CN200949498Y - 多种燃料柴油机喷油嘴偶件 - Google Patents

多种燃料柴油机喷油嘴偶件 Download PDF

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郑国璋
王淑平
朱建军
郭建玲
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郑国璋
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Abstract

本实用新型涉及一种柴油机喷油嘴偶件,具体是一种可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多种燃料柴油机喷油嘴偶件。包括针阀体、针阀,针阀体上设有环形油槽及与环形油槽相通的阀体润滑油道。喷油器体上的器体润滑油道与针阀体上的阀体润滑油道及环形油槽相连通,柴油机工作时高压润滑油经润滑油道及环形油槽进入针阀与针阀体的间隙,润滑针阀与针阀体并起密封作用。本实用新型的有益效果:改善了喷油嘴偶件之间的润滑及密封性,解决了柴油机燃用二甲醚等低粘度燃料时喷油嘴针阀与针阀体磨损与燃料泄漏的问题;使柴油机可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多种燃料。

Description

多种燃料柴油机喷油嘴偶件
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机喷油嘴偶件,更具体来说涉及一种可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多种燃料的柴油机喷油嘴偶件。
背景技术
柴油机是汽车、拖拉机、工程机械、舰船及火车的动力,柴油机用量逐年增大,而提炼柴油的石油资源日益枯竭,为此世界各国都在寻找柴油的替代燃料。世界各国经过研究试验,公认煤制二甲醚是替代柴油的清洁燃料。但柴油机喷油嘴工作时,针阀与针阀体之间依靠柴油润滑与密封,柴油机燃用二甲醚时由于二甲醚的液体粘度(0.15Kg/m·s)比柴油液体粘度(3~8Kg/m·s)小很多,针阀与针阀体很快就磨损失效、燃料泄漏。这一问题阻碍了在柴油机上燃用二甲醚燃料。有人在柴油机上燃用加添加剂提高粘度的二甲醚燃料,这不仅增加了燃料成本,同时又带来添加剂在燃烧过程中产生的污染物排放问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是避免上述柴油机燃用二甲醚等低液体粘度燃料时喷油嘴针阀偶件磨损失效、燃料泄漏的问题,提供一种不依靠燃油润滑喷油嘴针阀与针阀体的可燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低粘度燃料的多种燃料柴油机喷油嘴偶件。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本多种燃料柴油机喷油嘴偶件包括针阀体、针阀,针阀体上设有环形油槽及与环形油槽相通的阀体润滑油道。喷油器体的器体润滑油道与针阀体上的阀体润滑油道连通、阀体润滑油道与环形油槽相连通。柴油机工作时高压润滑油经器体润滑油道、阀体润滑油道及环形油槽进入针阀与针阀体的间隙,润滑针阀与针阀体并起密封作用。
本实用新型的有益效果:1、改善了柴油机喷油嘴偶件之间的润滑,解决了柴油机燃用二甲醚等低粘度燃料针阀与针阀体很快磨损失效的问题;2、高压润滑油进入柴油机喷油嘴偶件之间的间隙提高其密封性,解决了柴油机燃用二甲醚等低粘度燃料时喷油嘴针阀与针阀体之间间隙中燃料泄漏的问题;3、使柴油机可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多种燃料。
附图说明
附图1为本实用新型的多种燃料柴油机喷油嘴偶件的剖视图
附图2为附图1沿A-A线的剖视图
附图3为附图1沿B-B线的剖视图
图中:1-针阀体,2-环形油槽,3-阀体润滑油道,4-间隙,5-针阀,6-燃油道,7-环形燃油腔,8-燃油喷孔,9-喷油器体,10-器体润滑油道
具体实施方式
如附图1所示的本实用新型的多种燃料柴油机喷油嘴偶件包括:针阀体1、环形油槽2、阀体润滑油道3、针阀5;如附图1、附图2、附图3所示,针阀体1上设有环形油槽2及与环形油槽2相通的阀体润滑油道3,喷油器体9的器体润滑油道10与针阀体1上的阀体润滑油道3连通、阀体润滑油道3与环形油槽2相连通;柴油机工作时高压润滑油经器体润滑油道10、阀体润滑油道3及环形油槽2进入针阀5与针阀体1的间隙4,润滑针阀5与针阀体1并起密封作用。

Claims (1)

1、一种多种燃料柴油机喷油嘴偶件,包括针阀体(1)、针阀(5),其特征是针阀体(1)上设有环形油槽(2)及与环形油槽(2)相通的阀体润滑油道(3)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109869252A (zh) * 2019-03-15 2019-06-11 江苏大学 一种高压共轨柴油机的高频响应喷油器

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