CN202389509U - 自行车避震后座 - Google Patents

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郑延山
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车避震后座，其包括座体、座体支架以及避震弹簧管，所述的后座支架包括分别焊接于座体前部、中部以及后部的金属杆，座体前部和座体后部的两个金属杆与座体中部的金属杆焊接连接，座体中部的金属杆下端连接避震弹簧管，避震弹簧管的下端通过金属棒连接在自行车后轮胎的转轴上。

Description

自行车避震后座
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件，特别是一种能够避震的自行车后座。
背景技术
随着人们健康环保低碳意识的加强，自行车重新受到了人们的关注，现有的自行车后座通常是刚性连接，在道路不平整时，坐在后座上的人会很不舒服，虽然有一些避震后座的设计，但是，避震对后座的支撑平稳性较差，容易发生摇晃。
发明内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的自行车后座避震性差得问题，提供一种能够解决前述问题的自行车避震后座。
能够实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：
一种自行车避震后座，其包括座体、座体支架以及避震弹簧管，所述的后座支架包括分别焊接于座体前部、中部以及后部的金属杆，座体前部和座体后部的两个金属杆与座体中部的金属杆焊接连接，座体中部的金属杆下端连接避震弹簧管，避震弹簧管的下端通过金属棒连接在自行车后轮胎的转轴上。
所述的避震弹簧管包括管套、设置于管套内的压缩弹簧以及与座体中部的金属杆连接的压板。
本实用新型的有益效果为因为座体下面前部、中部和后部焊接有金属杆，中部的金属杆连接避震弹簧管，前部和后部的金属杆和中部的金属杆焊接，这样人坐在自行车后座上时，压力会通过三根金属杆传至避震弹簧管，通过避震弹簧管的伸缩起到避震的作用。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图中，1为座体，2为座体支架，3为避震弹簧管，4为管套，5为金属棒，6为压缩弹簧，7为压板。
具体实施方式
参照图1所示的一种自行车避震后座，其包括座体1、座体支架2以及避震弹簧管3，所述的后座支架包括分别焊接于座体1前部、中部以及后部的金属杆，座体1前部和座体1后部的两个金属杆与座体1中部的金属杆焊接连接，座体1中部的金属杆下端连接避震弹簧管3，避震弹簧管3的下端通过金属棒5连接在自行车后轮胎的转轴上；所述的避震弹簧管3包括管套4、设置于管套4内的压缩弹簧6以及与座体1中部的金属杆连接的压板7。

Claims (2)

1.一种自行车避震后座，其特征在于：其包括座体、座体支架以及避震弹簧管，所述的后座支架包括分别焊接于座体前部、中部以及后部的金属杆，座体前部和座体后部的两个金属杆与座体中部的金属杆焊接连接，座体中部的金属杆下端连接避震弹簧管，避震弹簧管的下端通过金属棒连接在自行车后轮胎的转轴上。
2.根据权利要求1所述的自行车避震后座，其特征在于：所述的避震弹簧管包括管套、设置于管套内的压缩弹簧以及与座体中部的金属杆连接的压板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102514653A (zh) * 2011-12-14 2012-06-27 常州市华贤五金厂 自行车避震后座
US10926823B2 (en) 2016-06-02 2021-02-23 Darius Development Limited Cycle seat

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