CN200985879Y

CN200985879Y - 抽油机自动节能动力装置

Info

Publication number: CN200985879Y
Application number: CN 200620093840
Authority: CN
Inventors: 于延奕; 沈金科
Original assignee: SHENYANG JIAHONG MECHANICAL EQUIPMENT MANUFACTURING FACTORY
Current assignee: SHENYANG JIAHONG MECHANICAL EQUIPMENT MANUFACTURING FACTORY
Priority date: 2006-10-30
Filing date: 2006-10-30
Publication date: 2007-12-05
Anticipated expiration: 2016-10-30

Abstract

一种抽油机自动节能动力装置，它包括电机和与电机轴相连的输入轴、飞轮以及与离合套连为一体的输出轴，在飞轮的内腔输入轴上设有托轮，该托轮上设有分别由左夹板和右夹板构成的一整体框架；框架外缘设有槽口，每个槽口内嵌入有一个挡板，在左右夹板与挡板之间每个槽内设有圆柱滚子，在右夹板外侧设有多个平衡锤，该平衡锤上设有辊轮，在左夹板端面输入轴和左夹板之间设有涡卷弹簧；离合套设置在托轮外缘处。通过夹板上的挡板控制圆柱滚子与离合套的离合，从而控制输出轴的转动，即电机始终处于负载或无负载状态，负载时补充飞轮能量，无负载时依靠抽油机储存的能量做工，达到节能目的。此外，该装置具有制作成本低、寿命长的特点。

Description

抽油机自动节能动力装置

技术领域：

本实用新型涉及一种动力装置，具体地说是一种在油田使用的抽油机自动节能动力装置。

背景技术：

目前，市场上出现的抽油机自动节能动力装置主要有电节能和机械式节能两种，电节能的节电率低于机械式节能。在输入轴和输出轴离合结构上采用棘爪棘轮方式，当启动时电机带动输入轴转动，棘爪在其离心力作用下克服弹簧力，绕小轴顺时针转，棘爪下垂。当输入轴达到某一转速时，棘爪进一步下垂到与棘轮齿啮合，推动输出轴与输入轴同步转动。因为输入轴带飞轮转动所以棘爪以很大的冲击力撞击棘轮齿，消耗能量，并使棘爪上的弹簧增加变形负载，此时还须靠推进机构迫使棘轮有一轴向运动，让棘轮齿进一步切入与棘爪完全啮合，把转矩传给输出轴。这种结构对传递大扭矩的节能装置是十分不利的。造成弹簧过早损害。在抽油机释放能量时，输出轴转速加快棘轮齿与棘爪脱离，但也须推进机构，使棘轮轴向后退，以免棘爪与棘轮磨损。当输出轴转速变慢时(抽油机储能)仍须推进机构使棘轮轴向前进，准备下一次与棘爪啮合。推进机构是由大螺旋轴齿轮及内齿轮联轴器等组成，结构复杂。综上所述，现有机械式节能动力装置的缺点是：1、巨大的冲击力使易损件早期损坏，寿命短；2、推进机构结构复杂，使制作成本增大，推进与退出浪费能量；3、棘轮推进与退出浪费时间贻误转矩传递的优化；4、由于巨大冲击使抽油机起转速度(输入轴与输出轴结合速度)不能很大，使电机超载加速时间长，电机在较长时间处于大电流状态启动，造成节电率难以再提高。

