CN201012481Y - 滑板轮架的套筒扳手组 - Google Patents

Abstract

本实用新型是以单次套入与移开的动作而完成锁入或是取出滑板轮架上的螺丝为目的，包含一T型本体，在所述的T型本体各端各设有一套筒，并在T型本体的顶端设有一凹陷部，用以容置工具，又，在T型本体的任一端设有一棘轮组，利用所述的棘轮组让使用者仅需套入、移开套筒一次，即可将螺丝锁入或是取出，相当方便。

Description

滑板轮架的套筒扳手组

技术领域

本实用新型是用来开启滑板轮架上螺丝的一种套筒扳手组，尤指一种在套入螺丝之后，可直接反复旋转达到锁入或取出的一种套筒扳手组。

背景技术

随着时代的进步，对于工具的要求也从“只求能用”，提升至“不但要方便好用，更要经济实惠”，要求如此地高，因此针对滑板轮架上用来锁合的螺丝等工具，尚发现有许多不便之处，例如：现有的套筒板手组无论被使用于开启或是锁入螺丝时，必需反复移开、套入套筒数次，方能使螺丝锁入或是退出，相当不便，再者，滑板轮架上的螺丝大小不一，且其位置位于滑板底部，使用一般工具容易因为滑板与所述的轮架的相对位置，而产生不顺手的问题，因此需要更多的时间，才能开启或是锁合。

另外，尚有一种棘轮扳手，其两端可分别结合不同尺寸的螺件，然而，锁固在滑板上的螺件位置却让此种棘轮扳手不易操作使用，而无法完成开启或锁入的目的。再者，由于滑板的活动方式可以翻转、跳跃、花式特技等等，这些动作很容易让滑板发生碰撞或是摔落等等破坏性行为，而容易造成螺件的松动，倘若有螺件未锁紧且使用人也未发现，此时就很容易发生事故，因此，需要一易于操作且又可配合滑板螺件位置而设计的工具，而可让使用者便于锁上或拆卸，不但可以省时，又可维护安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种滑板轮架的套筒板手组，以达单次套入与移开的动作而完成锁入或是螺出的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种滑板轮架的套筒扳手组，其特征在于：其是包含一T型本体，在所述的T型本体其中的任一端设有一套筒，并在T型本体的顶端设有至少一凹陷部，用以容置工具，又，在T型本体的设有套筒的一端设有一棘轮组，所述的棘轮组包括：一齿轮，是设在一与一套内连结的连杆上；以及，一制动装置，用于干涉所述的齿轮转向，其是包括：一盖体，套设在T型本体上并开设有一孔；以及，一推钮，在推钮本体下方设有二向外倾斜的顶片；所述的棘轮组还包括二L型制块，其L型顶端向上微翘；在T型本体上的一端开设一凹槽，将所述的二L型制块相对放置在其内，并在凹槽内相对所述的L型所围处穿设一孔，前述的齿轮的齿牙由所述的孔内伸入。

较佳的，上述技术方案还可以附加以下技术特征：

所述的棘轮和所述的套筒组设在T型本体的长端。

所述的制动装置内位于盖体上的孔与所述的推钮，在对应处设有可相互滑动卡合的卡槽与卡榫。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

当所述的推钮放置在中央时，其推钮下方的顶片是位于所述的二L型制块顶端的后方；当推钮向前或向后推动时，其下方的顶片则会下压其中一L型制块的顶端，使所述的顶端低在齿轮齿牙的顶面，因此，齿轮会被下压的L型制块顶端干涉，而无法相对T型本体的一方向转动，若是往相反方向移动时，则可将所述的L型制块微顶起而通过。故凭借本装置可达到让使用者仅需套入、移开套筒一次，即可将螺丝锁入或是取出，相当方便。尤其对于滑板轮架在装拆的使用上，有极大的帮助。

附图说明

图1是本实用新型的实施例立体图；

图2是本实用新型的实施例使用的状态图；

图3是本实用新型实施例棘轮组的组件爆炸图；

图4是本实用新型实施例棘轮组的作动图；

图5是本实用新型实施例推钮位置作动示意图；

图6是本实用新型实施例推钮位置作动示意图；

图7是本实用新型实施例推钮位置作动示意图。

附图标记说明：A-滑板轮架；S-工具；10-T型本体；101-套筒；102-连杆；103-凹槽；103A-孔；11-凹陷部；20-棘轮组；21-齿轮；211-齿牙；22-制动装置；221-盖体；221A-孔；222-推钮；222A-顶片；222B-顶片；2221-卡榫；223-L型制块；223A-L型制块顶端；224-L型制块；224A-L型制块顶端。

