CN201002555Y - 汽车自动变光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种夜间行车用灯光变换装置，尤其是一种汽车自动变光装置。提供了一种操作简便，结构简单，方便使用的汽车自动变光装置。汽车自动变光装置包括远光灯、近光灯、开关等，还包括K1、K2两个开关，包括变光器1和继电器2。K1串联一个二极管后与K2并联于变光器1的输入端3，变光器1的两个输出端A、B分别接继电器2，继电器2的两个输出端分别连接远光灯和近光灯4、5，在K1与二极管之间还设有线路6的接线端，线路6与继电器2的电磁线圈接线端7连接。采用上述结构以后，夜间行车可以自动变光，有效避免不必要的交通事故。
Description
一、技术领域：本实用新型涉及一种夜间行车用灯光变换装置，尤其是一种汽车自动变光装置。
二、背景技术：汽车在夜间行车时视线非常不清楚，但如果常开远光灯对对面行车造成极大危害，对行人或其他非机动车来说也是相当危险的，因此需要不停的手动远光和近光开关，由于给司机造成不便，在行车时经常有常开大灯的情况。据统计，交通事故在长途公路上行人稀少路段也为多发趋势。
三、发明内容：本实用新型的目的在于提供一种操作简便，结构简单，方便使用的汽车自动变光装置。汽车自动变光装置包括远光灯、近光灯、开关等，还包括自动控制远光和近光不断变换的变光机构。变光机构包括K1、K2两个开关，包括通电后自动使远光和近光不等时变光的变光器1和继电器2。K1串联一个二极管后与K2并联于变光器1的输入端3，变光器1的两个输出端A、B分别接继电器2，继电器2的两个输出端分别连接远光灯和近光灯4、5，在K1与二极管之间还设有线路6的接线端，线路6与二极管、变光器1并联后与继电器2的电磁线圈接线端7连接。K2通电变光器1的两个输出端A、B分别通电4秒、1秒，远光灯和近光灯4、5分别亮4秒、1秒，K1通电电磁线圈工作，使得远光灯和近光灯4、5分别亮1秒、4秒。采用上述结构以后，夜间行车在适当时候，可以根据需要将变光开关打开，既照亮别人也照亮了自己，有效避免不必要的交通事故。
四、附图说明：附图为本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式：汽车自动变光装置包括远光灯、近光灯、开关等，还包括自动控制远光和近光不断变换的变光机构。变光机构包括K1、K2两个开关，包括通电后自动使远光和近光不等时变光的变光器1和继电器2。K1串联一个二极管后与K2并联于变光器1的输入端3，变光器1的两个输出端A、B分别接继电器2，继电器2的两个输出端分别连接远光灯和近光灯4、5，在K1与二极管之间还设有线路6的接线端，线路6与二极管、变光器1并联后与继电器2的电磁线圈接线端7连接。K2通电变光器1的两个输出端A、B分别通电4秒、1秒，远光灯和近光灯4、5分别亮4秒、1秒，K1通电电磁线圈工作，使得远光灯和近光灯4、5分别亮1秒、4秒。
Claims (1)
1、一种汽车自动变光装置，包括远光灯、近光灯、开关等，其特征在于：还包括自动控制远光和近光不断变换的变光机构，变光机构包括K1、K2两个开关，包括通电后自动使远光和近光不等时变光的变光器(1)和继电器(2)，K1串联一个二极管后与K2并联于变光器(1)的输入端(3)，变光器(1)的两个输出端A、B分别接继电器(2)，继电器(2)的两个输出端分别连接远光灯和近光灯(4)、(5)，在K1与二极管之间还设有线路(6)的接线端，线路(6)与二极管、变光器(1)并联后与继电器(2)的电磁线圈接线端(7)连接。
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| CNU2006200109293U CN201002555Y (zh) | 2006-10-13 | 2006-10-13 | 汽车自动变光装置 |
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Family
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| CNU2006200109293U Expired - Fee Related CN201002555Y (zh) | 2006-10-13 | 2006-10-13 | 汽车自动变光装置 |
Country Status (1)
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2006
- 2006-10-13 CN CNU2006200109293U patent/CN201002555Y/zh not_active Expired - Fee Related
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