CN201006990Y

CN201006990Y - 收放式紧急碰撞护柱

Info

Publication number: CN201006990Y
Application number: CNU2007201395653U
Authority: CN
Inventors: 邵健伟
Original assignee: Hong Kong Polytechnic University HKPU
Current assignee: Hong Kong Polytechnic University HKPU
Priority date: 2006-03-01
Filing date: 2007-02-28
Publication date: 2008-01-16
Anticipated expiration: 2017-02-28
Also published as: HK1082893A2

Abstract

一种收放式紧急碰撞护柱，包括：基座，其具有敞开的顶部并且安装在地面下；支柱，其在不使用时水平容置于基座中，并且在使用时处于直立位置；以及护盖，其可转动地连接到基座的一端，其中，当支柱处于直立位置和水平位置时，该护盖能覆盖基座的敞开的顶部。根据本实用新型的护柱的护盖在支柱直立起来或埋置于基座中时，都能与地面保持平齐。根据本实用新型，为了进行维修，可以将护盖与基座分离。当将支柱水平容置于该基座中时，护盖可以被盖锁锁住，以防止未经许可的人员接触该支柱。当将该支柱直立起来时，也可以通过该盖锁将该护盖锁住，并且护盖可以确保该支柱不会被未经许可的人员从基座的边缘推出。因此，该护柱使用起来既容易又可靠。

Description

收放式紧急碰撞护柱

技术领域

本实用新型涉及一种收放式紧急碰撞护柱，尤其涉及一种建造在道路、桥梁等上的收放式紧急碰撞护柱。

背景技术

通常，护柱是为了避免危险或拦阻通行等而设置在路面上的装置。早期人们使用的护柱是固定到地面上的或放置于地面上的，其不能收放并且使用不便。一方面，固定的护柱不能有效地适应不断变化的路面状况，另一方面，可移动的护柱很容易被未经许可的人移走。因此，现在人们越来越多地使用一种能够收放的、固定在地下的护柱，以有效地适应不断变化的路面状况，同时可避免未经许可的人将其移走。这种收放式护柱通常具有一根支柱，在使用时该支柱能够直立，以起到护柱的作用。

但是，在市场上销售的大多数收放式护柱为可竖直收放的护柱，其在埋置于地面下时仍处于直立位置。这样，就需要设置垂直于地面的钻孔来埋置这种护柱。但是，很多马路或桥梁不能设置如此深的孔，例如大于1米深的孔。因此，这种需求是这些可竖直收放的护柱的主要缺点和局限性。

目前也使用有一些可水平收放的护柱，其可以水平地埋置于地面下。但是，对于可水平收放的护柱而言，当其支柱处于直立位置时，在地面上会出现凹槽或者要将护盖翻开。这种状况会导致对道路使用者的危险和不便。

另外，对于可竖直收放的护柱和可水平收放的护柱而言，另一个主要的缺点或局限性在于它们通常需要使用外锁，以确保支柱不会被未经许可的人员拿走。

发明内容

鉴于现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种克服了上述所有缺点和局限性的收放式紧急碰撞护柱。该收放式紧急碰撞护柱可以水平地埋置于地面下。在使用状态下该支柱处于直立位置时，除了该支柱之外，护柱的其他部分，包括护盖和基座，都可以不翻转。此外，内置的盖锁能够十分简单地保护护盖和支柱。这种功能对新城市的需求(例如在环境控制和安全方面)而言非常重要。本实用新型可适用于这种需要。

根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱包括：基座，其具有敞开的顶部并且安装在地面下；支柱，其在不使用时水平容置于该基座中，并且在使用时处于直立位置；以及护盖，其可转动地连接到该基座的一端，其中，当该支柱处于直立位置和水平位置时，该护盖能覆盖该基座的敞开的顶部。

