CN201007304Y - 长轴与制动器座的渐开线花键配合结构 - Google Patents

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CN201007304Y CNU2007201060823U CN200720106082U CN201007304Y CN 201007304 Y CN201007304 Y CN 201007304Y CN U2007201060823 U CNU2007201060823 U CN U2007201060823U CN 200720106082 U CN200720106082 U CN 200720106082U CN 201007304 Y CN201007304 Y CN 201007304Y
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胡亚兰
陈树东
王敏
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ZHEJIANG WUYI MECHINERY Co Ltd
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Abstract

一种长轴与制动器座的渐开线花键配合结构,其特征是:在长轴与制动器座联接处的轴外周面上设有外渐开线花键,与之相匹配,在制动器座的内孔壁上置有内渐开线花键。与现有技术相比,长轴利用外渐开线花键直接与制动器座内渐开线花键对接,使两者啮合联接在一起,由于内、外渐开线花键结构的特殊性,使得两者联接后具有更大的动力传动扭矩和强度,组装拆卸采用轴向插入式,对于起重机整机来说简单实用;加工时,可以采用齿轮加工方法,工艺性好,制造精度高;内外渐开线花键齿的根部强度高,应力集中小,易于对中。

Description

长轴与制动器座的渐开线花键配合结构
技术领域
本实用新型属于起重设备部件,尤其是涉及手动起重葫芦中长轴与制动器座相互配合的联接结构。
背景技术
至今,手动起重葫芦的长轴与制动器座的连接方式通常都采用螺纹式联接,即:长轴外螺纹与制动器座内螺纹配合联接,其存在的问题是:加工难,拆卸不便,给整个起重葫芦的加工生产及组装使用带来了麻烦。
发明内容
为克服现有技术存在的上述不足,本实用新型旨在提供一种长轴与制动器座的渐开线花键配合结构具有加工简单、组装拆卸方便的优点。
实现上述目的的技术方案如下:这种长轴与制动器座的渐开线花键配合结构,包括长轴和制动器座,其要点是:在长轴与制动器座联接处的轴外周面上设有外渐开线花键,与之相匹配,在制动器座的内孔壁上置有内渐开线花键。
与现有技术相比,长轴利用外渐开线花键直接与制动器座内渐开线花键对接,使两者啮合联接在一起,由于内、外渐开线花键结构的特殊性,使得两者联接后具有更大的动力传动扭矩和强度,组装拆卸采用轴向插入式,对于起重机整机来说简单实用;加工时,可以采用齿轮加工方法,工艺性好,制造精度高;内外渐开线花键齿的根部强度高,应力集中小,易于对中。
附图说明
图1为一种手拉起重葫芦结构示意图;
图2为图1中本实用新型的结构示意图;
图3为图2中A-A向剖切面结构示意图,该图作了放大,以说明内外渐开线花键的结构。
具体实施方式
图中序号分别表示:传动机构1,长轴2,制动器座3,摩擦片4,起重链轮5,外渐开线花键6,内渐开线花键7。
参见图2,并结合图1和图3,本实施例的要点是在长轴2与制动器座3联接处的轴外周面上设有外渐开线花键6,与之相匹配,在制动器座3的内孔壁上置有内渐开线花键7。长轴2安装在整个手动起重葫芦的轴向中心位置,其右边为传动机构1,起重链轮5套置在长轴2的外围,摩擦片4与制动器座3匹配安装。安装时,先将长轴2插入到起重链轮5内,再使长轴与传动机构1的齿轮啮合,插入至制动器座3内,使内渐开线花键7和外渐开线花键6实现啮合。使用时,当摩擦片4压紧制动器座3并带动制动器座3转动,制动器座3的内渐开线花键7带动长轴的外渐开线花键6使长轴2转动,长轴2通过传动机构1、起重链轮5实现起重作业。

Claims (1)

1.一种长轴与制动器座的渐开线花键配合结构,包括长轴(2)和制动器座(3),其特征是:在长轴(2)与制动器座(3)联接处的轴外周面上设有外渐开线花键(6),与之相匹配,在制动器座(3)的内孔壁上置有内渐开线花键(7)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107150967A (zh) * 2017-06-27 2017-09-12 重庆维大力起重设备有限公司 一种手动葫芦传动机构

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