CN201002920Y - 港口起重机防风锚定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及港口起重机防风锚定装置。一种港口起重机防风锚定装置，包括锚定座、固定于锚定座上的固定挡板，其特征是：所述锚定装置还包括移动塞块和若干块填充塞块，移动塞块和填充塞块可填满在锚定插板与固定挡板之间，锚定插板安装于起重机上。固定挡板沿水平方向开有通孔，并配有可通过通孔的顶推杆。填充塞块有不同的厚度。本实用新型采用简单的金属构件制成，只需采用油漆防护，维护保养工作量少，可靠性高。对于现有防风锚定装置的改造，其工作量小，成本低。本实用新型能提高起重机防台风能力，其结构简单，操作方便，可靠性高，成本低。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及港口起重机防风锚定装置。
(二)背景技术
港口起重机非工作状态防风主要依靠防风锚定装置，防风锚定装置相当于船在锚地位置的锚或码头停泊位置的系缆桩。防风锚定装置固定在起重机所在的码头上，其结构形式直接影响起重机抗台风能力。现有港口起重机使用的防风锚定装置如图1所示，安装于起重机上的锚定插板1插入在固定于锚定座上的两块固定挡块5构成的锚定坑内，锚定座7固定于码头上。锚定插板与两块固定挡块之间存在间隙L，这个间隙的形成，是由于以下原因：重达千吨以上港口起重机，当其行驶到锚定位置停止时，不可能将锚定插板非常准确对准锚定座内的两块固定挡板之间，再加上起重机运行过程中钢结构本身的变形，因此两块固定挡块间的距离必然大于锚定插板的宽度，从而形成了锚定插板与固定挡块之间的间隙；并且港机设计中为增强结构抗冲击能力，安装于起重机上的固定锚定插板的机构2与固定于码头上的锚定装置上下垂直距离m非常小，所以无法从锚定装置上方将锚定坑内的锚定插板与固定挡块间的间隙填满。
当台风将起重机吹动使起重机发生溜车，锚定插板冲击固定挡块，在多次冲击后，锚定装置结构被损坏，造成锚定失效发生溜车，进而发生起重机安全事故。近几年由于台风频发，因台风造成的起重机安全事故已发生了多次，造成严重损失。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服现有港口起重机防风锚定装置的缺陷，提高起重机防台风能力，提供一种新的港口起重机防风锚定装置，该锚定装置结构简单，操作方便，可靠性高，成本低。
本实用新型是这样实现的：一种港口起重机防风锚定装置，包括锚定座、固定于锚定座上的固定挡板，其特征是：所述锚定装置还包括移动塞块和若干块填充塞块，移动塞块和填充塞块可填满在锚定插板与固定挡板之间，锚定插板安装于起重机上。
所述固定挡板沿水平方向开有通孔，并配有可通过通孔的顶推杆。
所述填充塞块有不同的厚度。
本实用新型是在现有的港口起重机防风锚定装置基础上，通过在锚定插板与固定挡板之间填满移动塞块和填充塞块，将锚定间隙塞满，从而将锚定插板固定，使起重机不能移动，提高了起重机防台风能力。
本实用新型的锚定装置采用简单的金属构件制成，只需采用油漆防护，维护保养工作量少，可靠性高。对于现有防风锚定装置的改造，其工作量小，成本低。
本实用新型结构简单，操作方便，可靠性高，成本低。
(四)附图说明
图1为现有的港口起重机防风锚定装置结构示意图；
图2为本实用新型港口起重机防风锚定装置结构示意图；
图3为放入移动塞块后防风锚定装置结构示意图。
图中：1锚定插板，2起重机上固定锚定插板的机构，3移动塞块，4填充塞块，5固定挡块，6顶推杆，7锚定座。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图2，一种港口起重机防风锚定装置，包括锚定座7、固定于锚定座7上的固定挡板5、移动塞块3和若干块填充塞块4。移动塞块3和填充塞块4可填满在锚定插板1与固定挡板5之间，锚定插板1安装于起重机上，锚定座7固定于码头上，固定挡板5沿水平方向开有通孔，并配有可通过通孔的顶推杆6；填充塞块4有不同的厚度，移动塞块3和填充塞块4由铁块制成。
港口起重机防风锚定装置的工作原理是：起重机进入锚地之前，将移动塞块3放入锚定座7内，并使两个移动塞块3分别与锚定座7上的固定挡块5接触，如图3所示，此时移动塞块3之间的距离A大于锚定插板1的宽度。起重机进入锚地插入锚定插板1，如图2所示；将顶推杆6插入锚定座7的固定挡块5的水平通孔内，并将移动塞块3顶推与锚定插板1接触；移开顶推杆6，将若干块填充塞块4塞入固定挡板5与移动塞块3的间隙内，填满完成锚定过程。因为填入填充塞块4的锚定坑位置在锚定插板1的外侧，所以，填充塞块4很容易插入锚定坑内。这样两块固定挡板5构成的锚定坑内的间隙被移动塞块3和填充塞块4完全填充，达到消除锚定间隙的目的。
解除锚定塞块过程为抬起锚定插板1，起重机移动离开锚定位置，取出移动塞块3和填充塞块4，完成起重机离开锚定操作过程。
对于起重机工作状态的一般防风，不需要移动塞块3和填充塞块4塞入锚定座7内，只利用锚定座7上的固定挡块5即可。由于锚定座7上的固定挡块5间距较大，可以迅速使港机进入锚定状态，对港机防阵风的快速进入锚定位置有较大意义。
对于起重机防台风来说，需要移动塞块3和填充塞块4锚定状态。
本实用新型的锚定装置采用简单的金属构件制成，只需采用油漆防护，维护保养工作量少，可靠性高。对于现有防风锚定装置的改造，其工作量小，成本低。
本实用新型能提高起重机防台风能力，其结构简单，操作方便，可靠性高，成本低。
Claims (3)
1.一种港口起重机防风锚定装置，包括锚定座、固定于锚定座上的固定挡板，其特征是：所述锚定装置还包括移动塞块和若干块填充塞块，移动塞块和填充塞块可填满在锚定插板与固定挡板之间，锚定插板安装于起重机上。
2.根据权利要求1所述的港口起重机防风锚定装置，其特征是：固定挡板沿水平方向开有通孔，并配有可通过通孔的顶推杆。
3.根据权利要求1或2所述的港口起重机防风锚定装置，其特征是：填充塞块有不同的厚度。
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| CNU2007200667152U CN201002920Y (zh) | 2007-01-26 | 2007-01-26 | 港口起重机防风锚定装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103693552A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-02 | 河北省特种设备监督检验院 | 防翻缓冲地锚 |
| CN105966552A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-09-28 | 江苏工力重机有限公司 | 可调式防风系缆座结构 |
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| CN103693552A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-02 | 河北省特种设备监督检验院 | 防翻缓冲地锚 |
| CN103693552B (zh) * | 2012-09-28 | 2016-04-06 | 沈阳中铁安平制动技术开发有限公司 | 防翻缓冲地锚 |
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