优选地，该护盖在覆盖该基座时与地面保持平齐。

优选地，该护盖通过位于该护盖两外侧的凸起与位于该基座两内侧的凹槽的接合，或通过位于该基座两内侧的凸起以及位于该护盖两外侧的凹槽的接合可转动地连接到该基座上。

优选地，在该护盖的外表面上设置有多个用于防滑的凸柱，并且在该护盖上设置有钥匙孔，以便用手或通过T形或L形等形状的手柄将该护盖从该基座上掀开。

优选地，该基座具有敞开的底部，且在该基座的下方设置有泄水井。

优选地，该基座具有两个纵向垂直壁，在所述纵向垂直壁上设置有多个定位件，以定位该支柱和/或该护盖。

优选地，在该基部的另一端设置有定位孔，该支柱可以插入到该定位孔中并直立起来。

优选地，该支柱包括：中空管、铸铁芯、下方部件以及连接件，其中该铸铁芯插入并固定到该中空管中，并且该下方部件借助该连接件固定到该铸铁芯从该中空管中露出来的部分上。

优选地，在该中空管上设置有至少一个纵向延伸的手柄。

优选地，在该基座的顶部设有边缘，该边缘与该护盖的自由端一起支撑该支柱的下方部件。

优选地，该收放式紧急碰撞护柱还包括用于在该支柱处于直立位置和水平位置时锁住该护盖和该基座的盖锁。

优选地，该盖锁安装在该护盖上，并且包括锁舌、锁舌旋转件和固定件，其中该锁舌旋转件从该护盖的外表面经由该护盖的通孔插入到位于该护盖下方的该锁舌中，并通过该固定件与该锁舌固定，并且通过旋转该锁舌旋转件能够使该锁舌与位于该基座的垂直壁上的止挡件或槽接合。

优选地，在该锁舌与该锁舌旋转件之间和/或该锁舌与该固定件之间还安装有垫片。

优选地，该基座的高度为200-250mm，长度为1400-1600mm，并且宽度为250-350mm。

因此，根据本实用新型的护柱的护盖在支柱直立起来或埋置于基座中时，都能与地面保持平齐。根据本实用新型，为了进行维修，可以将护盖与基座分离。当将支柱水平容置于该基座中时，护盖可以被盖锁锁住，防止未经许可的人员接触该支柱。当将该支柱直立起来时，也可以通过该盖锁将该护盖锁住，并且护盖可以确保该支柱不会被未经许可的人员从基座的边缘推出。因此，该护柱使用非常简单、可靠。此外，该护柱的大多数部分也可以简单地替换。

附图说明

图1A示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱在使用时的示意图；

图1B示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的示意图，其护盖处于直立位置；

图1C示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的示意图，其支柱处于直立位置；

图2A示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的基座的俯视图；

图2B示出了图2A所示的基座的主视图；

图2C示出了沿图2A所示的基座的A-A线的剖视图；

图2D示出了图2A所示的基座的左视图；

图3A示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的护盖的俯视图；

图3B示出了图3A所示的护盖的主视图；

图3C示出了沿图3A所示的护盖的B-B线的剖视图；

图3D示出了沿图3A所示的护盖的C-C线的剖视图；

图3E示出了沿图3A所示的护盖的D-D线的剖视图；

图3F示出了图3A所示的护盖的局部放大图；

图3G示出了图3A所示的护盖的立体图；

图4A示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的支柱的主视图；

图4B示出了图4A所示的支柱的左视图；

图4C示出了沿图4B所示的支柱的E-E线的剖视图；

图5A示出了支柱的下方部件的放大剖视图；

图5B示出了支柱的铸铁芯的主视图；

图5C示出了图5B所示的铸铁芯的左视图；

图5D示出了支柱的连接件的俯视图；

图5E示出了图5D所示的连接件的主视图；

图5F示出了图5D所示的连接件的左视图；

图6示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的盖锁的立体图；

图7示出了图6所示的盖锁的立体分解图；

图8A示出了根据本实用新型的锁盖的锁舌的主视图；

图8B示出了沿图8A所示锁舌的F-F线的剖视图；

图8C示出了图8A所示锁舌的仰视图；

图8D示出了图8A所示锁舌的立体图；

图9A示出了根据本实用新型的盖锁的锁舌旋转件的主视图；

图9B示出了图9A所示的锁舌旋转件的左视图；

图9C示出了图9A所示的锁舌旋转件的俯视图；

图9D示出了图9A所示的锁舌旋转件的立体图；

图10A示出了根据本实用新型的盖锁的固定件的俯视图；

图10B示出了图10A所示固定件的主视图；

图10C示出了图10A所示固定件的左视图；

图10D示出了图10A所示固定件的立体图；以及

图11A、图11B和图11C示出了部分剖开的立体图，其示出了盖锁的三个不同位置。

具体实施方式

下面将参考附图详细描述本实用新型的优选实施例。

根据本实用新型优选实施例的收放式紧急碰撞护柱主要包括：基座10、支柱20、护盖30以及盖锁40。

图1A示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱在使用时的示意图。图1B示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的示意图，其护盖处于直立位置。图1C示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的示意图，其支柱处于直立位置。

