CN200995752Y - 前驱车把转动轴前置装置 - Google Patents
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Abstract
一种前驱车把转动轴前置装置(前置把)，可以使自行车、三轮车等小型车辆的前把纵向轴与前叉纵向轴分离而且前置，使驾驶人员位置更加舒适，由于链传动的减力作用，使前把扭力减小，方便了车辆的驾驶与控制。该装置不影响车辆的转向，使用和维修都很方便。前置把的结构见附图（3）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人力车上使用的车把控制装置。
背景技术
在现有的前驱车中，由于驱动轮在车前，不论脚蹬轴在前轮中心还是在轮前方都迫使驾车者身体与前轮转向轴靠得很近，现有车辆的转向把只得加长前轮转向轴与把中心的力臂长度，这就使驾车人在转向时增加了横向扭力，造成转向困难，不易驾驶。
发明内容
本实用新型的目的，在于提供一种简单、转向轻便、驾驶舒服的前驱车把控制装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种前驱车把转动轴前置装置，由车把、车把链轮、链条、锁紧螺母、前轮转向轴链轮、前轮转向轴上轴承组件、前轮转向轴承外套、车梁、前轮转向轴下轴承组件、前轮转向轴组件、车把转动轴轴承座支架、车把转动轴、车把转动轴承组件组成。车把转动轴的轴线与前轮转向轴组件的轴线平行，且车把转动轴前置于前轮转向轴组件，车把转动轴承组件与前轮转向轴承外套通过车把转动轴轴承座支架固接在一起。
本实用新型的新颖结构设计，借助于一对链轮通过链传动将前把的扭力传递给前轮转向轴，其有益效果是：使前把具有转向轻便、驾驶舒适的特点。并且结构简单，装配、维修容易，操作轻便。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
图中：1、车把，2、车把链轮，3、链条，4、锁紧螺母，5、前轮转向轴链轮，6、前轮转向轴上轴承组件，7、前轮转向轴承外套，8、车梁，9、前轮转向轴下轴承组件，10、前轮转向轴组件，11、转动轴轴承座支架，12、车把转动轴，13、车把转动轴承组件。
具体实施方式
如图所示，车把1、车把链轮2、车把转动轴12通过焊接固定在一起，车把1在车把转动轴承组件13的支承下可以自由转动；前轮转向轴组件10上通过锁紧螺母4把前轮转向轴链轮5固定在一起，前轮转向轴组件10由前轮转向轴下轴承组件9、前轮转向轴承外套7和前轮转向轴上轴承组件6支承，前轮转向轴承外套7焊接在车梁8上；车把转动轴12轴线与前轮转向轴组件10轴线平行且车把转动轴12前置于前轮转向轴组件10，车把转动轴承组件13与前轮转向轴承外套7通过车把转动轴轴承座支架11固接在一起，车把1产生的扭矩通过车把链轮2带动链条3传递到前轮转向轴链轮5上使前轮转向轴组件10随车把1一起转动从而完成转向功能。
Claims (1)
1、一种前驱车把转动轴前置装置，其特征在于：它由车把(1)、车把链轮(2)、链条(3)、锁紧螺母(4)、前轮转向轴链轮(5)、前轮转向轴上轴承组件(6)、前轮转向轴承外套(7)、车梁(8)、前轮转向轴下轴承组件(9)、前轮转向轴组件(10)、车把转动轴轴承座支架(11)、车把转动轴(12)、车把转动轴承组件(13)组成；车把转动轴(12)的轴线与前轮转向轴组件(10)的轴线平行，且车把转动轴(12)前置于前轮转向轴组件(10)，车把转动轴承组件(13)与前轮转向轴承外套(7)通过车把转动轴轴承座支架(11)固接在一起。
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2006
- 2006-06-21 CN CN 200620120504 patent/CN200995752Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071226 Termination date: 20100621 |