CN201003452Y - 一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 - Google Patents
一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201003452Y CN201003452Y CNU2007200949977U CN200720094997U CN201003452Y CN 201003452 Y CN201003452 Y CN 201003452Y CN U2007200949977 U CNU2007200949977 U CN U2007200949977U CN 200720094997 U CN200720094997 U CN 200720094997U CN 201003452 Y CN201003452 Y CN 201003452Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air intake
- pressure stabilizing
- stabilizing cavity
- intake manifold
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，其构成包括稳压腔和安装座以及均匀排布于两者的之间四个进气弯管，所述进气弯管的前、后端分别与所述的稳压腔和安装座连通，所述进气弯管后端与安装座的连通接口处设置有油轨安装结构；所述的进气歧管由注塑成型的上片和下片沿其曲线轮廓通过振动摩擦焊连接构成；所述进气弯管的前、后端与所述的稳压腔、安装座之间分别设置有加强筋；所述稳压腔的节气门端面上设置有方形密封槽。本实用新型的优点是：结构简洁，分布合理，注塑成型，振动摩擦焊接，成品精度好，结构强度高，克服了现有的进气歧管价格高、质量重、易形成砂眼、气泡等缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车发动机的塑料进气歧管。
背景技术
进气歧管是用于汽车发动机的重要部件，一般情况下多以铝合金材料浇铸制成，其结构主要由稳压腔、并排多个进气弯管和安装座组成，所述进气弯管的上端联通所述的稳压腔，所述进气弯管的下端联通所述的安装座。该进气歧管的优点是：结构紧凑，强度很高，但由于是以铝合金整体浇铸成型，因此存在以下缺陷：
1.管外粗糙，需要二次加工，增加了制造工序，提高了制造成本；
2.管内粗糙，进气流动阻力大；
3.易形成砂眼、气泡等可能影响发动机使用性能的质量隐患；
4.铝合金浇铸制品，价格贵，质量重。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，就是改进现有技术存在的上述缺陷，提供一种可以减少制造工序、降低制造成本、避免砂眼、气泡等质量隐患的形成、减轻产品重量、便于进气弯管的合理分布、并方便油轨安装的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管。
本实用新型的技术方案是：一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括稳压腔和安装座，所述的稳压腔和安装座之间均匀排布四个进气弯管，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔连通，所述进气弯管的后端与所述的安装座连通，且在其连通接口处设置有油轨安装结构。
所述的塑料进气歧管整体由注塑成型的上片和下片沿其相互契合的曲线轮廓通过振动摩擦焊连接构成整体。
所述进气弯管的前端与所述的稳压腔之间以及所述进气弯管的后端与所述的安装座之间分别设置有加强筋。
所述稳压腔的节气门端面上设置有方形密封槽。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1.结构简洁，分布合理，四个进气弯管均匀排布且与所述稳压腔和安装座联通的设置方式，可使本实用新型的进气歧管，流通阻力小，从而提高进气充量；
2.注塑成型，成品精度好，无需二次加工，不仅避免了铝合金整体浇铸所造成的砂眼、气泡等可能影响发电动使用性能的质量隐患，而且可使本实用新型的进气歧管管内光滑，从而减小进气流动阻力；
3.整体结构采用分片制造并沿其相互吻合的曲线轮廓通过振动摩擦焊连接的制造方式，可使本实用新型的进气歧管，增大连接面积，提高连接强度；
4.在所述进气弯管的前端与所述的稳压腔之间以及所述进气弯管的后端与所述的安装座之间设置加强筋，可增加本实用新型进气歧管的结构强度，有效防止其变形；
5.工程塑料的采用，可使本实用新型的进气歧管，在减轻重量、降低成本的基础上，具有可与铝合金媲美的技术性能。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的左视图；
图4是本实用新型的右视图；
图5是本实用新型的仰视图；
图6是本实用新型的后视图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的技术方案作以详细描述。
图1、图2、图3、图4、图5、图6分别示出了本实用新型的各向视图。
由图可见，本实用新型的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括稳压腔1、进气弯管2以及安装座4；所述的进气弯管2为四个，它们被均匀排布于所述稳压腔1和安装座4之间，其前端与所述的稳压腔1连通，其后端与所述的安装座4连通，在所述进气弯管2后端与所述安装座4的连通接口处设置有油轨安装结构3。
为了扩大连接面积，并提高连接强度，本实用新型的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，由注塑成型的上片6和下片7组成，所述的上片6和下片7沿其两者间相互吻合的曲线轮廓8通过振动摩擦焊方式焊接构成整体。
为了增加所述进气歧管的结构强度并防止其变形，本实用新型在所述进气弯管2的前端与所述的稳压腔1之间以及所述进气弯管2的后端与所述的安装座4之间分别设置有加强筋。
本实用新型的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，采用以工程塑料分片注塑成型并沿两者的曲线轮廓契合连接的制造方式，克服了现有技术因铝合金整体浇铸成型所存在的易形成砂眼、气泡等可能影响使用性能的质量隐患，并解决了浇铸成型所难以解决的进气弯管内外粗糙、需要二次加工、进气流动阻力大、制造工序多、制造成本高等问题。