可以看到，当收放式紧急碰撞护柱未使用时，支柱20、护盖30以及盖锁40可以容置于基座10内，从而使得整个收放式紧急碰撞护柱看上去象一个矩形的盒子，其埋入地面，且上表面与地面平齐。根据本实用新型的基座10的高度为200-250mm，长度为1400-1600mm，并且宽度为250-350mm，从而该护柱能够适应各种路面、桥梁等。优选地，其高度约为230mm，长度约为1500mm，宽度约为295mm。由于护盖30的一端与基座10一端的内侧可枢转地连接，所以当使用该护柱时，使用者可以打开盖锁40，可转动地掀开护盖30，将支柱20抬起，然后合上护盖30并锁上盖锁40，由此支柱20就能直立于地面上了，请参考图1B-图1C。因此，根据本实用新型的护柱的护盖30在支柱竖立起来或埋置于基座中时，均能与地面保持平齐。

图2A、图2B和图2D分别示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的基座的俯视图、主视图和左视图。图2C示出了沿图2A所示的基座的A-A线的剖视图。

整个基座10水平地安装在地面下，并构造为顶部开口并且底部也开口的基座。在该基座10的下方可以铺设诸如沙子的渗透性材料或诸如混凝土的非渗透性材料。如图1A-图1C所示，例如，可以通过混凝土底脚固定基座10，该混凝土底脚设置在路底基层内。在路底基层上依次铺设有沙面层和铺路块料。当然，根据不同的道路建设情况，基座10的埋设情况也会有所不同。

但是，优选在基座10的下部设置排流口，这样，基座10就无需通过非渗透性材料进行封堵，否则整个护柱内部可能会蓄满水。优选地，在该基座10的下方可以设置泄水井。此外，在基座10的另一端，即远离护盖30与基座10可转动连接的一端，设置有定位孔11。从而在使用时，支柱20可以插入到定位孔11中并直立起来。该基座10具有四个垂直臂。在基座10的两个纵向垂直壁上设置有多个定位件，例如设置至少一个横梁12来定位未使用时支柱20的位置，而设置至少一个档位块13、13’、13”来定位护盖30的位置。同时，在基座10的两个纵向垂直壁上还对称设置有两个钩状的凹槽14，可以将对称地设置在护盖30的一端、位于外侧的两个圆柱状凸起31(在3B，3D和3E中示出)安装在凹槽14中，从而护盖30可以围绕这两个凸起31旋转。替换地，凸起可以设于基座的两个内侧上，而凹槽可以设于护盖的两个外侧。

图3A、图3B和图3G示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的护盖的俯视图、主视图和立体图。图3C示出了沿图3A所示的护盖的B-B线的剖视图。图3D示出了沿图3A所示的护盖的C-C线的剖视图。图3E示出了沿图3A所示的护盖的D-D线的剖视图。图3F示出了沿图3A所示的护盖的D-D线的局部放大图。

护盖30通过凸起31和凹槽14的接合可转动地连接到该基座10上。如图3A～图3G所示，在护盖30的外表面上设置有多个凸柱32，用于防滑。在护盖30远离凸起31的外表面上设置有用于安装盖锁40的通孔33，并且在护盖30上还设置有钥匙孔34，从而使用者可以用手或通过T形或L形等形状的手柄将护盖30从基座10上掀开。

在不使用时，该基座10和护盖30一起可以将支柱20埋置于水平位置。基座10的顶部设有一边缘15，其与护盖30的自由端一起保持支柱20处于直立位置(参考图1B和图1C)。

图4A和图4B分别示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的支柱的主视图和左视图。图4C示出了沿图4B所示的支柱的E-E线的剖视图。

支柱20主要包括：中空管21、铸铁芯22、下方部件23以及连接件24。中空管21可以由不锈钢、塑性材料等制成，并且设有圆形的顶部。铸铁芯22插入并固定到中空管21中。铸铁芯22和中空管21的固定方法可以有多种，例如它们可以通过螺栓和螺母固定在一起。下方部件23借助连接件24固定到铸铁芯22从中空管21中暴露出来的部分上。在中空管21上设置有纵向延伸的手柄25、26，用于使用者握持，例如将支柱20从基座10中抬起，将支柱20从基座10的边缘15处推出等。另外，还可将防护带捆绑到手柄25、26上，以形成隔离带。

