接，刹车座上座的下端插入并穿过后轮避震压缩弹簧后被刹车座固定套紧固；空心管状的刹车内长型管之上段被套于刹车座固定套及其上连接的刹车座上座与后轮支架中；刹车内长型管之下段横向固定安装后轮轴，后轮轴穿过设置在刹车座内盖上的后轮轴孔；所述刹车座内盖与刹车座外盖紧固连接并围包刹车内长型管之下段，刹车座固定套与刹车座内盖及刹车座外盖的上缘紧套；中心具有轴孔的圆盘形刹车齿与后轮紧固为一体，所述刹车齿安装于后轮轴并位于与刹车座内盖整体成型的套圈内；后轮轴的端头与后轮紧固。
在刹车座内盖的靠车后的一侧设置与刹车座内盖整体成型的刹车座滑套外壳，刹车座滑套的下部安装在刹车座滑套外壳内，所述刹车座滑套呈扁形的管状，两相对的扁平面的下部分别具有位置、形状相互对应的斜口，该斜口自车后向车前倾斜；刹车座滑套靠刹车座内盖的一侧面的下端部设置与刹车座滑套整体成型的刹车钢绳定位卡，刹车钢绳的下端头被活动地定位于刹车钢绳定位卡，在刹车座滑套的上部具有定位孔。
在刹车座外盖的靠车后的一侧设置与刹车座外盖整体成型的后轮刹车弹簧座与钢绳外套定位筒，后轮刹车弹簧安装在后轮刹车弹簧座中，钢绳外套穿过钢绳外套定位筒被定位。
在所述刹车座滑套的上端紧固安装双刹踏板。
在刹车座滑套外壳及刹车座内盖的下部设置与刹车座滑套外壳及刹车座内盖整体成型的刹车杆座，所述刹车杆座自车后向车前略有前倾，即后端略高；在套圈、刹车杆座、刹车座内盖下部三者结合部位具有刹车杆通过缺口，刹车杆安装在刹车杆座中并可穿过刹车杆通过缺口伸进套圈内。当刹车杆穿过刹车杆通过缺口伸进套圈内时，刹车杆伸进刹车齿上的挡柱间，后轮停转，起到刹车作用。
所述刹车杆具有两个反向的处于同一平面的直角弯柺，靠后的弯柺之外侧紧固安装定位盘，靠后的弯柺之横杆穿过刹车座滑套外壳上与斜口相对应的刹车座滑套外壳过口、斜口、后轮刹车弹簧后其端头拧上螺帽而定位。后轮刹车弹簧的作用是限制、调节刹车杆的上、下滑动。靠前的弯柺位于刹车杆通过缺口中并伸向套圈。
刹车钢绳的下端头活动连接于刹车钢绳定位卡，穿过钢绳外套定位筒后与车架另一侧的后轮刹车装置的刹车座滑套下端部的刹车钢绳定位卡相连。
与双刹踏板整体成型的竖杆上具有与刹车座滑套的上部之定位孔对应的定位孔，用铆钉穿过相互对应的定位孔将双刹踏板紧固安装在刹车座滑套的上端。
所述圆盘形的刹车齿的靠套圈的一面具有环状排列的与后轮轴平行的挡柱，挡柱间有一定间隙，所述间隙的距离可以这样确定，即至少是下述的刹车杆的一个直径的大小。
在刹车座滑套外壳内表面设置与刹车座滑套外壳整体成型的竖直分布的直条状的滑棱，以减少刹车座滑套下滑、上移的摩擦阻力。
本实用新型的童车一踩双刹装置有突出的优点：操作便利，只要轻轻一踩，便会刹车；刹车灵敏，效果好；提高了童车的安全性；结构合理，易于生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(刹车时)；
图2为本实用新型结构分解示意图；
图3为本实用新型的刹车杆及相关件组装示意图；
图4为本实用新型的刹车齿及相关件组装示意图；
图5为本实用新型的刹车钢绳连接示意图；
图6为本实用新型解刹示意图。
图中：1、垫圈，2、后轮支架，3、刹车座上座，4、铆钉，5、后轮避震压缩弹簧，6、刹车座固定套，7、螺帽，8、垫圈，9、后轮刹车弹簧，10、刹车座外盖，101、后轮刹车弹簧座，102、钢绳外套定位筒，11、螺钉，12、刹车内长型管，121、后轮轴，13、螺钉，14、垫圈，15、双刹踏板，151、定位孔，16、钢绳外套，17、刹车钢绳，18、刹车座内盖，181、后轮轴孔，182、套圈，183、刹车座滑套外壳，184、滑棱，185、刹车杆座，186、刹车杆通过缺口，19、螺钉，20、刹车座滑套，201、斜口，202、刹车钢绳定位卡，203、定位孔，21、铆钉，22刹车齿，221挡柱，23、刹车杆，231、定位盘，232、横杆，24、后轮、25、垫圈，26、螺母，27、轮盖。
具体实施方式
下面，结合附图，介绍本实用新型的具体实施方式。
如图1、图6所示，本实用新型的结构中，童车之左、右两侧的后轮(24)对称安装童车一踩双刹装置。