以上参照附图和实施例，对本实用新型的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管进行了示意性描述。该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的一种实施例。如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，对其进行种种显而易见的修改，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括稳压腔和安装座，所述的稳压腔和安装座之间均匀排布四个进气弯管，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔连通，所述进气弯管的后端与所述的安装座连通，其特征是，在所述进气弯管后端与所述安装座的连通接口处设置有油轨安装结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述的进气歧管整体由注塑成型的上片和下片沿其曲线轮廓通过振动摩擦焊接构成。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述进气弯管的前端与所述的稳压腔之间设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述进气弯管的后端与所述的安装座之间设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，其特征是，所述稳压腔的节气门端面上设置有方形密封槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200949977U CN201003452Y (zh) | 2007-01-18 | 2007-01-18 | 一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200949977U CN201003452Y (zh) | 2007-01-18 | 2007-01-18 | 一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201003452Y true CN201003452Y (zh) | 2008-01-09 |
Family
ID=39038990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200949977U Expired - Fee Related CN201003452Y (zh) | 2007-01-18 | 2007-01-18 | 一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201003452Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101493058B (zh) * | 2008-12-08 | 2011-12-07 | 上海华普汽车有限公司 | 一种进气歧管总成 |
| CN102269087A (zh) * | 2011-08-29 | 2011-12-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机塑料进气歧管 |
| CN102337996A (zh) * | 2010-07-20 | 2012-02-01 | 株式会社Roki | 吸入单元 |
| CN103850831A (zh) * | 2012-11-30 | 2014-06-11 | 江苏东方汽车装饰件总厂 | 汽车进气歧管 |
-
2007
- 2007-01-18 CN CNU2007200949977U patent/CN201003452Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101493058B (zh) * | 2008-12-08 | 2011-12-07 | 上海华普汽车有限公司 | 一种进气歧管总成 |
| CN102337996A (zh) * | 2010-07-20 | 2012-02-01 | 株式会社Roki | 吸入单元 |
| CN102337996B (zh) * | 2010-07-20 | 2015-05-13 | 株式会社Roki | 吸入单元 |
| CN102269087A (zh) * | 2011-08-29 | 2011-12-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种发动机塑料进气歧管 |
| CN103850831A (zh) * | 2012-11-30 | 2014-06-11 | 江苏东方汽车装饰件总厂 | 汽车进气歧管 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201003452Y (zh) | 一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 | |
| US8959996B2 (en) | Water meter casing having a middle casing and inlet and outlet ports formed as separate components | |
| CN200999680Y (zh) | 用于汽车发动机的塑料进气歧管 | |
| CN103817288B (zh) | 一种水套式排气歧管铸造砂型及其制作方法 | |
| CN201013496Y (zh) | 用于汽车发动机的塑料进气歧管 | |
| CN201599117U (zh) | 一种汽车用焊接式塑料进气歧管 | |
| CN201013497Y (zh) | 一种用于汽车发动机的塑料进气歧管 | |
| CN202690273U (zh) | 一种汽车吹塑进气引气道总成 | |
| CN101347827A (zh) | 大型薄壁压铸件成型中对耦搭接浇注系统的设计方法 | |
| CN201110237Y (zh) | 低排量汽油机塑料进气歧管 | |
| CN207787651U (zh) | 具有进料分流作用的压铸局部增压机构 | |
| CN201078293Y (zh) | 汽车发动机塑料进气歧管 | |
| CN202417755U (zh) | 一种发动机进气歧管 | |
| CN203050939U (zh) | 一种汽车发动机焊接塑料进气歧管 | |
| CN2802109Y (zh) | 发动机进气歧管外壳 | |
| CN209126108U (zh) | 一种pdcpd模具结构 | |
| CN215408931U (zh) | 一种复合焊接装配型解耦降噪进气管路 | |
| CN201972919U (zh) | 一种串连组合的塑料活塞 | |
| CN220547609U (zh) | 一种汽车中央扶手支架浇铸模具 | |
| CN202001153U (zh) | 一种汽车发动机进气歧管 | |
| CN206383451U (zh) | 一种防止合模面压模的吹气装置 | |
| CN209664112U (zh) | 一种排气尾管的一模多腔模具 | |
| JP2892305B2 (ja) | 吸気マニホールド | |
| CN201531340U (zh) | 一种发动机进气歧管 | |
| CN105946177A (zh) | 一种超声波汽车装饰条成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080109 Termination date: 20110118 |