图5A示出了支柱的下方部件的放大剖视图。图5B和图5C分别示出了支柱的铸铁芯的主视图和左视图。图5D-图5E分别示出了支柱的连接件的俯视图、主视图和左视图。

图6示出了根据本实用新型的收放式紧急碰撞护柱的盖锁的立体图。图7示出了图6所示的盖锁的立体分解图。

根据本实用新型的盖锁40包括锁舌43、锁舌旋转件41和固定件44。锁舌旋转件41可从护盖30的外表面经由护盖30上的通孔33插入到锁舌43中，其中位于护盖30下方的锁舌43通过固定件44与锁舌旋转件41连接。因而，可以借助特定的钥匙通过旋转锁舌旋转件41使锁舌43能够与该基座10垂直壁上的止挡件或槽接合，如图11A、图11B和图11C所示，其示出了盖锁的三个不同位置的部分剖开立体图。在锁舌43与锁舌旋转件41之间和/或锁舌43与固定件44之间还可安装垫片42，由此可以调节盖锁40相对于护盖30的位置使锁舌43能够在护盖30上旋转。

锁舌43、锁舌旋转件41和固定件44的详细结构在图8A-图10D中示出，其中图8A、图8C和图8D分别示出了锁盖的锁舌的主视图、仰视图和立体图；图8B示出了沿图8A所示锁舌的F-F线的剖视图；图9A-图9D分别示出了根据本实用新型的盖锁的锁舌旋转件的主视图、左视图、俯视图和立体图；图10A-图10D分别示出了根据本实用新型的盖锁的固定件的俯视图、主视图、左视图和立体图。

根据本实用新型，为了进行维修，可以将护盖30与基座10分离。当将支柱20水平容置于该基座10中时，护盖30可以被盖锁40锁住，防止未经许可的人员接触支柱20。当将支柱20直立起来时，也可以通过盖锁40将护盖30锁住，并且护盖30可以确保该支柱20不会被未经许可的人员从基座10的边缘15推出。可以看到该护柱使用非常简单、可靠。

此外，为了应急的目的，可以通过外力将直立的支柱20碰倒(击倒，推倒)，例如通过消防车将其撞倒。也就是说，在碰撞力的作用下，铸铁芯22将断掉，并且支柱20将倒在地面上。该支柱手柄25、26能防止该支柱20在被碰倒之后转动。而将铸铁芯22连接到支柱20上和基座10的边缘15上的方法十分便于更换支柱20的部件，并且该护柱的大多数部分也可以简单地替换，例如，在紧急碰撞之后进行替换。

Claims

1.一种收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，包括：基座，其具有敞开的顶部并且安装在地面下；支柱，其在不使用时水平容置于该基座中，并且在使用时处于直立位置；以及护盖，其可转动地连接到该基座的一端，其中，当该支柱处于直立位置和水平位置时，该护盖能覆盖该基座的敞开的顶部。

2.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该护盖在覆盖该基座时与地面保持平齐。

3.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该护盖通过位于该护盖两外侧的凸起与位于该基座两内侧的凹槽的接合，或通过位于该基座两内侧的凸起与位于该护盖两外侧的凹槽的接合可转动地连接到该基座上。

4.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，在该护盖的外表面上设置有多个用于防滑的凸柱，并且在该护盖上设置有用于用动将该护盖从该基座上掀开的钥匙孔。

5.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该基座具有敞开的底部，且在该基座的下方设置有泄水井。

6.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该基座具有两个纵向垂直壁，在所述纵向垂直壁上设置有用以定位该支柱和/或该护盖的多个定位件。

7.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，在该基部的另一端设置有定位孔，该支柱可以插入到该定位孔中并直立起来。

8.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该支柱包括：中空管、铸铁芯、下方部件以及连接件，其中该铸铁芯插入并固定到该中空管中，并且该下方部件借助该连接件固定到该铸铁芯从该中空管中暴露出来的部分上。

9.根据权利要求8所示的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，在该中空管上设置有至少一个纵向延伸的手柄。

10.根据权利要求8所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，在该基座的顶部设有边缘，该边缘与该护盖的自由端一起支撑该支柱的下方部件。

11.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该收放式紧急碰撞护柱还包括用于在该支柱处于直立位置和水平位置时锁住该护盖和该基座的盖锁。

12.根据权利要求11所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该盖锁安装在该护盖上，并且包括锁舌、锁舌旋转件和固定件，其中该锁舌旋转件从该护盖的外表面经由该护盖的通孔插入到位于该护盖下方的该锁舌中，并通过该固定件与该锁舌固定，并且通过旋转该锁舌旋转件能够使该锁舌与位于该基座的垂直壁上的止挡件或槽接合。

13.根据权利要求12所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，在该锁舌与该锁舌旋转件之间和/或该锁舌与该固定件之间还安装有垫片。

14.根据权利要求1所述的收放式紧急碰撞护柱，其特征在于，该基座的高度为200-250mm，长度为1400-1600mm，并且宽度为250-350mm。