如图2、图3、图4、图5所示，该装置的刹车座上座(3)与童车后轮支架(2)紧固连接，刹车座上座(3)的下端插入并穿过后轮避震压缩弹簧(5)后被刹车座固定套(6)紧固；空心管状的刹车内长型管(12)之上段被套于刹车座固定套(6)及其上连接的刹车座上座(3)与后轮支架(2)中；刹车内长型管(12)之下段横向固定安装后轮轴(121)，后轮轴(121)穿过设置在刹车座内盖(18)上的后轮轴孔(181)；所述刹车座内盖(18)与刹车座外盖(10)紧固连接并围包刹车内长型管(12)之下段，刹车座固定套(6)与刹车座内盖(18)及刹车座外盖(10)的上缘紧套；中心具有轴孔的圆盘形刹车齿(22)与后轮(24)紧固为一体，所述刹车齿(22)安装于后轮轴(121)并位于与刹车座内盖(18)整体成型的套圈(182)内；后轮轴(121)的端头与后轮(24)紧固。
在刹车座内盖(18)的靠车后的一侧设置与刹车座内盖(18)整体成型的刹车座滑套外壳(183)，刹车座滑套(20)的下部安装在刹车座滑套外壳(183)内，所述刹车座滑套(20)呈扁形的管状，两相对的扁平面的下部分别具有位置、形状相互对应的斜口(201)，该斜口(201)自车后向车前倾斜；刹车座滑套(20)靠刹车座内盖(18)的一侧面的下端部设置与刹车座滑套(20)整体成型的刹车钢绳定位卡槽(202)，刹车钢绳(17)的下端头被活动地定位于刹车钢绳定位卡槽(202)，在刹车座滑套(20)的上部具有定位孔(203)。
在刹车座外盖(10)的靠车后的一侧设置与刹车座外盖(10)整体成型的后轮刹车弹簧座(101)与钢绳外套定位筒(102)，后轮刹车弹簧
(9)安装在后轮刹车弹簧座(101)中，钢绳外套(16)穿过钢绳外套定位筒(102)被定位。
在所述刹车座滑套(20)的上端紧固安装双刹踏板(15)。
在刹车座滑套外壳(183)及刹车座内盖(18)的下部设置与刹车座滑套外壳(183)及刹车座内盖(18)整体成型的刹车杆座(185)，所述刹车杆座(185)自车后向车前略有前倾，即后端略高；在套圈(182)、刹车杆座(185)、刹车座内盖(18)下部三者的结合部位具有刹车杆通过缺(186)，刹车杆(23)安装在刹车杆座(185)中并可穿过刹车杆通过缺口(186)伸进套圈(182)内。当刹车杆(23)穿过刹车杆通过缺口(186)伸进套圈(182)内时，刹车杆(23)伸进刹车齿(22)上的挡柱(221)间，后轮(24)停转，起到刹车作用。
如图3所示，所述刹车杆(23)具有两个反向的处于同一平面的直角弯柺，靠后的弯柺之外侧紧固安装定位盘(231)，靠后的弯柺之横杆(232)穿过刹车座滑套外壳上与斜口相对应的刹车座滑套外壳过口、斜口(201)、后轮刹车弹簧(9)后其端头拧上螺帽而定位。后轮刹车弹簧(9)的作用是限制、调节刹车杆(23)的上、下滑动；靠前的弯柺位于刹车杆通过缺口(186)并伸向套圈(182)。
如图5所示，刹车钢绳(17)的下端头活动连接于刹车钢绳定位卡(202)，穿过钢绳外套定位筒(102)后与车架另一侧的后轮刹车装置的刹车座滑套下端部的刹车钢绳定位卡(202)连接。
与双刹踏板(15)整体成型的竖杆上具有与刹车座滑套(20)的上部之定位孔(203)对应的定位孔(151)，用铆钉(21)穿过相互对应的定位孔(203、151)将双刹踏板(15)紧固安装在刹车座滑套(20)的上端。
如图4所示，所述圆盘形的刹车齿(22)的靠套圈(182)的一面具有环状排列的与后轮轴(121)平行的挡柱(221)，挡柱(221)间有一定间隙，所述间隙的距离可以这样确定，即至少是所述刹车杆(23)的一个直径的大小。
如图2所示，在刹车座滑套外壳(183)内表面设置与刹车座滑套外壳(183)整体成型的竖直分布的直条状的滑棱(184)，以减少刹车座滑套(20)下滑、上移的摩擦阻力。
本实用新型童车一踩双刹装置，童车两侧的后轮(24)对称安装本实用新型的各部件，其中一侧的后轮(24)安装的刹车的双刹踏板(15)，一踩双刹，另一侧的后轮(24)安装解刹的双刹踏板(15)，一踩双解。刹车的双刹踏板(15)与解刹的双刹踏板(15)结构相同，其它结构也完全相同，仅是安装时刹车钢绳(17)的下端头活动地定位于刹车钢绳定位卡(202)的定位方式有别。为了明示刹车的双刹踏板(15)与解刹的双刹踏板(15)，可以有多种方法，如颜色不同，造型不同等。

