CN200988461Y - 车载数码音频播放器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载数码音频播放器,要解决的技术问题是在汽车音响上直接播放数字格式的音乐文件,本实用新型采用以下技术方案:一种车载数码音频播放器,具有汽车音响设备,所述汽车音响设备与播放器主机射频联接,播放器主机固定设置在汽车内,本实用新型与现有技术相比,在汽车内设置播放器主机,汽车音响设备接收播放器主机发射的信号,运用于手机、数码相机等轻巧型移动数码设备中的SD、MMC、MINI SD等闪存卡作为载体,实现MP3和WMA等数字格式的音乐文件在非计算机主机控制下传输和播放,并直接将解码后的音频信号以指定的数字频率发射,可以由汽车现有的收音机接收电路接收放音,安装、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车音响设备,特别是一种车载数码音频播放器。
背景技术
当前,与MP3/WMA相关的播放设备十分流行,各种闪存卡,诸如SD、MMC、MINI SD等都广泛的使用在各种便携数码设备上,市面上也出现了将普通MP3、IPOD等数码播放设备播放的音频信号通过音频线连接,然后再以FM方式发射的单一功能的FM转发器,这种设备虽然让MP3、IPOD等数码播放设备和汽车音响系统实现了连接,但是使用转接器的汽车音响系统导致系统组件多、对所播放的音质产生影响、组件维护难、电源配置及使用不方便的缺点。众所周知,在音响技术领域,多一项设备就会增加影响音质的可能,而且要增加因设备损坏可能造成的维护费用,以及设备需要更多的连接线等。上述缺点对讲究节省空间、要求使用方便和追求高品质音质的汽车音响系统,显然不能满足要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车载数码音频播放器,要解决的技术问题是在汽车音响上直接播放数字格式的音乐文件。
本实用新型采用以下技术方案:一种车载数码音频播放器,具有汽车音响设备,所述汽车音响设备与播放器主机射频联接,播放器主机固定设置在汽车内。
本实用新型的播放器主机包括主机控制电路,主机控制电路分别连接MP3/WMA解码器、播放控制按键组、音量控制按键组和频率控制按键组,MP3/WMA解码器分别连接读卡器电路、调频发射电路和U盘接口,读卡器电路接闪存卡接口。
本实用新型的调频发射电路接有音频输入接口。
本实用新型的音频输入接口为Φ3.5立体声音频插头接口。
本实用新型的主机控制电路、MP3/WMA解码器、播放控制按键组、音量控制按键组、频率控制按键组、闪存卡接口、USB接口和音频输入接口设置在第一电路板上,调频发射电路设置在第二电路板上。
本实用新型的第一电路板、第二电路板安装在壳体和面板内。
本实用新型的面板上设有工作状态指示灯组和开关按键。
本实用新型的调频发射电路采用两个拨动开关。
本实用新型的调频发射频率设置有六个频率点:88.5MHZ、88.7MHZ、88.9MHZ、107.5MHZ、107.7MHZ和107.9MHZ。
本实用新型的播放器主机固定设置在汽车点烟器插口内。
本实用新型与现有技术相比,在汽车内设置播放器主机,汽车音响设备接收播放器主机发射的信号,用户按照自己的意愿自由更换节目,节目来源更广泛,运用于手机、数码相机等轻巧型移动数码设备中的SD、MMC、MINI SD等闪存卡作为载体,实现MP3和WMA等数字格式的音乐文件在非计算机主机控制下传输和播放,并直接将解码后的音频信号以指定的数字频率发射,可以由汽车现有的收音机接收电路接收放音,安装、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构分解示意图。
图2是本实用新型实施例的主机连接图(一)。
图3是本实用新型实施例的主机连接图(二)。
图4是本实用新型实施例的主机电路框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1、图2和图3所示,本实用新型的车载数码音频播放器包括播放器主机、存储卡、用于连接播放器主机的汽车点烟器插口14和Φ3.5双立体声音频连接线。播放器主机包括内置播放主机第一电路板16和第二电路板17的壳体和面板1,在面板上设有工作状态指示灯组2、开关按键3、播放控制键组4,壳体的右侧装有闪存卡接口5和U盘接口6,在壳体的左侧,设置有外接音频输入接口7、音量控制键组8、频率控制键组9。面板上所设的工作状态指示灯组2包括三个发光二极管LED,分别指示播放器的电源、存储卡工作模式和U盘工作模式三种状态。开关按键3用于控制车载数码音频播放器的电源通、断。播放控制键组4包括“上一曲”、“播放/停止”、“下一曲”三个控制按键,分别控制播放器播放当前歌曲的上一曲、播放/停止状态切换、播放当前歌曲的下一曲。闪存卡接口5用于存有MP3/WMA歌曲文件的存储卡与播放器主机相连。U盘接口6用于装有歌曲文件的移动U盘和主机相连。外接音频输入接口7为标准的Φ3.5立体声输入插座,用于连接可拆卸式的立体声连接线,然后和外部随声听设备连接,扩展车载数码音频播放器的音源。音量控制键组8用于控制播放器主机的音量。频率控制键组9由两个拨动开关组成,第一个拨动开关为两种可选状态,分别为88MHZ和107MHZ,第二个拨动开关为三种可选状态,分别是.5MHZ、.7MHZ、.9MHZ,通过上述两个拨动开关的不同状态一共可以组成88.5MHZ、88.7MHZ、88.9MHZ、107.5MHZ、107.7MHZ、107.9MHZ六个发射频率,控制FM调频无线发射模块将播放器主机播放的歌曲用对应的频率发射出去。
