CN201009889Y - 索道滑车 - Google Patents

Abstract

一种索道滑车，涉及巷道运输设施，属运输设施技术领域，用于解决矿山巷道施工中物料难以运输的问题。构成中的索道悬挂于巷道中，滑车中的滑轮、挂钩分别安置于滑车中平衡架上、下方，扁盒状压绳器顶部为弧形、中间有过索通道，托绳器为钩杆状，压绳器、托绳器间隔固定于巷道顶壁上。构成中的索道可方便地悬挂于巷道中并通过压绳器、托绳器保持平直，然后利用滑车沿索道的滑行便可方便地运送物料，具有运输效率高、劳动强度低、结构简单投资小、安装操作方便、运行安全可靠等优点，适宜在运程长且不便于铺设轨道的巷道中安装使用。

Description

索道滑车

技术领域

本实用新型涉及矿山巷道运输设施，属运输设施技术领域。

背景技术

传统的矿山掘、开准备巷道施工中，以人力背运作为巷道支护材料供应的主要运输方式，运输效率低，劳动强度大，尤其是运送铁支架等沉重物料时，更是需要耗费大量的人力。随着巷道的不断延伸，人力运输效能差的问题越来越突出，导致物料的供应明显滞后，成为制约巷道掘进进度的主要因素；此外，传统的铺设轨道的运输方式受巷道断面、行人安全等因素的限制，也不宜在地下巷道中采用。为此，需研制开发其它适宜在巷道中运送物料的设施。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适宜在巷道中输送物料的索道滑车。

本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的：

一种索道滑车，构成中设置有索道1、滑车2、压绳器3、托绳器4，索道1悬挂于巷道中，滑车1由滑轮、平衡架、挂钩组成，两滑轮5间隔安置于平衡架上方，挂钩7安置于平衡架下方，压绳器3为扁盒状，其顶部为弧形，中间有过索通道9，托绳器4为钩杆状，压绳器3通过悬挂架10、托绳器4通过钩杆顶部分别间隔固定于巷道顶壁上，滑轮5的弧形滑槽与索道1匹配，压绳器弧形顶的左、右弧端头紧邻过索通道9的左、右端口，弧形顶的截面弧圆与弧形滑槽匹配。

上述索道滑车，所述滑轮5的弧形滑槽由小弧底槽11和两侧的大弧侧槽12组成，小弧底槽11与索道1匹配。

上述索道滑车，所述平衡架由上滑轮板6、下钩板8及中间的U形筋28组成，下钩板8倾斜设置，两滑轮5安置于上滑轮板6上，挂钩7安置于倾斜的下钩板8上，挂钩7的重力线24与滑轮5的弧形滑槽中心线靠近或重合。

上述索道滑车，所述扁盒状压绳器3由侧盒壁13、顶筋14及下托板15组成，顶筋与托板之间的空隙形成所述的过索通道9，所述悬挂架10，其下端的水平挂轴16与扁盒体挂接。

上述索道滑车，所述顶筋14为圆钢筋并带有弧形托座17。

上述索道滑车，所述钩杆状托绳器4，其下端的水平托钩上带有弧形的托槽18。

上述索道滑车，所述悬挂架10及钩杆状托绳器4的顶端分别带有与巷道顶壁上的棚杆23匹配的U形卡板19及U形螺栓20。

本实用新型中的索道易于悬挂在地下巷道中，可通过压绳器及托绳器使索道保持平直，可利用带滑轮的滑车沿索道的滑行运送物料，相对传统的人力背运输方式，劳动强度小，运输效能高，同时还具有结构简单便于安装、投资小易制作，操作维修方便、运行安全可靠、可随时停止、不需液压和电力等动力支持、无动力消耗等优点，适宜在运程长且不便于铺设轨道的巷道中安装使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中B-B剖视图；

图3是图1中A-A剖视图；

图4是图1中C-C剖视图。

附图中零部件标号分别为：1-索道、2-滑车、3-压绳器、4-托绳器、5-滑轮、6-上滑轮板、7-挂钩、8-下钩板、9-过索通道、10-悬挂架、11-小弧底槽、12-大弧侧槽、13-侧盒壁、14-顶筋、15-下托板、16-水平挂轴、17-弧形托座、18-托槽、19-U形卡板、20-U形螺栓、21-滚动轴承、22-轴、23-棚杆、24-重力线、25-螺栓、26-开口销、27-连接板、28-U形筋。

具体实施方式

参阅图1。图1为本实用新型总体局部视图。索道1悬挂于巷道上方，滑车2通过滑轮5滑移于索道1上，物料悬挂在滑车中的挂钩7上，工人手扶物料稍施推力，便可使载物滑车沿索道1滑行。压绳器3、托绳器4沿索道间隔排部，并一一固定在巷道顶壁上，排布的数量、位置随巷道起伏状态而定，以使索道与巷道顶之间既保持适宜的距离又尽可能平直，从而便于滑车的滑行。

