CN201010311Y - 双承载轨道岔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是双承载轨道岔，其特征是常规道岔安装在上层位置，多功能小车承载道岔轨道安装在常规道岔的正下方位置，也用钢结构焊接，常规道岔包括上层工字钢，下层的导向小车行走轨道的道岔，是对抱的两个槽钢。多功能小车承载道岔轨道，其道岔安装在多功能小车轨道平面，与前后轨道对接，中间岔舌围绕旋转机构的一端，气缸推动机构连接中间岔舌，转动道岔时，岔舌与不同方向的轨道头对接，达到转变轨道方向的作用。本实用新型的优点：利用类似于火车换轨的方式，能够很快的将自行小车换向输送，在铁道与轨道交通机车车辆检修的输送中，可以达到灵活输送，换向快速、平稳、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于铁道与轨道交通机车车辆，为生产，检修转向架上而进行输送多功能小车的轨道分流设备，属于输送设备。技术领域。
背景技术
现有的铁路检修线中，采用自行小车作输送方式的时候，由于采用的是空中式的输送方式，工件尺寸又比较大，重量较重，使得转弯和按需要分流输送有一定的困难。现在存在的检修输送方式，有的落后的仍然以台位式工作方式进行检修，需要输送时，利用平车或者吊车输送，输送比较麻烦；有的虽然形成了输送线，但输送时，不够灵活，分流输送方式更少。
发明内容：
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种双承载轨形式的道岔，安装在输送线的分流位置上，当自行小车输送到道岔位置，根据输送需要，利用导向小车的道岔，改变导向小车的输送路线，从而改换小车的行驶方向，同样，将下层承载轨道的道岔改变方向，使得多功能小车也按照导向小车的方向输送，从而使自行小车按照需要的线路，输送到不同方向。
本实用新型的技术解决方案：其结构是将牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔用钢结构焊接，安装在上层位置，多功能小车承载道岔轨道安装在导向小车行走轨道的正下方位置，用钢结构焊接，与上层的牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔安装在同一钢结构中；
所述的牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔，其上层的牵引链条行走轨道为工字钢，下层的导向小车行走轨道的道岔是对抱的两个槽钢，导向小车行走轨道的道岔用螺栓连接岔舌；所述的多功能小车承载道岔轨道，具道岔安装在多功能小车轨道上面，与前后轨道对接，中间岔舌围绕旋转机构的一端，气缸推动机构接中间岔舌，并与不同方向的轨道头对接；多功能小车装载了四个滚轮机构的车体，滚轮机构在下层的轨道上，多功能小车的上部分前后位置铰接导向小车，导向小车中的行走轮以及中间安装的导向轮在导向小车行走轨道的道岔的对抱槽钢中，牵引链条在最上层的工字钢中，链条上焊接的链条推头与导向小车相接。
本实用新型的优点：利用类似于火车换轨的方式，能够很快的将自行小车换向输送，在铁道与轨道交通机车车辆检修的输送中，可以达到灵活输送，换向快速、平稳、可靠。
附图说明：
附图1是双承载轨道岔侧视结构示意图。
附图2是牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔俯视结构示意图。
附图3是多功能小车承载道岔轨道俯视结构示意图。
图中的1是牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔，2是钢结构，3是多功能小车承载道岔轨道，4是导向小车的行走轮，5是牵引链条，6是链条推头，7是导向小车，8是导向轮，9是多功能小车，10是滚轮机构，11是牵引链条行走轨道，12是导向小车行走轨道的道岔，13是岔舌，14是多功能小车轨道，15是中间岔舌，16是旋转机构，17是气缸推动机构。
具体实施方式
对照附图1、2、3， 其结构是将牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔1用钢结构2焊接，安装在上层位置，多功能小车承载道岔轨道3安装在导向小车行走轨道的正下方位置，用钢结构2焊接，与上层的牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔1安装在同一钢结构2中，牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔1，其具体结构是上层牵引链条行走轨道11为工字钢，下层导向小车行走轨道的道岔12是对抱的两个槽钢，导向小车行走轨道的道岔利用螺栓连接岔舌13；多功能小车承载道岔轨道3的具体结构是道岔安装在总的多功能小车轨道(左右并行的两根)14上面，与前后轨道对接，对于多功能小车来说，道岔仅仅是多功能小车行走的轨道，但是中间的中间岔舌15是可以围绕旋转机构16的一端头旋转，利用气缸推动机构17，使得中间岔舌15转动，并与不同方向的轨道头对接，从而使得自行小车顺着道岔运行向不同的轨道。多功能小车9的结构为装载了四个滚轮机构10的车体，滚轮机构10行走在下层的轨道上，多功能小车9的上部分前后位置铰接导向小车7，导向小车7中的行走轮4以及中间安装的导向轮8运行在导向小车行走轨道的道岔12的对抱槽钢中，牵引链条5运行在最上层的工字钢中，链条5上焊接的链条推头6推动导向小车7前进。
具体实施方法是，牵引链条推动导向小车前进，导向小车通过导向轮等作用，带动多功能小车前进，当进入道岔位置后，根据控制系统判断，看多功能小车是需要转弯输送，还是直行输送，若直行输送，不改变道岔方向，多功能小车仍然随着牵引链条向前运动，若需要转弯，则通过电气控制，将导向小车道岔里的岔舌和多功能小车道岔的岔舌由气缸推动，配合旋转机构，使岔舌旋转，这样，就改变了轨道的方向，而导向小车将根据轨道的改变，也导向到轨道的方向，使得整个输送改变了方向。
Claims (1)
1.双承载轨道岔，其特征是将牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔用钢结构焊接，安装在上层位置，多功能小车承载道岔轨道安装在导向小车行走轨道的正下方位置，用钢结构焊接，与上层的牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔安装在同一钢结构中；所述的牵引链条行走轨道和导向小车行走轨道的道岔，其上层的牵引链条行走轨道为工字钢，下层的导向小车行走轨道的道岔是对抱的两个槽钢，导向小车行走轨道的道岔用螺栓连接岔舌；所述的多功能小车承载道岔轨道，其道岔安装在多功能小车轨道上面，与前后轨道对接，中间岔舌围绕旋转机构的一端，气缸推动机构接中间岔舌，并与不同方向的轨道头对接；多功能小车装载了四个滚轮机构的车体，滚轮机构在下层的轨道上，多功能小车的上部分前后位置铰接导向小车，导向小车中的行走轮以及中间安装的导向轮在导向小车行走轨道的道岔的对抱槽钢中，牵引链条在最上层的工字钢中，链条上焊接的链条推头与导向小车相接。
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