如图4所示,本实用新型的车载数码音频播放器的主机电路包括主机控制电路,与主机控制电路连接的MP3/WMA解码电路,与MP3/WMA解码电路连接的读卡器电路和FM调频发射电路,主机控制电路连接有播放控制按键组、音量控制按键组和频率控制按键组。闪存卡接口与读卡器电路相连,U盘接口与MP3/WMA解码电路的对应输入端口相连,外接音频输入接口与FM发射电路相连。主机控制电路、MP3/WMA解码器、播放控制按键组、音量控制按键组、频率控制按键组、闪存卡接口、USB接口和音频输入接口设置在第一电路板上,调频发射电路设置在第二电路板上。
作为本实用新型的最佳实施例,主机控制电路采用FS8101,MP3/WMA解码电路采用FS2401,读卡器电路采用AU6333,FM调频发射电路采用BH1417,播放控制按键采用RS222A1,音量控制按键采用RS182GA1,频率控制按键采用SK23D07,闪存卡接口采用C-PSDBT4-09GL。
工作时,使用者接通电源并按下播放按键后,主机控制电路首先检测到按键信号,继而根据播放要求通过闪存卡接口或者是U盘接口获得MP3格式的信号,经MP3/WMA解码电路解码后送到FM发射电路的输入端,然后根据不同的设定以不同的发射频率将播放器的信号发射出去,汽车音响设备接收到信号后播放,这样用户就可以在不更改汽车上原有的设备的情况下收听自己想听的歌曲了。在外接音频信号输入的情况下,通过一根两头带有Φ3.5立体声音频插头的音频线,将外界随声听设备的音频信号送到FM发射电路,然后同样是以FM的方式发送出来,供用户接收。
本实用新型的车载数码音频播放器不使用MP3播放器就可以直接读取U盘或SD卡内的MP3或WMA格式的文件并播放音乐。利用读卡器电路,使得原MP3等播放器中固定内存大小、不能更换的固定存储芯片,可以由用户任意更换成现在广泛应用于各种移动数码设备中的SD、MMC、MINI SD等规格的闪存卡,用户能更好的利用现有的闪存卡,方便地从互联网或其他途径方便获得最新的音乐。利用FM数字调频无线发射模块,可以在不更改车内的任何设备的情况下将播放器播放的音乐通过FM调频发射的方式发射出来,然后由现有汽车音响的收音机接收,实现车载数码音频播放的功能。外接其他音源输入时,采用可拆卸式的音源输入线,可以使整机更简洁,使用更方便。
Claims (9)
1.一种车载数码音频播放器,具有汽车音响设备,其特征在于:所述汽车音响设备与播放器主机射频联接,播放器主机固定设置在汽车内;所述播放器主机包括主机控制电路,主机控制电路分别连接MP3/WMA解码器、播放控制按键组、音量控制按键组和频率控制按键组,MP3/WMA解码器分别连接读卡器电路、调频发射电路和U盘接口,读卡器电路接闪存卡接口。
2.根据权利要求1所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述调频发射电路接有音频输入接口。
3.根据权利要求2所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述音频输入接口为Φ3.5立体声音频插头接口。
4.根据权利要求3所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述主机控制电路、MP3/WMA解码器、播放控制按键组、音量控制按键组、频率控制按键组、闪存卡接口、USB接口和音频输入接口设置在第一电路板(16)上,调频发射电路设置在第二电路板(17)上。
5.根据权利要求4所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述第一电路板(16)、第二电路板(17)安装在壳体和面板(1)内。
6.根据权利要求5所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述面板上设有工作状态指示灯组(2)和开关按键(3)。
7.根据权利要求6所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述调频发射电路采用两个拨动开关。
8.根据权利要求7所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述调频发射频率设置有六个频率点:88.5MHZ、88.7MHZ、88.9MHZ、107.5MHZ、107.7MHZ和107.9MHZ。
9.根据权利要求1至8中任一所述的车载数码音频播放器,其特征在于:所述播放器主机固定设置在汽车点烟器插口内。
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CN 200620014922 CN200988461Y (zh) | 2006-09-25 | 2006-09-25 | 车载数码音频播放器 |
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CN103491401A (zh) * | 2013-09-25 | 2014-01-01 | 深圳市航盛电子股份有限公司 | 通过车载系统对智能终端控制的方法及系统 |
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2006
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