发明内容：

鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种制作成本低、寿命长、节电率高的抽油机自动节能动力装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括电机和通过联轴节与电机轴相连的输入轴、飞轮以及与离合套连为一体的输出轴，其特征是：在飞轮的内腔输入轴上设有托轮，该托轮上左右侧分别设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板对应设有腰形槽，通过腰形槽中的销杆将左夹板和右夹板固结为一整体框架；左右夹板框架外缘设有槽口，每个槽口内嵌入有一个挡板，在左右夹板与挡板之间每个槽内设有园柱滚子，托轮外缘设有均等分布的通槽，通槽的深度按逆时针方向减小；在右夹板外侧设有可在输入轴右端环上摆动的多个平衡锤，该平衡锤上设有沿锤柄方向的直槽口，槽口内设有辊轮，辊轮轴垂直固定于右夹板上，在锤柄与输入轴右端环之间设有拉簧；在左夹板端面设涡卷弹簧，该涡卷弹簧的内外端分别与输入轴和左夹板固连；离合套设置在托轮外缘处，输出轴上带有可与抽油机作皮带传动的皮带轮。在电机启动前，拉簧拉动平衡锤，涡卷弹簧拉动左夹板，共同通过夹板上的辊轮作用挡板，使其紧靠园柱滚子，园柱滚子遂顺时针移动停在托轮通槽园弧侧壁与挡板之间(此时园柱滚子与离合套不接触)，电机启动，通过联轴节使托轮、飞轮顺时针同步转动，飞轮随转速增大不断储存能量，当转速接近额定转速时，由于平衡锤的离心力不断增大与拉簧和涡卷弹簧的共同作用力失去平衡。夹板框架遂逆时针方向带动挡板，使挡板远离园柱滚子，园柱滚子受离心力的作用压向离合套内壁并相对于托轮逆时针滚动，当园柱滚子处于托轮通槽窄空间处时，被托轮与离合套挤住，带动离合套顺时针方向转动，即输出轴带动可与抽油机作皮带传动的皮带轮转动，完成抽油机启动。当电机转速达到额定转速后平衡锤在离心力的作用下一直处于对输出轴心最远的位置。通过辊轮牵引夹板框架上的挡板使其始终位于远离园柱滚子的位置。当抽油机使本装置输出轴转动加快时(此时，抽油机摆头下落)，离合套相对于托轮有顺时针的转速差(离合套转速大于托轮转速)，这时离合套带动园柱滚子向托轮通槽宽空间移动，离合套与托轮再也挤不住园柱滚子，于是，输出轴与输入轴脱离，飞轮空转保持能量，电机处于不负载转动。当抽油机摆头向上时，通过带轮使输出轴转速变慢，即托轮相对于离合套有顺时针的加速，此时，园柱滚子又有向托轮通槽窄空间移动趋势，最终挤在托轮通槽与离合套之间。托轮通过园柱滚子拖动离合套使输出轴再度与输入轴同步转动，即电机负载工作。当停机时平衡锤离心力逐渐减小，涡卷弹簧与拉簧张力能使夹板框架顺时针转动，带动挡板重新靠住园柱滚子。若再开机则重复以上过程。

本实用新型的优点是节能效果好，制作成本低、寿命长。

下面结合附图对本实用新型做以说明。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图3图1的B-B视图是。

具体实施方式：

由附图可知，本实用新型由电机19、输入轴12、飞轮2和离合套4连为一体的输出轴9构成。在飞轮2的内腔输入轴12上设有托轮16，该托轮上左右侧分别设有左夹板17和右夹板5，左夹板17和右夹板5对应设有腰形槽31，通过腰形槽中的销杆11将左夹板17和右夹板5固结为一整体框架，框架可绕输入轴摆动(摆角由腰形槽口的弧向长度决定)；左右夹板框架外缘设有槽口，每个槽口内嵌入有一个挡板18，在左右夹板与挡板之间每个槽内设有园柱滚子3，托轮16外缘设有均等分布的通槽32，通槽32的深度按逆时针方向减小；在右夹板外侧设有可在输入轴右端环20上摆动的多个平衡锤6，该平衡锤上设有沿锤柄方向的直槽口，槽口内设有辊轮7，辊轮轴垂直固定于右夹板5上，在锤柄与输入轴右端环之间设有拉簧10，拉簧10的两端分别固定在平衡锤6锤柄上的小销26和输入轴右端环20上的凸耳21销孔内的小轴23上，平衡锤6的摆角由夹板框架转角决定；在左夹板17端面设涡卷弹簧15，该涡卷弹簧的内外端分别固定在输入轴销钉25和左夹板的凸销24上；离合套4设置在托轮16外缘处，输出轴9上带有可与抽油机作皮带传动的皮带轮8。飞轮2的内径大于离合套4的外径1毫米。飞轮2轴向左右各有一个与其固定连接的锥形轴套，其中，左轴套27与输入轴12用键连接，轴套外园有轴承，一同装入机座13上的左轴承座中；右轴套28内有两套轴承与输出轴构成回转支撑轴套；右轴套外另有轴承，一同装入机座13右轴承座30中。序号1为防护罩。

Claims

1、一种抽油机自动节能动力装置，它包括电机和通过联轴节与电机轴相连的输入轴、飞轮以及与离合套连为一体的输出轴，其特征是：在飞轮的内腔输入轴上设有托轮，该托轮上左右侧分别设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板对应设有腰形槽，通过腰形槽中的销杆将左夹板和右夹板固结为一整体框架；左右夹板框架外缘设有槽口，每个槽口内嵌入有一个挡板，在左右夹板与挡板之间每个槽内设有园柱滚子，托轮外缘设有均等分布的通槽，通槽的深度按逆时针方向减小；在右夹板外侧设有可在输入轴右端环上摆动的多个平衡锤，该平衡锤上设有沿锤柄方向的直槽口，槽口内设有辊轮，辊轮轴垂直固定于右夹板上，在锤柄与输入轴右端环之间设有拉簧；在左夹板端面设涡卷弹簧，该涡卷弹簧的内外端分别与输入轴和左夹板固连；离合套设置在托轮外缘处，输出轴上带有可与抽油机作皮带传动的皮带轮。