CN201007146Y - 车用防盗锁 - Google Patents

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CN201007146Y CNU2006200681935U CN200620068193U CN201007146Y CN 201007146 Y CN201007146 Y CN 201007146Y CN U2006200681935 U CNU2006200681935 U CN U2006200681935U CN 200620068193 U CN200620068193 U CN 200620068193U CN 201007146 Y CN201007146 Y CN 201007146Y
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Abstract

本实用新型涉及一种锁具技术领域,具体属于一种车用防盗锁,包括锁柄、锁杆和锁头,锁柄两端设有与锁杆的两脚相配的锁孔,锁头所连接有锁舌,锁舌沿轴向伸入锁柄内腔并与锁柄上的锁孔相交,锁杆的一脚设有与所述锁舌同向通孔,其两端的锁孔相对应锁柄内腔内的锁舌部位两侧分别固定有定位轮,锁杆的另一脚与所述锁舌同向通孔,该通孔的孔径与锁舌截面的长径相配,所述通孔到锁杆脚部端面间设有宽度小于该通孔孔径的开口,锁舌截面的短径略小于所述开口的宽度,避免损坏铰接部的锁栓而导致锁杆与锁柄脱离,失去防盗作用,所以本结构具有防盗性能高,而且结构简单的优点。

Description

车用防盗锁
技术领域
本实用新型涉及一种锁具技术领域,具体属于一种车用防盗锁。
背景技术
现有的车用防盗锁包括固定有锁头的锁柄和锁杆,其中锁杆为“U”形,锁杆的两端的脚部设有侧缺口,锁柄两端设有与锁杆的两脚相配的锁孔,上锁时,锁杆的两脚伸入锁柄上对应的锁孔内,用锁匙转动锁芯,使锁舌扣入锁杆两的缺口内将其锁定,由于锁杆与锁舌之间受力不平衡,强行拉动锁杆时,锁舌容易打滑而与锁杆分离,所以防盗性能低,而且,使用不便,针对上述缺点而进行改进,国家公布实用新型名称为车用防盗锁,申请号是200420042914.6,其结构为包括锁柄、锁杆和锁头,锁柄一端与锁杆一脚铰接,其位于所述锁头前的锁舌沿轴向伸入锁柄并与锁柄上的盲孔相交,锁杆另一脚设有与所述锁舌同向通孔,该通孔的孔径与锁舌截面的长径相配,所述通孔到锁杆脚部端面间设有宽度小于该通孔孔径的开口,锁舌截面的短径略小于所述开口的宽度,但在实际使用中,因为锁柄外露锁栓一端,所以外露锁栓部位经常容易给强行破坏,使锁具失去防盗作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述缺点,而提供一种防盗性强、结构简单和使用方便的车用防盗锁。
为实现上述目的:包括锁柄、锁杆和锁头,锁柄两端设有与锁杆的两脚相配的锁孔,锁头所连接有锁舌,锁舌沿轴向伸入锁柄内腔并与锁柄上的锁孔相交,锁杆的一脚设有与所述锁舌同向通孔,该通孔的孔径与锁舌截面的长径相配,所述通孔到锁杆脚部端面间设有宽度小于该通孔孔径的开口,锁舌截面的短径略小于所述开口的宽度,其所述锁舌呈长方状,两端的锁孔相对应锁柄内腔内的锁舌部位两侧分别固定有定位轮,锁杆的另一脚与所述锁舌同向通孔,该通孔的孔径与锁舌截面的长径相配,所述通孔到锁杆脚部端面间设有宽度小于该通孔孔径的开口,锁舌截面的短径略小于所述开口的宽度。
所述锁头上设置有两块定位凸件,两块定位凸件夹住锁舌,一柱栓穿过一侧定位凸件和锁舌,并固定于另一侧定位凸件上。
所述锁头上设置具有凹槽,所述锁舌插置于凹槽内。
本实用新型的有益效果:锁舌锁定锁杆,而且锁舌横跨锁杆两脚的通孔,即使在锁杆与锁柄之间用力拉,锁舌与锁杆之间也不会打滑;另一方面,不再采用锁杆与锁柄铰接的连接方式,避免损坏铰接部的锁栓而导致锁杆与锁柄脱离,失去防盗作用,所以本结构具有防盗性能高,而且结构简单的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是锁杆与锁舌连接结构示意图。
图3是锁头与锁舌连接结构示意图。
图4是锁头与锁舌另一连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施对本实用新型进一步说明。
如图1、2所示,包括锁柄1、锁杆2和锁头3,锁柄1两端设有与锁杆2的两脚相配的锁孔101、102,锁头3所连接有锁舌4,锁舌4沿轴向伸入锁柄1内腔并与锁柄1上的锁孔101、102相交,锁杆2的一脚设有与所述锁舌4同向通孔201,该通孔201的孔径与锁舌4截面的长径相配,所述通孔201到锁杆2脚部端面间设有宽度小于该通孔201孔径的开口202,锁舌4截面的短径略小于所述开口202的宽度,其所述锁舌4呈长方状,两端的锁孔101、102相对应锁柄1内腔内的锁舌4部位两侧分别固定有定位轮5,锁杆2的另一脚与所述锁舌4同向通孔203,该通孔203的孔径与锁舌4截面的长径相配,所述通孔203到锁杆2脚部端面间设有宽度小于该通孔203孔径的开口204,锁舌4截面的短径略小于所述开口204的宽度。
如图3所示,所述锁头3上设置有两块定位凸件301、302,两块定位凸件301、302夹住锁舌4,一柱栓303穿过一侧定位凸件301和锁舌4,并固定于另一侧定位凸件302上。
如图4所示,所述锁头3上设置具有凹槽304,所述锁舌4插置于上凹槽304内。
工作原理:锁舌4截面的长径卡在锁柄2通孔201、203内并正对开口202、204,锁舌4不能越过开口202、204,从而将锁柄1与锁杆2锁定,开锁时,锁舌4转过一角度,锁舌4截面的短径正对开口202、204,转动锁杆时,锁舌4经锁杆上的开口202、204脱离锁杆,锁被打开。

Claims (3)

1.车用防盗锁,包括锁柄、锁杆和锁头,锁柄两端设有与锁杆的两脚相配的锁孔,锁头所连接有锁舌,锁舌沿轴向伸入锁柄内腔并与锁柄上的锁孔相交,锁杆的一脚设有与所述锁舌同向通孔,该通孔的孔径与锁舌截面的长径相配,所述通孔到锁杆脚部端面间设有宽度小于该通孔孔径的开口,锁舌截面的短径略小于所述开口的宽度,其特征在于:所述锁舌呈长方状,两端的锁孔相对应锁柄内腔内的锁舌部位两侧分别固定有定位轮,锁杆的另一脚与所述锁舌同向通孔,该通孔的孔径与锁舌截面的长径相配,所述通孔到锁杆脚部端面间设有宽度小于该通孔孔径的开口,锁舌截面的短径略小于所述开口的宽度。
2.根据权利要求1所述车用防盗锁,其特征在于:所述锁头上设置有两块定位凸件,两块定位凸件夹住锁舌,一柱栓穿过一侧定位凸件和锁舌,并固定于另一侧定位凸件上。
3.根据权利要求1所述车用防盗锁,其特征在于:所述锁头上设置凹槽,所述锁舌插置于凹槽内。
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