CN201003455Y - 一种压燃式发动机燃油供给结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压燃式发动机燃油供给结构，更具体来说涉及一种燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低液体粘度燃料的压燃式发动机燃油供给结构，其避免上述柴油机燃用二甲醚等低液体粘度燃料时喷油器针阀偶件及喷油泵柱塞偶件磨损失效、燃料泄漏的问题。包括高压润滑油泵、高压润滑油管、喷油器、喷油泵。喷油器内针阀体与针阀的配合面上设有环形润滑油槽；喷油泵内柱塞套与柱塞的配合面上设有环形油槽与油孔。本实用新型的有益效果：改善了针阀与针阀体配合面的润滑及柱塞套与柱塞配合面的润滑；解决了针阀与针阀体及柱塞套与柱塞很快磨损失效的问题；使压燃式发动机可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低液体粘度燃料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压燃式发动机燃油供给结构，更具体来说涉及一种燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低液体粘度燃料的压燃式发动机燃油供给结构。
技术背景
柴油机是汽车、拖拉机、工程机械、舰船及火车的动力，柴油机用量逐年增大，而提炼柴油的石油资源日益枯竭，为此世界各国都在寻找柴油的替代燃料。世界各国经过研究试验，公认煤制二甲醚是替代柴油的清洁燃料。但柴油机喷油器的喷油嘴偶件与喷油泵柱塞偶件工作时，针阀与针阀体之间及柱塞与柱塞套之间依靠柴油润滑与密封，柴油机燃用二甲醚时由于二甲醚的液体粘度(0.15Kg/m·s)比柴油液体粘度(3～8Kg/m·s)小很多，针阀与针阀体及柱塞与柱塞套很快就磨损失效、燃料泄漏。这一问题阻碍了在柴油机上燃用二甲醚燃料。有人在柴油机上燃用加添加剂提高粘度的二甲醚燃料，这不仅增加了燃料成本，同时又带来添加剂在燃烧过程中产生的污染物排放问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是避免上述柴油机燃用二甲醚等低液体粘度燃料时喷油器针阀偶件及喷油泵柱塞偶件磨损失效、燃料泄漏的问题，提供一种不依靠燃油润滑喷油器针阀偶件及喷油泵柱塞偶件的可燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低液体粘度燃料的压燃式发动机燃油供给结构。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本压燃式发动机燃油供给结构包括高压润滑油泵、高压润滑油管、喷油器、喷油泵。喷油器内针阀体与针阀的配合面上设有环形润滑油槽，喷油器润滑油道经针阀体油道与环形润滑油槽相连通；喷油泵内柱塞套与柱塞的配合面上设有环形油槽与油孔，喷油泵润滑油道经油孔与环形油槽相连通；高压润滑油泵的高压润滑油道经高压润滑油管与喷油器润滑油道相连通；高压润滑油泵的高压润滑油道经高压润滑油管与喷油泵润滑油道相连通。
本实用新型的有益效果：1、改善了压燃式发动机喷油器针阀与针阀体配合面的润滑及柱塞套与柱塞配合面的润滑，解决了压燃式发动机燃用二甲醚等低液体粘度燃料时针阀与针阀体及柱塞套与柱塞很快磨损失效的问题；2、高压润滑油进入压燃式发动机喷油器针阀与针阀体配合面的间隙及柱塞套与柱塞配合面的间隙提高其密封性，解决了压燃式发动机燃用二甲醚等低液体粘度燃料时喷油器针阀与针阀体间隙及柱塞套与柱塞间隙中燃料泄漏问题；3使压燃式发动机可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低液体粘度燃料。
附图说明
图1为本实用新型的压燃式发动机燃料供给结构的示意图
图2为图1沿A-A线的放大的剖视图
图3为图1沿B-B线的放大的剖视图
图中：1-高压润滑油泵，2-高压润滑油道，3-高压润滑油管，4-喷油器，5-针阀体，6-针阀，7-针阀体与针阀的配合面，8-环形润滑油槽，9-针阀体油道，10-喷油器润滑油道，11-喷油泵，12-柱塞套，13-柱塞，14-柱塞套与柱塞的配合面，15-环形油槽，16-油孔，17-喷油泵润滑油道，18-进油道，19-主润滑油道，20-发动机
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，实施例是用来说明本实用新型的，而不是对其作任何限制。
如图1所示一种压燃式发动机燃油供给结构包括高压润滑油泵1、高压润滑油管3、喷油器4、喷油泵1 1。如图1、图2所示，针阀体与针阀的配合面7上设有环形润滑油槽8，喷油器润滑油道10经针阀体油道9与环形润滑油槽8相连通；如图1、图3所示，柱塞套与柱塞的配合面14上设有环形油槽15与油孔16，喷油泵润滑油道17经油孔16与环形油槽15相连通；如图1所示，高压润滑油泵1的进油道18与发动机20的主润滑油道19相连通，高压润滑油泵1的高压润滑油道2经高压润滑油管3、喷油器润滑油道10、针阀体油道9与环形润滑油槽8相连通；高压润滑油泵1的高压润滑油道2经高压润滑油管3、喷油泵润滑油道17、油孔16与环形油槽15相连通。发动机工作时高压润滑油泵1内的高压润滑油经高压润滑油道2、高压润滑油管3进入喷油器润滑油道10、针阀体油道9、环形润滑油槽8，高压润滑油泵1内的高压润滑油经高压润滑油道2、高压润滑油管3同时进入喷油泵润滑油道17、油孔16与环形油槽15，润滑针阀体与针阀的配合面7及柱塞套与柱塞的配合面14，起润滑与密封作用。
Claims (1)
1、一种压燃式发动机燃油供给结构包括高压润滑油泵(1)、高压润滑油管(3)、喷油器(4)、喷油泵(11)，其特征是：
a、所述喷油器内针阀体(5)与针阀(6)的配合面(7)上设有环形润滑油槽(8)，喷油器润滑油道(10)经针阀体油道(9)与环形润滑油槽(8)相连通；
b、所述喷油泵内柱塞套(12)与柱塞(13)的配合面(14)上设有环形油槽(15)与油孔(16)，喷油泵润滑油道(17)经油孔(16)与环形油槽(15)相连通；
c、高压润滑油泵(1)的高压润滑油道(2)经高压润滑油管(3)与喷油器润滑油道(10)相连通；
d、高压润滑油泵(1)的高压润滑油道(2)经高压润滑油管(3)与喷油泵润滑油道(17)相连通。
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Cited By (2)
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2007
- 2007-01-24 CN CNU200720100472XU patent/CN201003455Y/zh not_active Expired - Fee Related
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