Claims (6)

1.童车一踩双刹装置，该装置的刹车座上座(3)与童车后轮支架(2)紧固连接，刹车座上座(3)的下端插入并穿过后轮避震压缩弹簧(5)后被刹车座固定套(6)紧固，其特征在于：空心管状的刹车内长型管(12)之上段被套于刹车座固定套(6)及其上连接的刹车座上座(3)与后轮支架(2)中；刹车内长型管(12)之下段横向固定安装后轮轴(121)，后轮轴(121)穿过设置在刹车座内盖(18)上的后轮轴孔(181)；所述刹车座内盖(18)与刹车座外盖(10)紧固连接并围包刹车内长型管(12)之下段，刹车座固定套(6)与刹车座内盖(18)及刹车座外盖(10)的上缘紧套；中心具有轴孔的圆盘形刹车齿(22)与后轮(24)紧固为一体，所述刹车齿(22)安装于后轮轴(121)并位于与刹车座内盖(18)整体成型的套圈(182)内；后轮轴(121)的端头与后轮(24)紧固；
在刹车座内盖(18)的靠车后的一侧设置与刹车座内盖(18)整体成型的刹车座滑套外壳(183)，刹车座滑套(20)的下部安装在刹车座滑套外壳(183)内，所述刹车座滑套(20)呈扁形的管状，两相对的扁平面的下部分别具有位置、形状相互对应的斜口(201)，该斜口(201)自车后向车前倾斜；刹车座滑套(20)靠刹车座内盖(18)的一侧面的下端部设置与刹车座滑套(20)整体成型的刹车钢绳定位卡槽(202)，刹车钢绳(17)的下端头被活动地定位于刹车钢绳定位卡槽(202)，在刹车座滑套(20)的上部具有定位孔(203)；
在刹车座外盖(10)的靠车后的一侧设置与刹车座外盖(10)整体成型的后轮刹车弹簧座(101)与钢绳外套定位筒(102)，后轮刹车弹簧(9)安装在后轮刹车弹簧座(101)中，钢绳外套(16)穿过钢绳外套定位筒(102)被定位；
在所述刹车座滑套(20)的上端紧固安装双刹踏板(15)；
在刹车座滑套外壳(183)及刹车座内盖(18)的下部设置与刹车座滑套外壳(183)及刹车座内盖(18)整体成型的刹车杆座(185)，所述刹车杆座(185)自车后向车前略有前倾，即后端略高；在套圈(182)、刹车杆座(185)、刹车座内盖(18)下部三者的结合部位具有刹车杆通过缺口(186)，刹车杆(23)安装在刹车杆座(185)中并可穿过刹车杆通过缺口(186)伸进套圈(182)内；
所述刹车杆(23)具有两个反向的处于同一平面的直角弯柺，靠后的弯柺之外侧紧固安装定位盘(231)，靠后的弯柺之横杆(232)穿过刹车座滑套外壳上与斜口相对应的刹车座滑套外壳过口、斜口(201)、后轮刹车弹簧(9)后其端头拧上螺帽而定位；靠前的弯柺位于刹车杆通过缺口(186)并伸向套圈(182)；
刹车钢绳(17)的下端头活动连接于刹车钢绳定位卡(202)，穿过钢绳外套定位筒(102)后与车架另一侧的后轮刹车装置的刹车座滑套下端部的刹车钢绳定位卡(202)连接。
2.根据权利要求1所叙述的童车一踩双刹装置，其特征在于：与双刹踏板(15)整体成型的竖杆上具有与刹车座滑套(20)的上部之定位孔(203)对应的定位孔(151)，用铆钉(21)穿过相互对应的定位孔(203、151)将双刹踏板(15)紧固安装在刹车座滑套(20)的上端。
3.根据权利要求1所叙述的童车一踩双刹装置，其特征在于：所述圆盘形的刹车齿(22)的靠套圈(182)的一面具有环状排列的与后轮轴(121)平行的挡柱(221)，挡柱(221)间有一定间隙，所述间隙的距离可以这样确定，即至少是所述刹车杆(23)的一个直径的大小。
4.根据权利要求1所叙述的童车一踩双刹装置，其特征在于：在刹车座滑套外壳(183)内表面设置与刹车座滑套外壳(183)整体成型的竖直分布的直条状的滑棱(184)。
5.根据权利要求1所叙的童车一踩双刹装置，童车两侧的后轮(24)对称安装本实用新型的各部件。
6.根据权利要求1所叙述的童车一踩双刹装置，其特征在于：一侧刹车的双刹踏板(15)与另一侧解刹的双刹踏板(15)的颜色不同。
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