CN200995724Y - 自行车的座垫改良 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种座垫改良，尤其是指一种自行车的座垫改良，传统的自行车座垫，前端均有一凸出的锥状体，对于长期骑乘的男性而言，生殖器会一直压迫在凸出的锥状体上，舒适感大为降低，并造成一种负担；本实用新型在此原则下设计一向内凹的座垫，再搭配弹簧钢条作为座垫骨架弹簧钢，吸收因为颠簸路面产生的震动，并且于座垫骨架弹簧钢底部延伸出一对金属抵挡杆，此设计目的在于左右紧急转弯时，产生反向的作用力，作为大腿内侧的抵挡部，避免臀部滑出座垫外，大幅提升男性长期骑乘时的舒适感。

Description

自行车的座垫改良

技术领域

本实用新型是有关于一种座垫改良，尤其是指一种自行车的座垫改良。

背景技术

″Bicycling″杂志2005年首刊主题是「性专辑」(Sex Issue)，其中有一篇专文提到：1997年有一个名不见经传的Irwin Goldstein医学博士提出他的研究报告，惊悚的标题叫做「法令应禁止骑车」-因为骑车会导致性无能。2001年另两位医学博士Frank Sommer和Roger Minkow经过自愿人体实验反驳「骑车导致性无能」的说法。经过这些论战和研究之后，单车座垫的设计会越来越好、越健康。

从生物力学来看，座垫主要是支撑股关节所承受的力量，影响自行车骑乘姿势及舒适性。由此可知，座垫的改善必须结合人因工程技术的运用，反应在原始设计数据上，方能加以实现。因此，设计数据的完整取得对于后期人因数据的整合上极具重要性。为了改善各种不同骑乘用途的自行车座垫，在人因数据方面，通常采取压力实验方式来取得；设计数据方面，在没有图面的情况下，曲面变化难以直接由绘图的方式来达成。因此，人因数据与设计数据在结合上出现了问题，因而造成自行车座垫的开发设计与外形构思，无法有效掌握。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车的座垫改良，以解决存在于公知技术中的该些缺失。

为实现上述目的，本实用新型提供的自行车的座垫改良，其包括：

一座垫本体，该座垫本体表面为一向内凹的座垫；

一座垫骨架弹簧钢，与该座垫本体连接，使该座垫本体可以通过该座垫骨架弹簧钢，缓冲来自地面上的震动；以及

一金属抵挡杆，自该座垫本体的底部该座垫骨架弹簧钢延伸出，作为大腿内侧的抵挡部。

所述的自行车的座垫改良，其中该座垫骨架弹簧钢还包含有一夹具。

所述的自行车的座垫改良，其中该夹具与该脚踏车上的一支架连接。

所述的自行车的座垫改良，其中该座垫骨架弹簧钢通过该夹具与该支架连接固定。

所述的自行车的座垫改良，其中该座垫骨架弹簧钢与该金属抵挡杆为一金属不锈钢弹簧钢材所制。

所述的自行车的座垫改良，其中该座垫本体与该座垫骨架弹簧钢可设置于各式机械车辆上。

由本实用新型的实施，使乘坐在本实用新型的自行车座垫改良的男性更加舒适，并在紧急转向时通过大腿内侧紧扣该金属抵挡杆，产生反向的作用力，使臀部不易滑出座垫的外，同时达到舒适与安全性，并有效吸收来自地面颠簸的震动，使骑乘本实用新型的自行车座垫更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型自行车的座垫改良的立体图。

图2为本实用新型座垫骨架弹簧钢俯视图。

图3为本实用新型座垫骨架弹簧钢剖视图。

图4为本实用新型自行车的座垫改良俯视图。

图5为本实用新型自行车的座垫改良实施例图。

具体实施方式

为能简洁了解本实用新型的其它特征内容与优点及其所达成的功效能够更为显现，将本实用新型配合附图，详细说明如下：

请同时参阅图1，为本实用新型自行车的座垫改良的立体图、图2为本实用新型座垫骨架弹簧钢俯视图、图3为本实用新型座垫骨架弹簧钢剖视图与图4为本实用新型自行车的座垫改良俯视图，如图所示，一座垫本体10，该座垫本体10表面为一向内凹的座垫，此设计改进传统自行车座垫前端均有一凸出的锥状体的座垫，对于长时间骑乘的男性来说，无疑会造成生殖器官压迫在凸出的锥状体上，舒适感大为降低。且座垫本体10的底部，连接设置有一座垫骨架弹簧钢12，该座垫骨架弹簧钢12为一U型弹簧钢，可以将座垫本体10平稳设置于该座垫骨架弹簧钢12上，并利用弹簧钢材的力学缓冲压缩，吸收来自地面颠簸的振动，让乘坐在本实用新型的座垫本体10的使用者，更加舒适；此外，自座垫骨架弹簧钢12前端座垫本体10底部，延伸设置有一对金属抵挡杆121，此设计目的在于左右紧急转弯时，可以作为大腿内侧的抵挡部，产生反向的作用力，避免臀部滑出座垫本体10外，大幅提升长期骑乘时的舒适感。

再请参阅图5为本实用新型自行车的座垫改良实施例图，如图所示，一夹具14，连接设置于一支架16上，该支架16可以为脚踏车的骨架，或是各式机械车辆上的支架，其通过夹具14将该座垫骨架弹簧钢12稳定固定，使骑乘者可以平稳坐在座垫本体10上，而该座垫骨架弹簧钢12与该金属抵挡杆121为一0.6公分直径金属不锈钢弹簧钢材所制，且在自行车座垫的模具开发及制作塑料原料与传统座垫相比，可节省不少成本。

以上所述的实施例仅是为说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在使熟习此项技术人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，当不能以此限定本实用新型的专利范围，即大凡依本实用新型所揭示的精神所作的均等变化或修饰，仍应涵盖在本实用新型的专利范围内。

Claims (6)

1、一种自行车的座垫改良，其特征在于，包括：

一座垫本体，该座垫本体表面为一向内凹的座垫；

一座垫骨架弹簧钢，与该座垫本体连接，该座垫本体通过该座垫骨架弹簧钢缓冲来自地面上的震动；以及

一金属抵挡杆，自该座垫本体的底部该座垫骨架弹簧钢延伸出，作为大腿内侧的抵挡部。

2、依据权利要求1所述的自行车的座垫改良，其特征在于，其中该座垫骨架弹簧钢包含有一夹具。

3、依据权利要求2所述的自行车的座垫改良，其特征在于，其中该夹具与该脚踏车上的一支架连接。

4、依据权利要求1或2或3所述的自行车的座垫改良，其特征在于，其中该座垫骨架弹簧钢通过该夹具与该支架连接固定。

5、依据权利要求1所述的自行车的座垫改良，其特征在于，其中该座垫骨架弹簧钢与该金属抵挡杆为一金属不锈钢弹簧钢材。

6、依据权利要求1所述的自行车的座垫改良，其特征在于，其中该座垫本体与该座垫骨架弹簧钢设置于各式机械车辆上。

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