CN200998929Y - 一种汽车内装饰顶篷材料 - Google Patents
一种汽车内装饰顶篷材料 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200998929Y CN200998929Y CNU2006200462302U CN200620046230U CN200998929Y CN 200998929 Y CN200998929 Y CN 200998929Y CN U2006200462302 U CNU2006200462302 U CN U2006200462302U CN 200620046230 U CN200620046230 U CN 200620046230U CN 200998929 Y CN200998929 Y CN 200998929Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sponge
- top material
- interior trim
- automobile interior
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims abstract description 19
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 22
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 6
- 241000381602 Vachellia nebrownii Species 0.000 claims description 3
- 238000001467 acupuncture Methods 0.000 claims description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 description 3
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 1
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车内装饰顶篷材料，包括经编或纬编布和PV海绵二层，其特征在于，在PV海绵外设有一层无纺布。本实用新型的优点是汽车内饰成型表面平滑，提高了合格率，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内装饰顶篷材料，可用于成型汽车内饰顶篷时的材料，属于汽车内装饰材料技术领域。
背景技术
目前，如图1所示，用于成型汽车内饰顶篷时的材料是由经编或纬编布和PU(聚氨酯)海绵二层组成，传统的加工工艺是采用喷胶方法将这两层材料与成型汽车顶篷基板粘接，这种工艺成本较高，而且工艺繁琐。另一种加工工艺是用热熔胶加热压制的方法将这两层材料与成型汽车顶篷基板粘接，这种工艺的缺点是会造成汽车内饰成型表面凹凸不平的现象，产生大量的废品，原因是：
1.由于加热不均和PU海绵密度不均，从而会造成冷却收缩时不均匀；
2.受热不均的热熔胶渗入聚氨酯发泡海绵也不均匀，从而造成聚氨酯海绵成型后回弹也不一样。
这样在加工时要求采用的PU海绵质量要高，相应成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种汽车内饰成型表面平滑的汽车内装饰顶篷材料。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种汽车内装饰顶篷材料，包括经编或纬编布、PU海绵二层，其特征在于，在PU海绵外设有一层无纺布。
所述的PU海绵为聚氨酯；所述的无纺布为水刺或针刺，厚度为20-200g/m2。
本实用新型在PU海绵的外层加一层无纺布，再用热熔胶加热压制的方法将这三层材料与成型汽车顶篷基板粘接，这样防止热熔胶渗透到PU海绵中，有助于PU海绵的回弹，使制成的汽车内饰成型表面平滑，而且也可降低对聚氨酯海绵质量的要求，相应成本降低。
本实用新型的优点是汽车内饰成型表面平滑，提高了合格率，降低了成本。
附图说明
图1为原汽车内装饰顶篷材料结构示意图；
图2为一种汽车内装饰顶篷材料结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图2所示，为一种汽车内装饰顶篷材料结构示意图，所述的汽车内装饰顶篷材料由经编或纬编布1、PU海绵2和无纺布3组成。
PU海绵2采用聚氨酯，无纺布3采用水刺，厚度为100g/m2，先将这三层合在一起，PU海绵2置于经编或纬编布1和无纺布3之间，然后用热熔胶加热压制的方法将无纺布3与成型汽车顶篷基板粘接。
Claims (3)
1.一种汽车内装饰顶篷材料，包括经编或纬编布(1)和PV海绵(2)二层，其特征在于，在PV海绵(2)外设有一层无纺布(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内装饰顶篷材料，其特征在于，所述的PV海绵(2)为聚氨酯。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内装饰顶篷材料，其特征在于，所述的无纺布(3)为水刺或针刺，厚度为20-200g/m2。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200462302U CN200998929Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 一种汽车内装饰顶篷材料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200462302U CN200998929Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 一种汽车内装饰顶篷材料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200998929Y true CN200998929Y (zh) | 2008-01-02 |
Family
ID=39013336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2006200462302U Expired - Fee Related CN200998929Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 一种汽车内装饰顶篷材料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200998929Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102501427A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-06-20 | 王国伟 | 一种再生复合材料及其制造方法和应用 |
| CN103101260A (zh) * | 2013-02-05 | 2013-05-15 | 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 | 一种车辆防割内饰复合面料 |
-
2006
- 2006-09-25 CN CNU2006200462302U patent/CN200998929Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102501427A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-06-20 | 王国伟 | 一种再生复合材料及其制造方法和应用 |
| CN103101260A (zh) * | 2013-02-05 | 2013-05-15 | 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司 | 一种车辆防割内饰复合面料 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103753891B (zh) | 一种汽车内饰件及其成型工艺 | |
| CN102774052A (zh) | 一种蜂窝复合板及其制造方法 | |
| CN101648548A (zh) | 低密度聚氨酯软泡顶衬的湿法生产工艺 | |
| CN202727418U (zh) | 一种蜂窝复合板材 | |
| CN111204294A (zh) | 一体成型的汽车epp顶棚及其制备方法 | |
| CN104797401A (zh) | 用于生产至少两层的部件的方法,以及部件 | |
| CN105034531A (zh) | 汽车地毯的生产工艺 | |
| CN200998929Y (zh) | 一种汽车内装饰顶篷材料 | |
| CN202242215U (zh) | 汽车内饰复合板 | |
| US20020176980A1 (en) | Interior covering element for a vehicle and method for producing the same | |
| CN103434427B (zh) | 玻纤增强聚氨酯/纸蜂窝夹芯复合车用卧铺板及制备工艺 | |
| CN103395272B (zh) | 一种汽车行李箱盖板的生产工艺 | |
| CN103003052A (zh) | 用于平顶塑料零件，尤其是壳体零件的初始材料和由此产生的模制零件 | |
| CN112549705A (zh) | 一种聚氨酯板材及其生产工艺和应用 | |
| CN104354770A (zh) | 一种汽车车顶 | |
| CN201472498U (zh) | 备胎盖 | |
| CN202863297U (zh) | 汽车b柱内饰板部件 | |
| CN202271598U (zh) | 一种天窗遮阳板 | |
| CN202742760U (zh) | 一种无胶复合材料 | |
| CN107554036A (zh) | 湿法一步法顶蓬翻边的生产工艺 | |
| CN110834448A (zh) | 汽车装饰件模内装饰发泡复合工艺 | |
| CN102873933B (zh) | 麻纤维网增强的废纺棉毡成型的汽车顶棚及其制备方法 | |
| CN205239381U (zh) | 高性能车辆内装饰板 | |
| CN206217789U (zh) | 一种车辆内饰顶板及使用该顶板的车辆 | |
| CN202088583U (zh) | 汽车内饰件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080102 Termination date: 20140925 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |