CN200978886Y - 一种杆端轴承 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种杆端轴承，包括轴承本体，所述轴承本体上部为壳体，轴承本体下部为中空柱体，所述壳体中部设有壳体内孔，壳体内孔中设置有钢球，壳体内孔和钢球之间注塑有增强尼龙内衬，所述壳体内孔的侧壁上设有凹槽，所述钢球中部设有圆柱形通孔，所述壳体与所述增强尼龙内衬、所述增强尼龙内衬与所述钢球均无间隙配合。本实用新型有益效果：壳体与增强尼龙内衬、增强尼龙内衬与钢球之间无间隙，抗冲击力强、耐磨、噪声低、使用时无需添加润滑油润滑，且使用寿命长。

Description

一种杆端轴承
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种杆端轴承。
背景技术
现有的杆端轴承大多由壳体、黄铜内衬，钢球组成，其壳体内孔为圆柱形，将黄铜内衬压进壳体后，需要将壳体内孔两端边缘向中间方向冲铆，以达到固定黄铜内衬的目的，但壳体与黄铜内衬之间有间隙，使杆端轴承抗冲击力较弱且不耐磨，在使用过程中会逐渐松动，甚至出现解体现象，因此设计一种抗冲击力强、耐磨的杆端轴承是有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种杆端轴承，克服了现有杆端轴承抗冲击力弱且不耐磨、在使用过程中会逐渐松动甚至出现解体现象的缺陷。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种杆端轴承，包括轴承本体，所述轴承本体上部为壳体，轴承本体下部为与壳体相连的中空柱体，所述壳体中部设有壳体内孔，壳体内孔中设置有钢球，壳体内孔和钢球之间注塑有增强尼龙内衬，所述壳体内孔的侧壁上设有凹槽，所述钢球中部设有圆柱形通孔，所述壳体与增强尼龙内衬及增强尼龙内衬与钢球均无间隙配合。
本实用新型所述的杆端轴承的有益效果为：壳体与增强尼龙内衬、增强尼龙内衬与钢球之间无间隙，抗冲击力强、耐磨、噪声低、使用时无需添加润滑油润滑，且使用寿命长。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的杆端轴承的结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述的杆端轴承剖视图；
图3是本实用新型实施例所述的杆端轴承的轴承本体剖视图。
图中：
1、轴承本体；2、壳体；3、柱体；4、壳体内孔，5、钢球；6、增强尼龙内衬；7、凹槽。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例所述的杆端轴承，包括轴承本体1，轴承本体1上部为壳体2，下部为与壳体2相连的中空柱体3，壳体2中部设有壳体内孔4，壳体内孔4中设置有钢球5，壳体内孔4和钢球5之间注塑有增强尼龙内衬6，壳体内孔4的侧壁上设有凹槽7，钢球5中部设有圆柱形通孔；壳体3与增强尼龙内衬6、增强尼龙内衬6与钢球5均无间隙配合。

Claims (1)

1、一种杆端轴承，包括轴承本体，所述轴承本体上部为壳体，轴承本体下部为中空柱体，其特征在于：所述壳体中部设有壳体内孔，壳体内孔中设置有钢球，壳体内孔和钢球之间注塑有增强尼龙内衬，所述壳体内孔的侧壁上设有凹槽，所述钢球中部设有圆柱形通孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102518659A (zh) * 2011-12-23 2012-06-27 天津市宝坻区东亚光大地毯厂 杆端关节轴承

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