具体实施方式

请参阅图1与图2所示，本实用新型是一用于锁入或取出滑板轮架A上的螺丝的套筒扳手组，其是包括一T型本体10，在所述的T型本体10其中的各端设有套筒101，并在T型本体10的顶端设有一凹陷部11，用以容置工具S，并在T型本体10的长端设有一棘轮组20，当然，所述的棘轮组20可设在其它端。凭借所述的棘轮组20，让使用者在一次的套合中，即可反复旋入或旋出螺丝，相当方便。

请参阅图3所示，其中所述的棘轮组20是包含一齿轮21与一制动装置22，其中所述的齿轮21是设在与所述的套筒101连结的连杆102上；而所述的制动装置22是用于干涉齿轮21转向，其是包括一盖体221、一推钮222，所述的推钮222包含二L型制块223与224，其中所述的盖体221是套设在T型本体10上并在其上开设有一孔221A，且所述的孔221A的内侧边缘设有复数个卡槽，又，所述的推钮222的本体上设有可与上述的卡槽相互滑动卡合的卡榫2221，并在下方设有二向外倾斜的顶片222A与222B；以及，二L型制块223与224，其L型顶端223A与224A用以抵顶齿轮21的齿牙211，而控制连杆102的套，一凹槽103，所述的凹槽103内部挤型对应为前述223与224的形状凹陷，以配合置放所述的二L型制块223与224结合作动，请同时配合图4所示，并在所述的凹槽103内相对所述的二L型制块所围的处贯穿形成一孔103A，使前述的齿轮21的齿牙211伸入在内，当前述的推钮222位于所述的孔221A之中央时(如图5)，所述的下方二顶片222A与222B是位于此二L型制块顶端223A与224A的外侧。

请同时参阅图3至图7，当使用者往前推动所述的推钮222至定位时，所述的L型制块顶端223A会被所述的顶片222A抵压而下沉至所述的齿轮齿牙211顶面的下方，因此，当所述的齿轮21往R方向旋转时(如图4所示)，会被所述的L型制块顶端223A止抵，而无法相对于T型本体10旋动，若此时有套设一螺丝时，所述的套筒即可往R方向旋转螺丝，若当所述的齿轮往L方向旋转时，会因为所述的齿轮21的齿牙211是由所述的L型制块223的下方往上旋动，不会被所述的L型制块223所干涉，而不会影向相对于本体的旋动，此时，螺丝就不会被转动，而可让使用者直接将T型本体10旋回定位。反之，当推钮被推至后方时(如图7)，所述的顶片222A即离开所述的L型制块顶端223A而不在抵压，所述的顶端223A则会凭借弹性恢复力回复至原位，同时，另一L型制块顶端224A则会被顶片222B所下压，同理，会使得所述的齿轮齿牙211被止抵而无法往L方向旋转，而可使套入的螺丝往另一方向旋转。

因此，凭借本装置可达到让使用者仅需套入、移开套筒一次，即可将螺丝锁入或是取出，相当方便。尤其对于滑板轮架在装拆的使用上，有极大的帮助。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。

Claims (3)

1.一种滑板轮架的套筒扳手组，其特征在于：其是包含一T型本体，在所述的T型本体其中的任一端设有一套筒，并在T型本体的顶端设有至少一凹陷部，用以容置工具，又，在T型本体的设有套筒的一端设有一棘轮组，所述的棘轮组包括：

一齿轮，是设在一与一套内连结的连杆上；以及，

一制动装置，用于干涉所述的齿轮转向，其是包括：一盖体，套设在T型本体上并开设有一孔；以及，一推钮，在推钮本体下方设有二向外倾斜的顶片；

所述的棘轮组还包括二L型制块，其L型顶端向上微翘；在T型本体上的一端开设一凹槽，将所述的二L型制块相对放置在其内，并在凹槽内相对所述的L型所围处穿设一孔，前述的齿轮的齿牙由所述的孔内伸入。

2.根据权利要求1所述的滑板轮架的套筒扳手组，其特征在于：所述的棘轮和所述的套筒组设在T型本体的长端。

3.根据权利要求1所述的滑板轮架的套筒扳手组，其特征在于：所述的制动装置内位于盖体上的孔与所述的推钮，在对应处设有可相互滑动卡合的卡槽与卡榫。

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