参阅图1、2。两滑轮5的弧形滑槽可由小弧底槽11和两侧的大弧侧槽12对接形成，小弧底槽11用于防止滑车运行时在索道1上的左右晃动，同时保证重心位置，加大滑轮与索道的接触面，减少对索道的磨损；两侧的大弧侧槽12的作用是保证滑车运行时能轻松越过压绳器3和托绳器4。滑轮5通过滚动轴承21旋转支撑在轴22上，轴22固定于上滑轮板6上。

仍参阅图1、2。滑车2中的平衡架可如图中实施例所示由上滑轮板6、下钩板8及中间的U形筋28组成，U形筋28的两个U形上端头与上滑轮板6焊接、U形底与倾斜的下钩板8焊接，挂钩7焊接在下钩板8的倾斜底面上。滑车2处于空载状态时，可利用倾斜的下钩板8调整重心，使滑车平稳直立于索道1上；滑车2处于承重状态时，由于挂钩7的重力线24与滑轮5的弧形滑槽中心线靠近或重合，可使滑车在承在重状态下保持平稳滑行。

参阅图1、3。图中实施例中，扁盒状的压绳器3可由侧盒壁13及下托板15组成。两侧盒壁13的上端与顶筋14相连、下方盒腔中安置下托板15并通过螺栓25将下托板固定在扁盒体内。两侧盒壁13的上端与顶筋14在纵向为一弧形盒顶，在横截面上为与滑轮5的弧形滑槽匹配的弧形。过索通道9由顶筋14与下托板15之间的空隙形成，索道1由过索通道9中穿过，过索通道的截面应大于索道截面圆，以使索道1在其内能随巷道起伏波动。悬挂架10下端的水平挂轴16穿越侧盒壁13及下托板15上的挂轴孔，穿越后的外轴端上有开口销26，可防止扁盒体由水平挂轴16上滑脱。扁盒体可以水平挂轴16为轴心，随索道1的起伏作适应性的轻微摆动。滑车2上的滑轮5滑行到压绳器3处时，弧形滑槽沿扁盒体的弧形盒顶滑动通过。

仍参阅图1、3。由于弧形盒顶的横截面为弧形，故顶筋14宜为圆钢筋，此时可在圆形顶筋14下增设弧形托座17，使顶筋14焊接在弧形托座17上，再使弧形托座17与两侧的侧盒壁13焊接便可。

参阅图1、4。钩杆状托绳器4下端水平托钩上的弧形托槽18焊接其下面的托座上，托座焊接在水平托钩的钩面上。

参阅图1。悬挂架10及钩杆状托绳器4顶端分别通过连接板27与U形卡板19焊接，通过匹配的U形卡板19及U形螺栓20与棚杆23连接并固定。

仍参阅图1。巷道较长时，多根索道1可通绳索连接器对接形成较长的索道，索道可为钢丝索或绳索。

Claims (7)

1.一种索道滑车，其特征在于，构成中设置有索道[1]、滑车[2]、压绳器[3]、托绳器[4]，索道[1]悬挂于巷道中，滑车[1]由滑轮、平衡架、挂钩组成，两滑轮[5]间隔安置于平衡架上方，挂钩[7]安置于平衡架下方，压绳器[3]为扁盒状，其顶部为弧形，中间有过索通道[9]，托绳器[4]为钩杆状，压绳器通过悬挂架[10]、托绳器[4]通过钩杆顶部分别间隔固定于巷道顶壁上，滑轮[5]的弧形滑槽与索道[1]匹配，压绳器弧形顶的左、右弧端头紧邻过索通道[9]的左、右端口，弧形顶的截面弧圆与弧形滑槽匹配。

2.根据权利要求1所述的索道滑车，其特征在于，所述滑轮[5]的弧形滑槽由小弧底槽[11]和两侧的大弧侧槽[12]组成，小弧底槽[11]与索道[1]匹配。

3.根据权利要求2所述的索道滑车，其特征在于，所述平衡架由上滑轮板[6]、下钩板[8]及中间的U形筋[28]组成，下钩板[8]倾斜设置，两滑轮[5]安置于上滑轮板[6]上，挂钩[7]安置于倾斜的下钩板[8]上，挂钩[7]的重力线[24]与滑轮[5]的弧形滑槽中心线靠近或重合。

4.根据权利要求1、2或3所述的索道滑车，其特征在于，所述扁盒状压绳器[3]由侧盒壁[13]、顶筋[14]及下托板[15]组成，顶筋与托板之间的空隙形成所述的过索通道[9]，所述悬挂架[10]，其下端的水平挂轴[16]与扁盒体挂接。

5.根据权利要求4所述的索道滑车，其特征在于，所述顶筋[14]为圆钢筋并带有弧形托座[17]。

6.根据权利要求5所述的索道滑车，其特征在于，所述钩杆状托绳器[4]，其下端的水平托钩上带有弧形的托槽[18]。

7.根据权利要求6所述的索道滑车，其特征在于，所述悬挂架[10]及钩杆状托绳器[4]的顶端分别带有U形卡板[19]及U形螺栓[20]。

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